無法無視的猛獸12年式ALL NEW CYGUNS-X試乘報告

nkfust96 發表於 2012-7-12 21:54
請問大大可以量化分析嗎?[如:直線騎乘拉伸到100時速須多少時間最大轉速,尾速値多少?]我想:較具科學理念而非 ...

我寫的那篇不是有GPS尾速數據嗎?

GPS實測101km/h
表速109km/h

時間會因氣溫, 坡度, 輪胎胎壓, 騎乘者重量等等因素影響變因很多

sasasa 發表於 2012-7-12 22:20
勁戰

同一個車架，同一棵引擎，鎖點雷同到2、3代殼可以互換，

重點是....

你騎過新勁戰三代了嗎?



上個月去日本試車騎TMAX 530 和 TMAX 500...
設計師說, 車架, 前叉, 所有的設定數值都完全相同
但是入彎的操控和穩定性天差地遠 (TMAX 530 強很多很多很多)
入彎跟引擎沒關係了吧...

但是為什麼騎起來會有差呢?
材料的改進, 細部微小設定的變更都有很大的影響

車子的好壞...不是看規格表就可以應徵車評的.....

(原來台灣的網友認為只有改引擎才叫改款, 其他的都不算改款...哇哈哈哈..)
你們也太小看車體設計師了吧...

是否這篇是搞笑成份居多
還是樓主偷偷暗婊哪些人
至少看了這篇 我沒後悔不久前買了我愛的二代
算對得起我的荷包了

diken0955 發表於 2012-7-12 18:46
沒有好的配備,可見~YMT根本是沒什麼誠意可言....

這就是你笨的地方了~
為什麼個大改裝廠包括車行都會推YAMAHA?
因為他們刻意把一些能改的東西都變得弱不禁風~
這樣你才會花錢去改裝啊!改裝車行就有錢賺 廠商也有動力研發新產品~
這是一種商業手段,懂咩!

話說01有一篇二代鵝車主說 他過灣會有反向推力耶跟一二代以前會自動過彎有差異吶…

這篇文… 我還是自已去試騎看看好了

不過反向推力就讓我想到了nft ft rc ggggg的難騎= =|||

呵 個人覺得好笑的一點是,早說過這台會變未來神車的,剛出來一堆人砲三代目勁戰很醜,現在一堆人愛

勁戰延用沒力的萬年引擎，
這樣其他廠商才有賺錢商機，
想想若是勁戰搭載如地瓜125的配備〈水冷、雙碟、強而有力的引擎〉再加上勁戰良好的操控性，
這要山葉賣多少〈售價鐵定很驚人〉這樣其他廠商都不用賺了，
老實說若不是勁戰沒力〈又不想改缸〉我還是想支持山葉的

singer 發表於 2012-7-13 10:31
重點是....

你騎過新勁戰三代了嗎?

細部微小設定的變更 你還可以感受到騎乘的差異
你的感官絕對異於常人  難怪你可以當車評
多謝指教

看過實車
車頭除了側燈外, 沒什變化
但車身及車尾燈一整個協調美觀
如果放大就很有老大哥T-Max尾巴那種神韻
儀表很美

aa501517 發表於 2012-7-13 08:33
在外聽到不少人說

馬英九如同勁戰

差太多了吧

勁戰改改就是一條好漢

但某人可是15%