無法無視的猛獸12年式ALL NEW CYGUNS-X試乘報告

俊宏 發表於 2012-7-14 00:21
成熟點~知道動力可以靠前改善~(因此而改爛的不少台吧)
為何原廠不一開始就提升動力~~!
穩定是天生的沒錯~ ...

這邊要說明幾點
1:而且幾乎都是山葉車種改引擎~配傳動~否則連要跟上的機會都很難~

改裝引擎系統從一開始就不是山葉為大宗.....最多的其實是gy6車系

2:而且會在路上跟人尬車的不見得就是光陽和三陽的車子~山葉的車子也一堆~

這部份一開始就是勁戰......直到g5跟RACING的出現......


3:騎山葉的車友也是有把一般的市區道路當成賽道在騎~過彎的時候一定要把腳伸出來(側掛)
這好像不只YAMAHA吧.......


4:小屁孩等級 只知道 花差不多的錢 當然要買一台會跑 質感也好~外型酷炫~配備提升~制動力提升~
而不會去買一台什麼都沒有~什麼都是比別人少~動力永遠在原地踏步的神車~!

曾經......騎YAMAHA的小屁孩人數很可觀......直到RACING出現......














小屁孩沒什麼不好......這裡誰不是從小屁孩開始的?(包括我)

HWAN58902129 發表於 2012-7-14 02:49
這邊要說明幾點
1:而且幾乎都是山葉車種改引擎~配傳動~否則連要跟上的機會都很難~

GY6改裝套件多   妳有考慮當時1992年的車種嗎     當時的山葉車種是迅光耶     迅光你知道是幾公斤嗎

豪邁  迪爵才90多公斤         直線賽場上     最需要的是完全輕量化        當然豪邁 迪爵的改裝套件多

再者當時誰銷售量破全台一百萬台         

這15年我修理不少山葉的車       以當時1992年情況來講        迅光125的EV4引擎的確不適合直線加速賽     

  GY6改裝套件多       絕非因為原廠動力耐用度像山葉這麼沒力

比改裝套件多    你也要看當時的時間與情況吧      

1992年      5ML都還沒出來        你也要看山葉當時是甚麼車跟GY6打對台吧

GY6不用改就這麼輕      賽場上不改它改誰        不用說改裝啦      以全原廠 目前全台包括中南部     沒改的豪邁 迪爵比較多   還是沒改的迅光比較多

去路上看就知道            GY6改裝套件多絕非引擎耐用度輸山葉     是因為輕

HWAN58902129 發表於 2012-7-14 02:49
這邊要說明幾點
1:而且幾乎都是山葉車種改引擎~配傳動~否則連要跟上的機會都很難~

說他是猛獸   我部反對      

但三代的曲軸軸承有沒有改善?        一台車修理最貴的地方就是拆到曲軸箱

請問三代的用料有沒有耐用 改善一點?

俊宏 發表於 2012-7-14 00:21
成熟點~知道動力可以靠前改善~(因此而改爛的不少台吧)
為何原廠不一開始就提升動力~~!
穩定是天生的沒錯~ ...

勁戰沒改的話       山路灣道很優沒錯      但那只限平坦的山路        如果是哪種很陡的山路       如紫葳森林
數碼天空  根本爬不上去

上次載我的女王去司馬限林道       爬不上去      

真正好車是不需要這種語不驚人死不休的標題來誇大價值.....

沒力就是沒力

還能用車架ˋ前叉ˋ穩定性等來模糊焦點呢>_^

粉飾太平的太難看..

singer 發表於 2012-7-13 13:34
只要是正當的討論, 是不會進回收桶的.....

新勁戰三代目的強項是整體操控性的提升和彎道的速度

那敢問....樓主所言的"叩下槍機(大灌油門)的瞬間
"嘩"的一聲~~~~~~仿佛獵物就在眼前的飛奔而去"這句是在形容??
真的不懂..我真的不懂...請幫我解惑

看完你這1篇後真想馬上去試看看  但要等下星期  (還不知那天)  剛剛才去定1台黑色的  要排隊阿
@@真搶手  

雖然自己沒有試乘三代目新勁戰的機會
但從身邊友人轉述試乘的結果總結 : 操控是有比前兩代好一點

在站內,就以singer與優子的發表騎乘心得/外觀..部分觀點來看
或許變更的部份讓人很不讓人接受改版的結果
但就以兩輪世界來看,其實再變更上都是一些小設定來換取更佳的效果
例如 :
零件/車架剛性化.輕量化
外觀更為流線/降低風阻
座墊/避震 讓人更有舒適感 諸如此類
很多時候並不是大改什麼才是改版,假使大改才是改版
那....之前racing來個KCC版.超五也KCC版...也不是很多版友冷言冷語嗎?
相信站內很多版友沒有真正是試乘/擁有一台新車
但今天版友分享出來試乘文章/規格文章....等
都是把最好的項目呈現出來讓有意願購入人生第一台的人或想換車而與現有車種比較的人來做個參考分享
再者分享一下本期某機車雜誌翻譯騰永優選手的試乘感想(截取中間某段) :
在動力部份,時速60~80之間的加速感極好,動力隨傳隨到,轉速爬升的非常漂亮.
由此可見,YAMAHA在傳動部份很明顯的做了許多用新的改良.......

或許會想很多都是報喜不報憂,但總輯審稿不會質疑或詢問可信度嗎?
說真的我不知道...一台車的好與壞每人的觀點不同/接受度不同
但倘若只是因為為了千年不變萬年不改的事情而去將車的整體性來做反對
那會不會就是以自己的主觀角度來扼殺他人的客觀角度?
那這與反對而反對 為酸而酸 為砲而砲的論點有何不同呢?

一台媽媽都會騎著買菜的速客達稱猛獸呦。。。。。

那些媽媽真強。。。。。。

那山葉的T媽媽算什麼獸？