重點已經不在於重機能不能上國道了

以上是CNN報導

截錄文中一段重點

但我們知道一件事可以肯定，當已通過立法，或通過法律。當地官員拒絕合作，不應該是不能在一個民主國家執行法律的藉口。台灣只有一個政府，沒有任何國家政府在台灣。一旦立法部門通過一項法律，它應該是一個最後的決定，直到立法部門修訂法例。

台灣人有時候真的是自由過頭.........而政府官員更怕被人民用選票制裁而不敢做正確的事
民意為官員的第一優先，對自己有沒有利益可延擺第二，第三才是能不能做的問題
當然不是每個官員都如此，有心的官員也是可能被上面打壓而不敢做的想必更多
CNN 都明確的指出最高層做出的決定 下面人可以選擇不執行 那請問中央政府要幹嘛用的?
又不是美國  每個洲都是獨立的 政府叫聯邦政府.........

我想~本來應該不是...可是到目前為止卻越來越像...越來越有那麼"多點"的味道!!!
台灣~~~唉...還真像是"流亡政府"了........怨甚麼....帶頭的~~都不帶頭啦!!

真的很可悲上行不下效
前些日子已經看過這位大大的文章↑
看了看台灣其實也沒多進步，大部分人腦袋還是原地踏步，
我們還在期望著"明天會更好"卻沒有作任何行動，
在台灣，越大的東西才是老大，這什麼歪理？"那每個人家裡放一台坦克就好了吼"。

個人覺得民意代表的行為太扯了
啥事都要開記者會，搞的好像正義使者化身
還有重機讚成民調有42%，難道民調一定要過半才有參考價值

影響人民權益之政策，本應當召開公聽會，廣納大眾之意見，以擬定最完整且權利影響最低之政策；重機使用者，也是一定程度的民意，若政府不尊重民意，那也沒必要衡量開放重機上國道的可能性；單純以民調回絕，應該是片面之詞，相信打著「積極管理，有效開放」的口號，加上有誠意的提出完整的法治措施，減少反對者所有的疑慮，一定可以獲得人民的贊同。

By Monlin  |  Posted 2012/7/10 下午 11:43  |  taipei

標題是：台灣國會通過立法，但地方政府拒絕遵守。
內文提到許多，都是台灣目前的荒唐狀況:
1. 地方政府凌駕於國會之上，能使國會的決策被無限期推遲。
2. 多數已開發國家，250cc以上的路權不會受到任何限制。
3. 雖然台灣聲稱是已開發國家，但民主模式備受質疑。
4. 拒絕跟上世界潮流、不願降低關稅，導致摩托車的價格是美國的2倍，但國民所得只有美國的1/3。
5. 限制高速公路路權，阻撓騎士跨縣市移動的權利。
6. 政府認為，騎機車只是為了娛樂，包含了每天通勤的上班族也是。
文章最後重申，不知道台灣之所以拒絕重機上國道，是人民的聲音？地方的干預？其他外力因素影響？但肯定的是，＂地方政府不配合＂，這不能成為一個國家的法律之所以不能被貫徹的藉口。　立法機關所訂定出來的法條，等同最高決議，地方政府沒有權利反抗，除非等到修法；台灣沒有別的政權，就這麼一個政府，若地方能夠駁回立法機關的決議，那還需要這個立法機關做什麼？
=====以上是新聞內文=====
台灣地方政府有能力反抗立院的決議，這對美國這個民主法治國家而言，是最不可思議的。
新聞底部回覆內容：
MP393：我們需要山姆大叔領導台灣
henryrita：美國日本...或是誰都好，請立即接管台灣，立。刻！
TheMotoLight：台灣能以同樣的手段，忽略WTO、FTO等國際組織的協議。
(不好意思有人PO過了，如不妥請版大刪除，謝謝)

LAG了喔，別人有發文了

唉.....
這問題永遠都解決不了= =
不知道講多久了

先估且不說 一堆貪汙 賄選 之類的國內新聞
說真的 如果要比丟臉程度
我覺得 之前法院丟便當事件紅到國外CNN都報導  才是真正讓身為台灣人的我 感覺到丟臉 ....  
台灣法律.....?      可以去問卷調查看看 100個裡面 有幾個是還對台灣法律有信心的呢?