舊勁戰加速頓挫感-(解決95%)

phile22114 發表於 2012-6-19 20:02
網友的話聽聽就好
真的要聽建議的話，網站慎選XDDDD

你要說的
我懂  
我懂
提示很明顯

不知道出廠年份與是否含有TPS功能??!!

原廠缸請配原廠CVK24.5,暫時先檢查CVK化油器:
若先檢查進氣歧管有無龜裂,二次回收管有無斷掉,汽油PUBM到化油器之負壓管有無裂開
其次檢查化油器頂蓋內的負壓皮膜有無裂或破洞...再調整混合比與怠轉速在原廠規定值內...

其次檢查是否整流器回充電壓是否在12V~15V之間,若是TPS版本的要再檢查CDI到自動阻風門QNEW電壓是否有達到12V(這樣阻風門才會做動,若沒有電壓要接從腳踏右側皆藍白線選一接到阻風門供電),通常是CDI供電給阻風門這邊的電路斷掉,所以造成引擎怠轉速不穩,需要自接線路供電給阻風門即可(轉速)正常...冷車又可提速,若連阻風門也壞掉則要換新品(若故障基本上排檢最多拿黃標或是不通過...上環保局的排氣檢驗輸入車號可知道歷年車主的排檢紀錄值)

被暗黑了?  一笑置之

板大加油!

努力明年再買一台新車吧!!!

應該是供油調整上的問題 如果沒能力換一台取代他的話 哪只有修理下去了

26不適合正常原廠汽缸與汽缸頭沒改都只用原裝規格 如果你打算修 建議  此26的規格一般都是58.5再用的
吸氣量上  26是不會很難發車 因為你不是完全機械式的化油器  所以吸氣量上說不夠是某機車行想坑你吧!                    有考慮的話 汽缸換回58.5   比原廠汽缸合適一點點  以上是我有做過的事情你參考看看
你可以一樣一樣慢慢修理先弄順暢在弄好騎   他會騙你 就跟你去那種外面大賣場的中古車一樣能看內部很xx的意思一樣     買都買了算買教訓   新車雖貴比較不會說跟別人買改的有毛病過多的問題

過戶完你也拿它沒轍   對方只會說是你自己的毛病   沒簽契約保證只能摸鼻子囉  

真的感謝各位幫小第解答
明天終於休假會去車行檢查目前的想法是看調整能不能解決
至少不要起步NOGO的狀況那麼嚴重...
如果不行就會找一顆二手原廠化油器加減用
明天檢查完再跟各位大哥討論
小弟在這邊一鞠躬再次感謝各位熱心解答


而其他不是要回答車況...只是繞著前車主轉的...
如果需要前車主連絡方式找他來告我可以丟私訊
朋友沒有律師也是有在當律師助手的
那邊我已經詢問過
我不會回去凹前車主什麼
我也懂過戶了就等同於接受交易
但前車主的態度...你們沒看到是不會明白的
已經看開了，上來PO這篇是想解決車子問題

二手車說被騙...自售車有甚麼好騙不騙的
以前喜美很風行的時候.大改完過沒多久賣掉.買家開個2天沒問題.ok過戶.過一個禮拜炸引擎.也是一樣鼻子摸摸自己整理 (非本人經歷.周遭朋友)
基本剛壓測量先做. ok就朝下一步.先更換火星塞.在不ok將化油器拆下清洗後看皮膜有沒有破.沒有就裝回去.朝cdi等方向下手  .  

這位大大

買舊勁戰的二手車就是要有口袋很深&心臟很強的心理準備

越熟的朋友赚越多

越熟的車行赚越大

舊勁戰這類改裝很夯的車,真的要三思呀

雖然我買到了頭好壯壯的二手舊鵝

只能說現在狀況好的舊鵝實在少之又少

很多狀況試車試不出來的

給大大參考瞜!!!

其實買二手車盡量不要買改到爛掉的, 特別是動到引擎, 盡量要避免, 除非你真的懂

狀況解決95%

給淡水一家信任的車行看
決定從空濾進氣下手
但有一點非常奇怪


這次維修只使用了：舊空濾外蓋(下方有挖2洞再補起)、舊空濾(使用約150KM)、二手完整空濾外蓋、新空濾


一開始舊空濾外蓋挖開一洞配舊空濾測試，起步還是頓挫，中速正常
舊空濾挖開兩洞，進氣量又變太大，超難騎...
換上新空濾，舊空濾蓋補回一洞(剩一洞)，幾乎正常了，起步還是一滴滴，但還能接受
原本打算這樣就OK結果老闆拿出一塊二手空濾外蓋 ，是前一位車主換卡夢留下的
老闆幫我挖開一個約5塊錢大小的洞，再換上，完美！
起步順，往上拉中尾也順，車子力量幾乎完整釋放

怪的是...兩塊外蓋開洞的大小幾乎一模一樣
騎乘起來感受卻明顯不同！

剩下未完成5%就等長途測試了