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ADDRESS 4V125的改裝 目前狀況如何呢?

本文章最後由 AURORA_pART1 於 2012-6-6 23:41 編輯

有效果,你問個人會回答你,因有騎過改61缸用2V跟4V差異
但並不是買台南那套件直上,進`排氣有修,要對應供油電腦,高速延伸性比2V加大好
進排氣道不是一味挖大就好,請用流量台搭配挖的孔徑數據做設定
我的歷史車種
1995 大兜風100 ( 2T )         
2000 野狼傳奇 125      
2001 雲豹 150 SUPER
2006~2008年 3代競戰125 ( TPS版 )
2008/4~2017/11/30。4期addressV125G ( 酒紅 )
2009/12/23日。5期GSR尊爵 (加購)
2017/11/30。5期RAY125(消光灰紅)開始。
2023/9/20。7期GP125VCS(加購)
12#
羅B 2012-6-7 16:59 只看這個作者
看過數據2v61  壓縮比不知 約10.5匹  原廠7.6匹

4v61 壓縮比9.6  約13.7匹

原廠7.6→2v61 10.5→ 4v61  13.7
改裝價格差不多差一倍
馬力也是增加差不多一倍
價值比是ok的XD  衝啦!!
每件事情的發生  一定有他的原因
又想偷改了嗎???ADDRESS 4V125的改裝 目前狀況如何呢?5812
某人不要說自己做人多成功!!看看自己身邊剩多少朋友!!
不要只會在那邊討人情!!我都沒討了!你在討殺小!!
我不會怪你! 因為你太自我感覺良好!!
a6519927 發表於 2012-6-6 22:32 ADDRESS 4V125的改裝 目前狀況如何呢?2224
我友幫客人改過多台了 效果不理想

因為缸頭的設計關係 種種因數不多談

這顆引擎有2V大缸頭??不是只有用原廠加大進排氣與燃燒室這個方法嗎???
有二v大缸頭呀  63半在用的不是嗎? 台達有出
十萬公里ADD 達成!!
16#
zonda 2012-6-10 11:04 只看這個作者
羅B 發表於 2012-6-7 16:59 ADDRESS 4V125的改裝 目前狀況如何呢?2910
看過數據2v61  壓縮比不知 約10.5匹  原廠7.6匹

4v61 壓縮比9.6  約13.7匹

2v61才10.5匹,那干脆就不要改了,
日本武川2v156㏄套件,沒有加大缸頭就10.5匹了。
[url=][/url]
zonda 發表於 2012-6-10 11:04 ADDRESS 4V125的改裝 目前狀況如何呢?4965
2v61才10.5匹,那干脆就不要改了,
日本武川2v156㏄套件,沒有加大缸頭就10.5匹了。 ...

  他的數據因該是指輪上,武川那個因該是推估的不是輪上,而且價格跟入手方式是比較麻煩
網路分享信與不信自己衡量

有人就是吼

看到某人PO文就自己進來對號入座攪給他臭

實在是不想講難聽話

這跟蒼蠅看到大便有啥分別

空汙法幹你娘老雞掰!
本文章最後由 gn01759708 於 2012-6-11 05:17 編輯
zonda 發表於 2012-6-10 11:04 ADDRESS 4V125的改裝 目前狀況如何呢?2494
2v61才10.5匹,那干脆就不要改了,
日本武川2v156㏄套件,沒有加大缸頭就10.5匹了。 ...

我的GSR FI 2V 61缸 10.65匹(PS)
於台南金X馬力機測試(缸頭無加工)
僅更換:
61汽缸組
高凸輪軸
加大噴油嘴
傳動調整-沿用(調整珠重)
對應原廠-59回壓管-沿用(當時還沒更換對應61用排氣管)
好想知道+1
也一直在等人發心得ADDRESS 4V125的改裝 目前狀況如何呢?3952
小鳥開始嘗試用4v缸頭在比賽了
問他最快拉