GSR/NEX五期如果裝上15克普利珠會怎樣呢?

永夜微塵 發表於 2012-6-4 22:51
不......
NEX/GSR FI都是14G

謝謝 sorry 新手上路...

十方除強 發表於 2012-6-4 23:52
我說的是總馬匹....

謝謝 sorry 新手上路...

原廠配全14G，如果將其中3顆改成13G另外3顆保留14G，不知道有沒有車友試過?
油耗跟轉速會落差很大嗎?不曉得對起步無力有沒有幫助?

tonio 發表於 2012-6-10 08:12
原廠配全14G，如果將其中3顆改成13G另外3顆保留14G，不知道有沒有車友試過?
油耗跟轉速會落差很大 ...

可以說，幾乎沒有什麼差別~
你會感覺， 稍微輕快了些
全換成13會有多一點的感覺，且油耗還是不會很差

tonio 發表於 2012-6-10 08:12
原廠配全14G，如果將其中3顆改成13G另外3顆保留14G，不知道有沒有車友試過?
油耗跟轉速會落差很大 ...

我也想嘗試這種配置!!
不知道有沒有更多心得

前幾天我上了15G 的飛天珠+ Tech Pully X2 Basic 離合器, 轉速可以直上8000rpm, 扭力更飽滿了! 但唯一缺點是4000~6000rpm 節氣門小開的狀態下, 抖動的狀況有點嚴重, 再墊了一片墊片之後情況比較好轉!

15克會讓你的尾速更加高速唷!!

NEX本身轉速上的慢全15就是一路拖.拖..拖 一定可以達到版大低轉的需求
尾速部分比較特別
原廠全14卡8千轉 尾速105
全13讓你多500轉速8500 尾速115

依照我使用一個月15.5克多邊珠的感覺
一個人騎，起步比原廠珠慢
雙載更慢，會有吃力的感覺

轉速起來後！比原廠珠順暢
之前到90就要開始拖了
現在到90還感覺不會喘
可能是因為珠子比較重

跑山的感覺，如果不要讓轉速太低的話
一路倒是蠻順暢的
參考看看

我的GSR化油版，是降為14G
油耗差不多，起步比較輕快
因為都騎市區，所以給他降了一克