GSR/NEX五期如果裝上15克普利珠會怎樣呢?

恩~珠子太重好像真的不好爬山~那怕多那麼的1~2克~~!!

這台車原廠已經算是溫馴了
加重珠應該是沒必要

原廠配製的大多是把油耗擺為前提了耗基本上還是取決與各人的騎乘習慣
壓轉速低，爬坡時會感到較無力

建議還是維持原廠

裝15G起步會變得笨笨的
爬坡會很無力
油耗都在35KM/L(市區長途比9:1)
轉速會比14G還要低一些

我是裝13G的普利珠
起步有比較輕快~沒有像15G那麼笨重感
油耗在39KM/L(市區長途比9:1)

之前的14G在各方面就還滿順的~

（1）普利珠：
一般說來，普利珠主要分兩個部分，或是說分為兩層，外圈為工程用塑膠，
這種材質耐高溫，也比較耐磨，
普利珠在普利盤上滾動久了自然會有磨損，珠子磨損後自然滾動效果較差。
普利珠的重量，決定了變速的時機，
拿原廠的珠子為基準來說，
換裝比原廠規格輕的普利珠會延後皮帶向外擴張的速率，
這樣一來得到較好的起步加速性能，車子跑起來也會有一種輕快的感覺，
但也因為珠子較輕所產生的離心力較小，無法將皮帶推到最外圈，因此極速方面則會略為下降，

相反的，換裝比原廠規格重的普利珠則會提早皮帶向外擴張的時機，
轉速不用拉的很高就能得到較快的速度，到了尾速也比較拖得上去，
不過因轉速拉升較慢，加速性就會相對較差，車子跑起來也會出現重托的感覺，
若是引擎動力的輸出不足，無法將普利珠甩到最外面，極速也有可能會下降。
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... &l=f&fid=16

15G使用一陣子後你會發現  緩慢催油門起步會抖... 爬坡不夠力..

好處是...傳動聲音變小聲...

十方除強 發表於 2012-6-2 21:27
NEX原廠動力只有9.3 不要在加重 只會更拖 那樣騎只會更不好騎 遇到一點爬坡 你就知道
GSR都還有10  ...

不好意思 所以想請問 所以NEX原廠普立珠 是9.3克嗎???

danie223 發表於 2012-6-4 22:44
不好意思 所以想請問 所以NEX原廠普立珠 是9.3克嗎???

不......
NEX/GSR FI都是14G

只有化油GSR是15G的

danie223 發表於 2012-6-4 22:44
不好意思 所以想請問 所以NEX原廠普立珠 是9.3克嗎???

我說的是總馬匹....

回大大~~~
建議~別加重~~

一陣子之後~起步會 "抖動" 喔~

如果只想讓引擎轉速~於同時速點~低一點的話~

(一)後輪胎壓打飽一點(直徑變大)~
(二)後輪更換加大一個單位的輪胎~

您參考~~