GSR/NEX五期如果裝上15克普利珠會怎樣呢?

如題
最近要騎長途，希望把轉速壓低
噴射車原廠為14克，想換上化油板的15克

這樣一來，相同的時速下，15克應該有較低的轉速才是?
希望有試過的人分享心得

PS不考慮油耗、爬坡、加速，只考慮舒適度(低轉速)

我是覺得+0.5就好了  小弟淺見~

NEX原廠動力只有9.3 不要在加重 只會更拖 那樣騎只會更不好騎 遇到一點爬坡 你就知道
GSR都還有10

上15克是尾速延伸比較好但急速都差不多~起步會比較拖~化油的很容易卡80所以我降兩克全13起步比較衝~然後靠高轉速脫離卡80的瓶頸~SO在相同的時速下我試過全15和全13~在6500~7000轉時~只是速度出來的時間不一樣而已~沒有時麼差~~!!

結論還是原廠就好XD...

所以 假設都是6500轉的情況下
15克的時速應該會比14克高嗎?? 是的話就好了

皮帶很容易摩損!  斷掉!

leo7951010182 發表於 2012-6-2 21:48
所以 假設都是6500轉的情況下
15克的時速應該會比14克高嗎?? 是的話就好了

我覺得不太可能 有可能還會更慢 因為轉速被壓住 珠子甩不出來

我兩年噴GSR,傳動原廠全14g騎了4萬公里~平均油耗大概39km/L,時速80~100很慢~

換全13g  油耗大概35km/L   到時速100快蠻多的~

後來覺得13G騎起來不習慣,覺得沒差那一點加速~

所以直接換15g看看油耗有沒有比較好~

尾速沒有比較多,到100加速也沒感覺特別好~

跟14g差不多,平均油耗也差不多39~

皮帶真的磨比較快!!

因為騎起來和14g感覺差不多~14G原廠珠也不知丟哪去了~

所以現在都騎15G的~

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覺得轉速真的有比較低!!不過應該低不多@@~

14G換13G轉速變高   15G換13G轉速降低~

你的問題剛好沒辦法回答@@~不過感覺應該差不多!!

最近有換回14G再跟你分享!!

如果長途有走到山路，還是不要太重的好，速度會上不去。