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150變主流水冷為趨勢!

會不會成為主流要看市場機制與接受度,如果接受度高當然不會有車廠不做來賣。
就像100cc上下的車種作後雙避震有何意義我就搞不太懂,這也是消費者的興趣影響車廠的設計,但意義實在不大。
原文章由 magic_jason 於 2012-6-1 22:49 發表 150變主流水冷為趨勢!4959


氣冷有甚麼優勢  小弟不才150變主流水冷為趨勢!2477


小弟!!   你了解一般大眾對於水冷車的保養知識普遍不足嗎?  

氣冷車   光是保養上 較簡易   就打死一般民眾   拿來當代步的單純用途了!!  
代步是要拿水冷幹嘛!!!  
不是每個人都是從高雄騎車到台北買菜   

你知道  氣冷車  成本也較低嗎?    車子也較便宜嗎?
你知道  氣冷車  一般民眾保養上較方便且容易嗎?

廠商之所以會出水冷車   是因為要去迎合一些市場   所新增的配備!!   

汽車    現在也有推出    油電混和車      很省油啊!!   可以告訴我   一般汽油車有什麼優勢嗎?

當你看到   離鐵電池  使用年限到了    電池送回去維修   出來的維修費用  你就暈了   
一顆電池  30~40萬 不等!!      還不是整顆換新的   是裡面的某幾顆壞掉的抽換掉
小弟不才!!    新的配備 出來了!!     請問現行的   一般汽油車   柴油車   有什麼優勢嗎?   小弟不才  請大大指導我

[ 本文章最後由 『Ares』 於 2012-6-1 23:55 編輯 ]
說真的150搞水冷蠻多餘的...
台灣機車水冷技術成熟嗎?
以妳的rck來說就傳出不少災情了...
改了一堆亂七八糟的東西...當車要賣的時候
才發現..我到底在做甚麼?
24#
qdrf 2012-6-1 23:52 只看這個作者

回覆 22# 『Ares』 的文章

你怎麼把NA車當成氣冷車
NA車是自然進氣耶
e7e88a57.gif
有車不改真難過
沒車改更難過
調校:把物理量與電壓之關係找出來

回覆 24# qdrf 的文章

筆誤! 氣冷!     
字數字數

150變主流水冷為趨勢! ?

在花錢去當羊 我寧願繼續走改缸這條不歸路..

號稱 16P的引擎 不知道有沒有辦法跟 58.5 跑平啊 ..

GGGGG 跟雷霆就沒輸過..
各位如果是熱血份子,買150或是買神車改58半的目的是什麼?還不就是為了比125更好的性能。買150也好、買125改也好、騎著125望著150也好,這樣的你,心底接受125的動力?

150在台灣是屬於性能市場,PGO了解這點,他們大可做出一台水冷省油150,或是做出一台壓榨性能、真正性能取向的150,跟市場上目前所有的150完全差異化。

以各位愛車的程度、小老婆的資訊豐富,水冷會成為各位的保養問題?為了動力,改缸改傳動改水冷都沒在怕了,還怕原廠水冷系統?

對性能取向的你來說,要說水冷沒有誘惑力是不可能的,而且還是一台用油換取更大動力車,節流閥ECU什麼的這下都不必改了。

其實150原本就不是主流,人口中熱血份子是佔少數,平價車才是銷售大宗。但對熱血份子這一個小圈子來說,150才是主流,而且水冷150會壓過氣冷150成為熱血份子的優先選,可一點也不奇怪,更何況一台居然才8萬7耶,兩陽這下就算也出水冷150,定價肯定超過九萬,要嘛馬力更勝Tigra,或是相近的馬力但更省油,否則只會拿來被Tigra嘲笑,到時頂多打廣告掀起水冷話題然後騙騙沒在逛小老婆的小朋友。

Tigra150價格上仍不至於取代平價125,但昂貴的神車價格接近,還有人會打算要買來改58半嗎?以前這樣還可能追一下兩陽150、價格也跟兩陽150差不多,如今這樣會比Tigra150貴、馬力還是差很多、耐用度也略遜,真的要考慮一下了。

[ 本文章最後由 yongx13 於 2012-6-2 01:12 編輯 ]

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喔? 我08化油.. 沒上面這種問題 繼續堅持你的 原廠16P吧  發表於 2012-6-7 02:08
讚: 5
字字珠璣!!  發表於 2012-6-2 19:05
不過也說真的 150的車變成很常見@@"
雖然我也不認為水冷會是主流
要買水冷車 真的還是要多爬文學保養
本文章最後由 bluesky_odd 於 2012-6-2 17:20 編輯

150或是水冷要變主流也很難吧..只要價格一直飆..大家可以接受的範圍越小,國民車更熱賣.
以四月台灣內銷掛牌量:速克達...數據會說話
三陽-- 125是6408台   ,150是1682台
山葉-- 125是8757台
玲木-- 125是747台
光陽-- 125是8103台  ,150是3226台
PGO(摩特動力)-- 比雅久125系列是78台 (X-HOT,iBUBU相關),比雅久150是43台 (X-HOT,Ime..)
                         摩特動力125(Tigra)是231台,而四月150有生產13台,但是沒販售。

大家矚目的Tigra150,在銷售前2-3個月或許有可能破200-300台以上,但是過一段時間或許數量會下降.
好比當初Tigra125剛出來前幾個月都是破400台,今年前四個月平均差不多200多台.
而且150更貴,雖然動力十足是重點,但是價格和油耗確實會很多人無法下手.若是預購價時期過了,恢復正常售價水準(尚未知變化).數量就會更少。

只能說三大廠在地生根太久了..車行會的技術也以三大品牌為主.
而且現在五期噴射需要有原廠電腦檢修,但是有電腦的直營店以那四廠最普遍,而且維修點也多.
消費者要考量也是很多因素,不單單是150和水冷。
我覺得以後應該各家至少會有一款是水冷小羊
除了山葉跟台齡之外吧

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  發表於 2012-6-2 17:49
有些人與現實脫節
而且還蠻嚴重的