150變主流水冷為趨勢！

氣冷老實說就是方便給
買菜的大家長
接送小孩的大家長
或是只希望車子只要換機油的代步使用者
因為有很多只是因為方便而騎車的人
他甚至連換機油都麻煩
還要他去顧慮水箱保養他會覺得更煩躁
氣冷優勢還是便宜啦

一台國產速克達只要外型酷炫，最好能搞成電子花車的等級，不管是十萬還是十五萬都有人買單，這是近幾年車商的心得。
另外彪虎的售價算是有誠意了 ，至少它的肉多很多 。
RC王號稱180CC 可是馬力好像只比虎150多.......價錢好像也多........

誰說山葉沒水冷
他的50CC的就是水冷

水冷適合長途or空冷較略為短途!2種都各有優勢但我相信主流依舊是空冷略贏，光是維修成本上就空冷占優勢，水冷系統上就不可恭維了...

強制空冷不會太差啦,不會保養水冷車的車主故障花更大,
水冷擴缸也有一定界限,就只能換缸,外留水道空間

現Y牌剩VINO50 FI是水冷車 ,還有遇過買車從沒換過水的化油VINO50車主

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2012-6-1 23:08 編輯 ]

我也覺得 氣冷 依然會是主流
構造簡單 保養輕鬆 維修便宜 故障率低
這就是 大眾的需求
再者
以速克達來說 維修氣冷的技術 一定比水冷的強
很多水冷車 不是因為 故障壞掉
而是 被 不熟悉水冷的師傅 給修壞的
還有大部分的駕駛 沒有水冷觀念
都只會停留在汽冷引擎的觀念
甚至很多不知道 自己車是水冷的
也不會去保養水冷系統

[ 本文章最後由 李毛毛 於 2012-6-1 23:12 編輯 ]

50CC水冷

我幫山葉平反一下.
山葉從49CC~1679CC各個級距都有水冷車.

只是台葉能決定的事情太少了.

主流??
要看消費族群
有些人喜歡比拼的當然以水冷優先
但有些人只有順順騎載載東西對他來說氣冷已經足夠

會保養的人都能發揮其優勢
水冷長途不熱衰 對引擎控溫較佳
空冷維修成本低 短程使用方便
只能說各有優點

水箱水分蒸發 要加"純水"