為什麼大大們都覺得以前的車比較耐操有力

原文章由 mindcompress 於 2012-6-1 10:37 發表
推  "材質問題  跟公司的領導人有關"   !!!


若不論檔車或速克達...我就覺得PGO的售價比較對的起他的用料 ...

還是要看領導人怎樣定義他們產品的定位...

PGO要把國慘/產車重新定位囉!
084.gif

假環保啦
真的要環保請那些大國家多利用大眾交通工具
我們這種小國家在怎麼做環保也不會有多大的改變

總而言之 就是想要騙錢

環保勒  總統都坐大7了
現在的車感覺都好脆弱190.gif
還是以前的化油車好

其實老車也沒那麼神，像迅光、迪爵，以現在來看馬力不怎樣、尾速也不高，但也因為這樣，車順順騎能活很久。
老車大都是2V，不追求尾速的年代，設計放在起中，現實中起中的使用率也最高，自然會覺得車子有力。
加上化油器在中低轉速的表現很OK，輸出雖粗糙但也暴力，要提升動力改個直拉/大口徑化油器也是很簡單的事情。
而且一台車開始衰退，通常是尾速先往下掉，但老車原本尾速就沒現在那麼高，你自然不會覺得車衰退的有很快。

現在呢，噴射供油雖然細膩但很多都是環保設計（Tigra150算有guts，真正的性能噴射)。加上尾速掛帥年代，噴射、12"、4V都有利高速，轉速高、極速快，零件的壓力就大，騎沒多久極速就退步也不奇怪，既然零件的強度跟精度不足，那注重保養就是維持高效能的不二道。

MY 不太OK，1000公里換機油，鍊條鬆的跟什麼一樣

[ 本文章最後由 阿花 於 2012-6-1 15:06 編輯 ]

真的是這樣嗎？

可是我家附近的車行老闆

老是在抱怨噴射車讓他沒錢賺

而且就我自己的使用經驗

之前那台化油高手整天都在讓我修車耶

到是現在的噴射雷霆都沒出啥問題

我都是買新車而且保養方式一樣

怎麼差那麼多？

原文章由 qazedc5566 於 2012-6-1 16:48 發表
真的是這樣嗎？

可是我家附近的車行老闆

老是在抱怨噴射車讓他沒錢賺

而且就我自己的使用經驗

之前那台化油高手整天都在讓我修車耶

到是現在的噴射雷霆都沒出啥問題

我都是買新車而且保養方式一樣

怎麼差那麼多？

噴射車如果故障燈亮在那邊
車行總不能去拔開關
不像以前隨便給你換這個換那個，反正你車子會跑就好
可是早期的車子日製零件多，好好保養真的很耐操

現在都在講環保減碳減少廢氣排放  
雖然推行了好一陣子 但空氣好像也沒比較乾淨
每天只要騎車出去30分鐘用衛生紙擦一定是黑的
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國外還是有2T車種  但我沒看過噴煙噴得很誇張的
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構造簡單可以看這個

[ 本文章最後由 bbb2245716 於 2012-6-1 17:31 編輯 ]

有些車 價錢賣的很低
只是你會不會去買而已
5萬塊的噴射 我是不敢買...
問題應該有得找了 107.gif

原文章由 12340asd 於 2012-5-31 22:49 發表
小弟不是很懂機車

只是比較迷，偶爾會爬爬有關機車的文

題外話XD


以速克達來說這幾年感覺是有進步

但為什麼以檔車來說，反而越作越不耐操，沒多久就要進維修場

還有小弟蠻想入台檔車的

有考慮野狼、MY、酷龍、T1(T1真的是修車魂..)

但災情真的...(酷龍跟MY都OK)


還有為什以前的野狼反而比現在的野狼好

是因為它的引擎嗎?


也聽很多朋友大大說如果要買檔車

不如去買台OK的二手化油狼自己在做改裝保養都比新買的好


還有明知道野狼(還有T1)引擎有問題怎不去改善，這是情好像野蠻久的


以上

有大大能解答嗎

感恩

你可以想看看....

20年前的野狼現在還能跟2012年的野狼拚輸贏.........

但是再過20年.......也還是只有20+20年前的野狼能跟2032年野狼拚輸贏.....

2012的野狼早就不知道修到哪去了....

我相信老車比較耐用....更相信野狼過了20年還是會繼續偷料賣下去.....