關於國外的機車風格

研究了很多關於國外的機車 發現管他重機 輕機，國外好像幾乎都是擋車，像是日本的四大廠HONDA YAMAHA KAWASAKI SUZUKI 又或者是歐洲幾個大廠 BMW DUCATI APRILIA MV AGUSTA MOTO GUZZI
的車系 幾乎都是以重機打檔車為主，難道說國外的人騎機車 真的都是以重機為主嗎??? 在國外路上隨便看到都是重機嗎???
        那為啥台灣人騎個擋車都一直在那邊叫囂說很不方便???
哈哈，很無聊的一個問題，不過真的滿好奇國外的騎車風格，感謝各位大大回答

叫囂不方便的都是對檔車沒有愛的,他們就算騎檔車心中其實也是想要速克達
的便利油門一敗的方便
在下騎檔車代步超過十年,也從沒有覺得不方便,載東西?真想載檔車能嚇死你

因為國外又尤其是西方國家都是住商分離的城市
從住家到城內都有一段很長的距離
而已這些國家中排氣量以上重機就能上高速公路
交通距離一長速度一高相對的檔車的穩定性就很重要
想要方便也是騎大羊才有足夠的續航力
還有西方國家很少有"騎車去菜市場買菜的文化"
(但會全家開車去大賣場買生活必須品)
小羊大概只有騎到隔壁臨居找tonny聊天用途的程度084.gif

這要看國家
南歐也是大小羊也一堆
畢竟這種還是要看國家道路建設跟交通習慣

三樓正解
國外購買生活必需品都是開車一次大量採購
且騎車距離很遠，也並不太需要載東西
騎長途檔車優勢比較大，有低轉高速巡航優點
相較於小羊優勢為車小靈活好停車、市區代步方便、置物便利性等
完全派不上用場
只能說環境差太多，跟檔車魂沒啥關係
我兩種車都有，在台灣這種環境下羊真的方便太多了
有時候騎大台的要在小空間迴轉根本要你的命

只能說 方不方便屬個人問題

有一份國外的研究報告，我找不到了，是一個碩士的論文2007，
抽樣調查（已開發國家，開發中國家），檔車銷售與自動變速車銷售量，
國民所得越高國家，檔車銷售量越好，國民所的越低，自動變速車銷售量好，
分析結論：
１．國民所得高的國家，家庭汽車擁有率高，很多國家地區會受天候引響（雪，酷熱等），
　　汽車是通勤的不二交通工具，買不起都市房屋，很多國家需要開車一至兩小時上班，
　　下雪您騎機車去上班？買菜？
２．所得高的國家，都市大眾交通建設完整（巴士，地鐵等），自動變速車優勢不存在．
３．機車多半在於育樂或運動，檔車可以滿足多元的活動．
４．所得低的國家，自動變速車操控容易，方便停車，維修方便，一車多用，通勤，娛樂等．
ＰＳ：這是金融海嘯前的，之後的，沒有後續研究．

那麼請問各位大大，如果以日本這個國家來說呢????

日本的交通其實做得不錯,幾乎都是地鐵通勤 他們也不會亂停俥,是很守法的

政府表示:國情不同(設計對白 )