原文章由 jay10268 於 2012-5-2 03:28 發表 ![Kawasaki Ninja 250R 短暫騎乘不專業心得分享1929]()
今天
因緣際會下
朋友的關係 有幸騎到這部車(雖然說這不是我第一次騎 但卻是第一次騎這麼久的時間
先附上規格表
KAWASAKI Ninja ZX-250R 規格表引擎形式四衝水冷DOHC 8活瓣並列雙汽缸缸徑 x 衝程62.0 mm x 41.2 mm壓縮比11.6 : 1總排氣量249cc最高馬力33ps/11,000rpm最大扭力2.24kg-m/8,200rpm車架形式鑽石型鋼管車架傳動系統濕式多片6前速鏈傳動燃油供應Keihin 28mm電噴系統 (EX250K)前傾角( R)26°拖曳距(T)82mm左右舵角35°/35°前懸掛系統37mm套管前叉，120mm行程後懸掛系統Uni-Trak單筒氮氣樽油壓避震，130mm行程5級預載調較輪胎(前)110/70 - 17 M/C (54S)輪胎(後)130/70 - 17 M/C (62S)前掣動系統290mm菊花 碟配雙活塞制動卡鉗後掣動系統220mm菊花單碟配雙活塞卡鉗長 x 闊 x 高2085 x 715 x 1115mm軸距1400mm最低離地距130mm座高775mm乾重154kg油缸容量17.8公升 (以上轉載自鐵騎網誌 http://www.ibike.com.hk/01_bike_ ... ja250r_sp/sp_01.htm)
先來說說這部車帶給我的優良印象
第一次跨上這部車 並不覺得太高 反而意外低的坐姿 讓我驚訝了
是的 小忍因為有著
前110 後130 的胎 加上 優異的騎士三角 讓他有著相當得靈活性而不失戰鬥感
輕盈的車重 加上 前後制動相當優異的表現 讓各位車友在騎乘的時候不會有停不下來得憂慮
軸距1400MM 迴轉可以說是相當輕鬆
變速箱 檔檔明確 DOHC 可以用不太會麻不太會震來形容
傾倒的速度相當快 感覺傾角用不完
水溫表
加上整流罩級非常好看的大燈
還有 非常的省油
是非常好的一台車
接著說說...恩...不好的感覺
並列雙缸 似乎沒有我想像中的有力
在8200RPM時 湧現最大扭力 11000RPM時 出現最大馬力
但是實際騎乘之後 動力可以說是相當線性 感覺有點力不從心 (或許是我騎車太暴力了
低轉有著不錯的扭力 但是11000RPM 之後的動力 似乎有點薄弱
三.四檔的齒比 各位車友會不會覺得怪怪的呢? 還是只是我的錯覺 請各位車友多多指教
或許是車重太輕的關係 再時速 140KM/H 之後 車子會有點飄飄的 感覺隨時會飛上天
短短的車尾 感覺少了那麼一點甚麼
或許是旅跑的設定 在長途旅行上 會需要雙腳夾緊油箱 雙手及肩膀才不致疲累
前叉及多連桿後避震 並沒有我想像中的舒適 (或許只是這台車的關係 各位車友覺得呢?
沒有油量指示表 有點可惜
總結: 小忍是台很棒的車 很適合檔車新手騎 也適合老手偶爾兜風RV 休閒旅行的時候 別忘了油箱裡的油 但是不必擔心過熱 因為有水溫指示表 可惜的是車價 有點....
謝謝各位 也請大家多多指教
或許是車重太輕的關係 再時速 140KM/H 之後 車子會有點飄飄的
回覆: 他的車重~跟一般 600cc的 跑車相差不遠以 算重的了
動力可以說是相當線性 感覺有點力不從心 (或許是我騎車太暴力了
低轉有著不錯的扭力 但是11000RPM 之後的動力 似乎有點薄弱
回覆; 大大是在哪種地方騎乘~~ 一般道路 小忍的速度真的都夠了 除了瞬間出力加速度 無法跟 紅屁屁相比以外~~140 km以上煞車停止 大大知道需要幾秒嗎 = ='' |
