[心得 ]國光牌特優級15w/40 通勤用

高油價的時代來臨 機油也漲的無臭無小
原本使用的C牌神油也已經破了百元大關
只好托在中油的友人買了這一瓶 平均一公升80元
用過幾種油 也無法像一些人感覺的出來跑幾百就劣化
就是到機油更換燈顯示紅色更換就對啦
前一瓶是美耐吉半合成橘瓶

一般礦物油 中油出品不怕假油
今天第一次使用國光牌特優級15w/40 騎乘感覺都一樣


油越來越貴了 16公升今年要用的油都備齊
一次入手一箱大概要一年才消化的完


之前用油C牌金瓶全合成 很多人說好用 我沒什麼感覺


之前用油C牌黑瓶全合成漲價後就沒再用過 這一瓶個人覺得最好用
別人是騎幾百就感覺機油劣化 變的震動 無力
C牌黑瓶用起來確是越接近1000公里越好騎
剛加下去反而沒有換新機油的順暢感
不過也越來越貴了 就放棄使用


之前用油C牌神油礦物油 通勤油 便宜漲價後不再購買


M牌通勤油 只用過一兩次 便宜通勤油

[ 本文章最後由 tw78789798 於 2012-4-30 03:07 編輯 ]

這支15w40超黏啊........
個人用過認為很難騎...因為太黏拉不動..

黏度不就和一般10W40一樣嗎?

15W40, 夏天沒問題,不會太粘,冬天就感覺流動性稍差! 這種油也不錯, 微利時代, 很好的選擇 !!

原文章由 tw78789798 於 2012-4-30 04:27 發表
黏度不就和一般10W40一樣嗎?

15w40若跟10w40一樣....
那為何還要標示15這個字樣??

中油的機油不錯用~~
我個人挺喜歡的!

支持國貨也不錯~~

這跟平常 W40的油 黏度相同 一般人都用的號數 不會特別別黏 除非你加太多油 不然應該不會拖不動

10w零下25度時 低溫時流動指數
15w零下20度時 低溫時流動指數

引擎發動後溫度幾十度以上
台灣的溫度你覺得會到零下20度嗎?
油高溫後w前的數字就無意義

[ 本文章最後由 tw78789798 於 2012-4-30 09:41 編輯 ]

中油的機油是好用
多年前出的9000系列就被中華汽車包裝為原廠機油
但因售價實在太貴
同級機油 進口油還比中油夠便宜

支持中油<===沒人會想支持大肥貓
支持國貨<===以前會想支持國貨 現在台灣商人專坑台灣消費者
還是支持自己荷包比較實在

原文章由 tw78789798 於 2012-4-30 09:36 發表
10w零下25度時 低溫時流動指數
15w零下20度時 低溫時流動指數

引擎發動後溫度幾十度以上
台灣的溫度你覺得會到零下20度嗎?
油高溫後w前的數字就無意義

誰敢保證油高溫後w前的數字沒意義???有大廠官方証明嗎???
台灣不會零下20度...那為何高等級機油0w開頭一直在台灣推出販賣??
你的解釋也算沒錯...但是絕非沒差別

(0w50.5w50)跟(20w50)用起來會一樣嗎...
前者如你所說帳面上數字之外....但在一般常溫流動性..遠遠大於後者...
我相信這眾所皆知..汽缸最大的磨損乃致於.."冷車起動瞬間"
低溫流動性好的機油能瞬間到達各部提早潤滑時間.並在能到達"工作溫度"時.0w.5w.亦能以較快流速潤滑汽缸各部
也能在工作溫度時表現較滑溜.潤滑.流動性更好....
若單純如你所說0w-40.5w-40.20w-40........達工作溫度後都一樣的話....誰會去買0w.5w較貴的機油...
粘度指數絕非你想向中單純

[ 本文章最後由 chaoshu 於 2012-4-30 10:28 編輯 ]