你還在瘋整線嗎 ? 一起來瘋剪(簡)線風吧 ! BWS

把能收的線 全部收進車殼裡 繞車台上

最後不行的再把線抓適當的長度一起集中 ~

自己的爽度最重要

是阿 ~

以前整線不流行的時候
路上看到橘色都的覺得
恩 玩車人

現在看到一堆螢光色
偏偏中間又給你露幾顆黑點點(束條頭)
實在是...
個人認為 能藏則藏 不能藏在包=好看
包整條

好像某種奇特生物.

[ 本文章最後由 CUXI.831 於 2012-4-29 11:30 編輯 ]

如果少人用就會覺得很特別 ~

但是一堆人用就會覺得沒什麼

看久就變得很無趣

驗車有時遇到比較龜毛的又要弄回原廠
我朋友的機車有搞整線但他要烤漆換顏色的時候就遇到很龜毛的驗車人員
要他弄回原廠....107.gif
搞的我朋友花了1K多要跟原廠叫貨
就叫了發電線圈/負極接地導線/啟動馬達接地線......那些因為皮都被他叭光了
用電火布包起來又會很醜所以只能換過

[ 本文章最後由 gtr88787 於 2012-5-1 03:01 編輯 ]

小弟我個人淺見...看看就好.....!
不管是藏線也好...還是整線也罷...!
對於日後的維修並沒有任何幫助...!
因為這些的線頭都是直接插在零件上..並沒有透過所謂電控箱再分線出去...!
也就是說日後查修只要針對電控箱用電表量就知道是那裡的出問題....!
而現在樓主所用的整線或藏線...對於日後線路查修卻會增加麻煩...!
因為多了一些動作才能把整線或藏線的電線分開並找出來...
我覺得啦！
如果要看起來整齊..最好的作法就是把不是原廠的電線全部都拆掉...
(尤其是電子花車...簡直是降低那台車的格調)
馬桶拆開一看就是簡單的幾條電線...原全不影響查修的動作...!
至於有一位做水電的車友...講的很對...對於電線的排列及分類..很重要...
但你少說了一個重點...那些被分類及整線的部分是因為以後查修時...不太會去動到了...!

小弟我是做了快6年電梯和機械車位的...
家父是做了20幾年的水電師..

[ 本文章最後由 俊宏 於 2012-5-1 08:59 編輯 ]

原文章由 gtr88787 於 2012-5-1 02:55 發表
驗車有時遇到比較龜毛的又要弄回原廠
我朋友的機車有搞整線但他要烤漆換顏色的時候就遇到很龜毛的驗車人員
要他弄回原廠....107.gif
搞的我朋友花了1K多要跟原廠叫貨
就叫了發電線圈/負極接地導線/啟動馬達接地線......那些因為皮都被他叭光了
用電火布包起來又會很醜所以只能換過

被比較刁的警察真的會被開單 ...

原文章由 俊宏 於 2012-5-1 08:44 發表
小弟我個人淺見...看看就好.....!
不管是藏線也好...還是整線也罷...!
對於日後的維修並沒有任何幫助...!
因為這些的線頭都是直接插在零件上..並沒有透過所謂電控箱再分線出去...!
也就是說日後查修只要針對電控箱用電表量就知道是那裡的出問題....!
而現在樓主所用的整線或藏線...對於日後線路查修卻會增加麻煩...!
因為多了一些動作才能把整線或藏線的電線分開並找出來...
我覺得啦！
如果要看起來整齊..最好的作法就是把不是原廠的電線全部都拆掉...
(尤其是電子花車...簡直是降低那台車的格調)
馬桶拆開一看就是簡單的幾條電線...原全不影響查修的動作...!
至於有一位做水電的車友...講的很對...對於電線的排列及分類..很重要...
但你少說了一個重點...那些被分類及整線的部分是因為以後查修時...不太會去動到了...!

小弟我是做了快6年電梯和機械車位的...
家父是做了20幾年的水電師..

有道理 ~  不過把原廠線組整理得更好 也是有助於檢查的 ~
圖片中這就是個例子 ~

是阿

我真的很騷包

我覺得，真正的線都把他藏起來

外面在包假的就好

所以擬就是騷包阿