惡魔退駕! 新胎上來! MICHELIN POWER PURE SC 140/70-12

原文章由 grayssky 於 2012-4-25 23:32 發表
SC店家說 是仿重車設計  中間硬質 旁邊兩側 是軟質

如果真如此 那很適合 代步車 跟平時的小熱血 XD

他不是仿重車胎設計....
他是直接重車胎下放12"....
整體結構還是適合小車的

可以去網路查看看就知道了

原文章由 建建 於 2012-4-25 23:16 發表


誰說通勤不能騎的很熱血,難到上班不能開跑車
只有開toyota,裕隆,福特,本田的房車
重點是又不是你出錢

誰在跟你說熱血不熱血了?
從頭到尾有提過怎麼騎嗎?
講的都是道路狀況吧！

你難道是個只知道熱血...剛拿到駕照的18歲高中生嗎?
而且你的舉例根本就是文不對題.....

[ 本文章最後由 bugitai 於 2012-4-25 23:44 編輯 ]

CITY GRIP也適合通勤族+小熱血嗎

觀望這條蠻久了   怕晴天表現不如預期

等我的米胎SPORT 140/70-12退役之後
下一條就是power pure了
複合式材質的運用 看看會不會表現在耐磨度與抓地力的平衡間
而且若有140/70-12的型號 我直接流口水啊!!!!

除非你的體重夠
不然以勁戰的車重來說的話
city grip的熱胎速度會比較慢

原文章由 campow 於 2012-4-26 01:37 發表
除非你的體重夠
不然以勁戰的車重來說的話
city grip的熱胎速度會比較慢

甚麼意思??  體重夠的話  熱胎會比較快?

競技胎的抓地力再好，
在不平坦的道路上，
效能能發揮的有限，
但我依然愛用，
抓地力其次，重點是尺寸...
用習慣了100/90-12 +120/80-12的靈活感，
其他尺寸胎再好用都引不起興趣...

除了一些小廠的熱熔胎(憂耐力、霸盜等)，
基本上100/90-12+120/80-12的用胎，
在抓地力上都是很優秀的...
每顆都有一定水準的表現，差就差在胎性和價位...

扣除天氣狀況，競技胎唯一比通勤胎差的大概只有壽命了
，我還真沒用過幾款通勤胎表現比競技胎好的，要說一般
騎承能不能發揮輪胎的威力是一回事，但不代表通勤胎的
表現比競技胎來的好。

至於天氣問題，下雨就慢慢騎，就算換了雨胎我還是慢慢
騎，這是駕駛觀念的問題，跟什麼胎無關，台灣路況這麼
差，就算輪胎抓的住，下雨天的路上有什麼陷阱你也不知
道，慢慢騎比較安全。

還有台灣有的奇妙現象很多呀，像每台車都要改個對四、
換個好胎之類的，簡單來說就是很多人的改裝其實超過自
己的需求，但這樣也沒啥不好啦，起碼促進經濟成長!!!!

原文章由 bugitai 於 2012-4-25 22:49 發表
沒在銷胚常跑山....裝120-80-12的競技胎根本就是浪費....
而且大部分120的競技胎，包含601.....
處理街道坑洞彈跳穩定性.....有人以為會比高階的街胎好嗎?
我個人的結論是....120-80-12的競技胎.....還是比較適合在平坦彎道......
R1嘛.....直線的支撐性OK，雙載時過彎的側向支撐性就讓我很打槍....
601的雙載側向支撐性也好不到哪，輸給一些歐系街胎....
側向支撐性不好，過彎遇到大坑洞彈跳你在黏給我看.....
再來台灣海島型氣候，無論冬夏季...雨都很多
尤其颱風季節又長....
整個玩車市場都被競技胎搞得大家都不重視輪胎排水性....
前後裝個601時速40壓過水灘....明明就是飄飄然，還要硬騙自己說雨天還是黏答答....
我看鬼才會相信！

輪胎嘛....不要以為一黏就遮千醜，台灣玩車市場都被日系熱熔胎給慣壞了
10個玩車有9個都有熱熔胎迷思
輪胎只要黏就好....黏就好...黏就好
我看要黏不如買個3M紅面雙面膠貼滿整顆輪胎還比601更黏....XD
街胎有街胎的優勢
競技胎有競技胎的優勢
輪胎大廠在兩者的安全、操控的設計上就有很大的落差
會把競技胎一股腦兒拿來通勤用的我看全世界在台灣才看的到

黏的不黏的我都用過...
敝人用過BT601、TT92、BT39、TT91、R1、B02.......族繁不及備載
只要評價好的敝人都幾乎用過
給我的結論就是上述我講的這些，信不信就看各位了

真的~~~每次有人在版面上問輪胎
一堆人也不管人家需求是什麼
馬上就狂推BT601......
難道繼神車之後....神胎也出現了??
敝人比較偏好歐系胎
胎紋外觀超殺有別於細細的日系胎
輪胎支撐性剛性也比較夠

[ 本文章最後由 qazedc5566 於 2012-4-26 05:27 編輯 ]

以CP值來說 前輪放100 90 12 的大胎 601 R1 BT39 是不用懷疑的(個人認為)
況且靈活性也大增

不過後輪放120 80 12的601 R1 就見仁見智

畢竟一般代步 跟賽場 不一樣
輪胎的胎壁必支撐性 (雙載)
整體使用公里數
價錢等等
叫我4000km換一條輪胎 對學生來說 真的吃不消  
不過在路況好的賽場 真的是神胎!!!

找一組前後互相配合自己的輪胎 真的要好好做功課
不需要一昧的追求 別人口中的神胎 適合自己最重要摟

就像別人改大輻射 我只改對四 還配原廠油管  因為爬文後覺得這樣最適合自己 而且已經夠用了!!  

互相勉勵吧 有錯請鞭