惡魔退駕! 新胎上來! MICHELIN POWER PURE SC 140/70-12

蠻漂亮的胎 可以考慮下次更換看看
但跟130/70/12比起來 會重拖很多嗎???
感謝分享

回覆 12# ppsonly 的文章
回覆 14# chiayingcool 的文章
POWER PURE那種軟感覺有一點矽膠的感覺..
胎質的部份剛剛又摸摸看，其實軟硬都差不多
可能因為中間的橡膠比較好施力所以感覺比較軟吧093.gif

胎紋很漂亮
希望效果也很好

沒在銷胚常跑山....裝120-80-12的競技胎根本就是浪費....
而且大部分120的競技胎，包含601.....
處理街道坑洞彈跳穩定性.....有人以為會比高階的街胎好嗎?
我個人的結論是....120-80-12的競技胎.....還是比較適合在平坦彎道......
R1嘛.....直線的支撐性OK，雙載時過彎的側向支撐性就讓我很打槍....
601的雙載側向支撐性也好不到哪，輸給一些歐系街胎....
側向支撐性不好，過彎遇到大坑洞彈跳你在黏給我看.....
再來台灣海島型氣候，無論冬夏季...雨都很多
尤其颱風季節又長....
整個玩車市場都被競技胎搞得大家都不重視輪胎排水性....
前後裝個601時速40壓過水灘....明明就是飄飄然，還要硬騙自己說雨天還是黏答答....
我看鬼才會相信！

輪胎嘛....不要以為一黏就遮千醜，台灣玩車市場都被日系熱熔胎給慣壞了
10個玩車有9個都有熱熔胎迷思
輪胎只要黏就好....黏就好...黏就好
我看要黏不如買個3M紅面雙面膠貼滿整顆輪胎還比601更黏....XD
街胎有街胎的優勢
競技胎有競技胎的優勢
輪胎大廠在兩者的安全、操控的設計上就有很大的落差
會把競技胎一股腦兒拿來通勤用的我看全世界在台灣才看的到

黏的不黏的我都用過...
敝人用過BT601、TT92、BT39、TT91、R1、B02.......族繁不及備載
只要評價好的敝人都幾乎用過
給我的結論就是上述我講的這些，信不信就看各位了

[ 本文章最後由 bugitai 於 2012-4-26 01:29 編輯 ]

梅雨季來臨
我看這條跟City Grip 應該會很有銷量
痛一次 但是可以用超久
正常騎乘下 也不太擔心會撇
小弟用過C699跟City Grip
對於米其林的雨胎系列給予好評
不論晴雨天都沒給車主失望過
看來有有新胎可以玩了 感謝分享

原文章由 bugitai 於 2012-4-25 22:49 發表
沒在銷胚常跑山....裝120-80-12的競技胎根本就是浪費....
而且大部分120的競技胎，包含601.....
處理街道坑洞彈跳穩定性.....有人以為會比高階的街胎好嗎?
我個人的結論是....120-80-12的競技胎.....還是比較適合在彎道......
R1嘛.....直線的支撐性OK，雙載時過彎的側向支撐性就讓我很打槍....
601的雙載側向支撐性也好不到哪，輸給一些歐系街胎....
側向支撐性不好，過彎遇到大坑洞彈跳你在黏給我看.....
再來台灣海島型氣候，無論冬夏季...雨都很多
尤其颱風季節又長....
整個玩車市場都被競技胎搞得大家都不重視輪胎排水性....
前後裝個601時速40壓過水灘....明明就是飄飄然，還要硬騙自己說雨天還是黏答答....
我看鬼才會相信！

輪胎嘛....不要以為一黏就遮千醜，台灣玩車市場都被日系熱熔胎給慣壞了
10個玩車有9個都有熱熔胎迷思
輪胎只要黏就好....黏就好...黏就好
我看要黏不如買個3M紅面雙面膠貼滿整顆輪胎還比601更黏....XD
街胎有街胎的優勢
競技胎有競技胎的優勢
輪胎大廠在兩者的安全、操控的設計上就有很大的落差
會把競技胎一股腦兒拿來通勤用的我看全世界在台灣才看的到

黏的不黏的我都用過...
敝人用過BT601、TT92、BT39、TT91、R1、B02.......族繁不及備載
只要評價好的敝人都幾乎用過
給我的結論就是上述我講的這些，信不信就看各位了

誰說通勤不能騎的很熱血,難到上班不能開跑車
只有開toyota,裕隆,福特,本田的房車
重點是又不是你出錢

重車胎胎紋
超好看的
可惜最近剛換B02(H02)下一條就是他了

我換兩條了CITY GRIP   130~  都1.3萬公里換下CP好高XD   一拜熱血超耐用..尾速也沒掉
MICHELIN POWER PURE SC 140/70-12下次就換他了好  他軟會耐磨嗎?好奇

新勁戰用140不會太大條嗎??

目前C699下課後已經鎖定CITY GRIP 130/70-12  希望他不會讓我失望

SC店家說 是仿重車設計  中間硬質 旁邊兩側 是軟質

如果真如此 那很適合 代步車 跟平時的小熱血 XD