惡魔退駕! 新胎上來! MICHELIN POWER PURE SC 140/70-12

原文章由 970906VIP 於 2012-4-27 00:54 發表
POWER PURE140/70-12越看越小條，感覺只有DIABLO SC130/70-12的大小093.gif
今天下午跑了一趟136測試了一下
傾倒速度：
POWER PURE跟DIABLO SC差不多都很快，
但多了一份靈活感，不知道是因為胎重比較輕還是因為比DIABLO/140小顆一點
傾角：
POWER PURE的胎面接近胎壁的那側是圓弧形，感覺很難吃滿，硬要的話一定會因為超出極限傾角犁田
DIABLO SC的則是慢慢接近直線，讓人多了一份支撐的安全感，
130可以吃滿剛好達到極限傾角，140如果技術夠好的話應該也是吃滿剛好到極限傾角(雖然都是極限傾角但140比130大
抓地力：
雨天後136:
都抓的住，期待晴天時的測試166.gif
但POWER PURE在小轉彎時踩到濕滑物滑了一兩次，DIABLO SC勝
個人認為POWER PURE兩側花紋的排水性略遜於DIABLO SC
乾地道路:
都抓的住
至於轉彎時踩到斑馬線，我給POWER PURE極高的平價，DIABLO SC輸一點吧
斑馬線因為一段一段的，踩到時的側滑感就會一段一段的，POWER PURE的側滑感很輕微，DIABLO SC大了一些是穩穩的側滑拉(掌握的了
個人認為可能是POWER PURE胎質偏軟的原故(矽膠感..

原文章由 970906VIP 於 2012-4-29 11:50 發表
下了好幾天的雨，一大早出太陽整個超興奮的從床上跳起來，測試POWER PURE的乾地部分
到了136是晴天，卻充滿著單車093.gif
抓地力：
都抓的住(沒有側滑)，與DIABLO SC不分軒輊
到赤崁頂觀察輪胎的熱熔性，POWER PURE比DIABLO SC少，但我覺得這樣的黏度就足夠抓的住了!!
POWER PURE與DIABLO SC所產生的熱熔性都算少，但都足以抓的住地面了，胎溫也不高(是好現象吧
所以個人認為POWER PURE的CP值會比DIABLO SC高
靈活度：
雖然POWER PURE胎型圓，不像DIABLO SC是尖的
但靈活度是POWER PURE勝，傾導速度到是差不多快
穩定性：
現在的POWER PURE的胎壓是打32，個人覺得非常剛好，彎中彈跳處裡的很好，整體順暢度也很棒!!
之前DIABLO SC都打到36..，使用過POWER PURE打32後讓我有所收穫
傾角：
絕對吃不滿 ，但都還模不到車體傾角很夠用!!

個人小結：
整體而言POWER PURE與DIABLO SC的性能不分軒輊
但較低的價格與較低的磨損率，讓POWER PURE勝出
P.S：今天136有兩處追焦084.gif

不好意思小弟真的沒用過你所謂熱熔胎，不知道熔起來是多誇張
我必須澄清在分享power pure這條胎時，並沒有提到抓地力有多麼的強，而是都抓的住
再多幾次跑過136後我的心得是
真的夠抓的住阿，而且穩定度令人驚艷(跳動處理.傾倒狀態..等
晴天是令我安心的一條胎
至於雨天，在轉彎時踩到濕滑處時會小側滑
綜合結論：很高CP值好胎

仔細的看完雨天跟晴天的後續追蹤測試
以及看完88F的圖片
140還能吃到這樣程度
原PO你相當敢壓喔107.gif
如果換130的話 吃的滿應該不成問題
米其林的胎 就小弟用過的經驗
熱胎會比國產 或是日製胎來的稍慢一點
但是熱起來後
無論是激烈操駕 或是長途通勤
胎質本身溫度可以控制的很穩定
不管是嘗試也好 符合需求也好
新胎出來總是要有人去嘗試
才會知道好不好用
不論什麼胎遇到濕滑處都是會有打滑的 這是正常現象
煞車跟速度控制也是控制車身的幾個要素
不過140對於鵝來說真的是太肥了
要嘗試的話 小弟可能先從130開始玩起
暫時想到這些 以後有什麼靈感會繼續PO上來
感謝原PO的圖文+細心測試分享

米其林的胎 就小妹用過的經驗
熱胎會比國產 或是日製胎來的稍慢一點
但是熱起來後
無論是激烈操駕 或是長途通勤
胎質本身溫度可以控制的很穩定


這就是這廠牌的重點

但是我有個疑問

現在產地都不同了


仍舊有其效果嗎?

產地不同

用的原料、配方及比例會不同嗎？

我車上的這條是MADE IN SERBIA的

我以前使用象牌感覺就不同

所以再也沒有用了


還有一陣子 米其林胎有義大利的

換產地以後 騎乘感覺都差了

我目前也用沒幾天，最大的感觸就是在同樣的彎解決車子不穩的問題，不知道放在前輪好不好用。

當初也是考慮這條跟馬牌CTR,最後選了CTR,不得不稱讚CTR循跡性跟導向性真不是蓋的，又熱又黏，胎質軟，目前只擔心摩耗其他沒有太大的缺點！

不知道power pure裝在新勁戰上，前120/70-12，後130/70-12的感覺會如何??

前120的導向性不知道好不好說...感覺還蠻尖的說，真想試試看...

這條胎漲價漲很兇...現在查價幾乎都2500up
我認為前輪應該有更好的選擇

回覆 97# kawayifox 的文章
回覆 98# 111200037 的文章
我之前試過Dunler RACE 120/70-12塞Fighter前框，想說可不可以把胎型壓成尖的
結果還好，沒有原廠110/80-12靈活但比較穩是真的，可以參考看看。
當時power pure140的我換到好2500..

[ 本文章最後由 970906VIP 於 2012-5-18 02:03 編輯 ]

原文章由 111200037 於 2012-5-18 01:07 發表
這條胎漲價漲很兇...現在查價幾乎都2500up
我認為前輪應該有更好的選擇

目前的前後輪，從當初買車到現在都沒換過...(邁向15K中...)
最近騎出去都會有撇輪的感覺，很不心安
所以才打算把前後輪一起換掉。
因顧及到台北市常常陰雨不斷，再加上梅雨季節即將來臨，
所以考慮到前後輪雨天的排水性以及抓地力。
之前的打算是，前EVO 21 110/70-12，後City Grip 130/70-12 62P
但現在看到power pure這條其實也有蠻大的興趣，在國外的重車使用者上都有蠻正面的評價，
只不過前輪新勁戰能上的只有120/70-12的尺寸，所以才在考慮會不會影響前輪操控&轉彎時的靈活度。

感謝指教

[ 本文章最後由 kawayifox 於 2012-5-18 01:55 編輯 ]