惡魔退駕! 新胎上來! MICHELIN POWER PURE SC 140/70-12

100/90-12或120/80-12
這規格也是有耐磨能拿來通勤用的
價錢也跟進口膠胎差不多
MC31道路版或K702我是覺得能拿來通勤+小熱血

原文章由 grayssky 於 2012-4-25 23:32 發表
SC店家說 是仿重車設計  中間硬質 旁邊兩側 是軟質

如果真如此 那很適合 代步車 跟平時的小熱血 XD

真這樣的話~那很適合通勤偶爾小熱血啊~~
還有胎紋真的很特別哦~

這條 MICHELIN POWER PURE SC 140/70-12
有騎新勁戰的車友用過了嗎
要擔心磨土除
或是擦CASE的嗎?
蠻想上看看的

原文章由 liipopo 於 2012-4-26 08:12 發表
以CP值來說 前輪放100 90 12 的大胎 601 R1 BT39 是不用懷疑的

前輪而言，
100/90-12本來就是BT601稱霸(又耐用)沒問題，
MA-R1都還要閃邊...

後輪MICHELIN POWER PURE SC 就非常有競爭力了(耐用啊)...TT91/EVO22的時代要過去了嗎？

這條我是沒用過
感覺也是頗好用

小的我是前後輪都用米其林S1膠胎
操控特性應該跟樓主用的差不多
傾倒速度真的有給他快到
有人說這條不好用,會滑
可是我騎這麼久以來...跑山都還沒滑過
而且有個重點...還算頗耐磨的
練車+跑山+通勤,後輪大概還可以撐個5000公里左右
前輪還不知道,還很多肉


POWER PURE好像沒出10吋的...殘念

講真的，我不是護航米其林...

我覺得會說米其林會滑的可信度都很低...
會講出這種話的人不是騎車有問題，要不然就是新胎就給他馬上胚下去......

倒覺得要發表心得，至少PO個圖或拍個影片，不然各說各話，神胎都大家在講，結果每天消胚輪胎提早下課，真的很有問題!!

目前前後都是city grip
已用了一萬三千公里，胎壁還是很厚，而且也沒有變形
我個人覺得CP質蠻高的

原文章由 bugitai 於 2012-4-26 15:40 發表
講真的，我不是護航米其林...

我覺得會說米其林會滑的可信度都很低...
會講出這種話的人不是騎車有問題，要不然就是新胎就給他馬上胚下去......

用過才知道米寶寶的好!!

原文章由 bugitai 於 2012-4-25 22:49 發表
沒在銷胚常跑山....裝120-80-12的競技胎根本就是浪費....
而且大部分120的競技胎，包含601.....
處理街道坑洞彈跳穩定性.....有人以為會比高階的街胎好嗎?
我個人的結論是....120-80-12的競技胎.....還是比較適合在平坦彎道......
R1嘛.....直線的支撐性OK，雙載時過彎的側向支撐性就讓我很打槍....
601的雙載側向支撐性也好不到哪，輸給一些歐系街胎....
側向支撐性不好，過彎遇到大坑洞彈跳你在黏給我看.....
再來台灣海島型氣候，無論冬夏季...雨都很多
尤其颱風季節又長....
整個玩車市場都被競技胎搞得大家都不重視輪胎排水性....
前後裝個601時速40壓過水灘....明明就是飄飄然，還要硬騙自己說雨天還是黏答答....
我看鬼才會相信！

輪胎嘛....不要以為一黏就遮千醜，台灣玩車市場都被日系熱熔胎給慣壞了
10個玩車有9個都有熱熔胎迷思
輪胎只要黏就好....黏就好...黏就好
我看要黏不如買個3M紅面雙面膠貼滿整顆輪胎還比601更黏....XD
街胎有街胎的優勢
競技胎有競技胎的優勢
輪胎大廠在兩者的安全、操控的設計上就有很大的落差
會把競技胎一股腦兒拿來通勤用的我看全世界在台灣才看的到

黏的不黏的我都用過...
敝人用過BT601、TT92、BT39、TT91、R1、B02.......族繁不及備載
只要評價好的敝人都幾乎用過
給我的結論就是上述我講的這些，信不信就看各位了

601 / R1 你一開始裝RS21 那麼重的車種就是原罪了

RS21 本來就不輕

你也不輕吧.

小型 125/150 好用是因為車+人都輕

100/90-12 日本胎不好用? 那建議你可以用 IRC MBR 750 , 比較接近能承受 RS21 + 騎士的 LOAD RANGE...