ez ecu 氧唬.軌跡紀錄器實測(以新增空燃影片)

簡單來說
我們o2感知器 會去感應你的空燃比後做些微調整
但問題來了
原廠的空燃比由於環保之限制導致性能趨於軟腳
尤其是高轉速空燃比皆偏於環保取向 <簡單來說軟腳
這個的作用主要是欺騙電腦 讓原廠ecu讀的數據不是真正排氣的空燃比
讓高轉速時可以增濃空燃比 達到轉速相同尾速提升的效益
氧唬並沒辦法破限轉.但我們店內的地瓜車友使用過後尾速增加5~8km不等 且原本要硬拉硬拖才有辦法達到的數字. 變成較為輕鬆
其實從數據曲限可以看的出來
起步輕催(轉速好拉)  但介於中間轉速時並沒有多少差異性
但一達到高轉速後. 與原廠的曲線明顯拉開 (rc150的最為明顯)
那也應證了我以上所講的言論
並且防止上了供油電腦卻還是受到o2感知器限制.甚至有機率性的被逆修正的情況....
簡略來說為何我說cp直夭壽的高.甚至比傳動高
1.理論上會增加油耗<但實質上你同樣轉速爆發的力道越大時若騎乘方式沒改變不會增加.且會減少.
2.尾速增加 (又不是以破限轉的高轉速換得.兼顧車輛耐用度)
3.壽命長.並可延用至往後購入車輛(只要為相同廠牌 sym以及k牌通用.y牌p牌均可延用至往後車輛) <這代表著二手價高.因為壽命長.新舊品並無差異.且留用度夭壽的高
4.搭配改裝傳動.管以後的新選擇.
5.不予任何改裝有衝突 皆有加成效果.

看到http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2325647這篇
我才想說大費周章的還煩請幾位車友來幫助測試.
也一一應證我原先的想法~!  真的謝謝各位車友的情義相挺 小改愛你們拉^^

簡單一句話   就是  把環保的包裝  拆掉
跟汽車寫電腦很像...但又不太一樣...

這個我也有買，

效果就如同版主所說的。

確實會有效果，

不是裝好看，好玩的。

氧唬是含氧感知器被借&壞掉的神物

便宜又大碗

這個原廠車未改缸用也會有這樣的效果喔?
我原本以為這個是改缸車要改電腦才需要用這個勒

有了這個似乎O2 SENSER就變成塞子而已了.....

沒想到國內噴射竟然發展的這麼快...看來噴射車越來越可以玩了

我也裝快一個月了呢!!
這東西真的很讚!!
推推推~~~

店長....測試車跑了幾百公尺遠

很多車都是0.3~0.5秒的誤差???

這很像是"人"不小心就會失誤的秒數...

氧唬就是把噴射機車騙成開回路(O2 Sensor無法進行補償)

可否測一下油耗會增加多少?

為了幾百公尺差0.3秒...(可能還是人為失誤)

油耗可能增加20%~30%...

車子一直處於供油偏濃的狀態,

對引擎不好阿...(積碳嚴重很快, 車很快就沒力...要常清積碳...值得嗎?)

店長~~
             依數據看起來還真像誤差,因為實在太近了~~~~

我也有用這個
讓車子更順囉^^ 有點CP值
我本身有改缸 尾速有上升是真的

[ 本文章最後由 New小巴 於 2012-4-25 08:52 編輯 ]