敗入 CSSC 扭力扳手

由於以前曾經手殘把傳動前普利螺母鎖太鬆
而騎到一半風葉飛出來的經驗
導致日後在鎖傳動時都有陰霾...
不敢鎖太鬆~但鎖太緊又怕爆掉
每次鎖完在騎心裡都會毛毛的...

所以趁有閒錢時去敗了一支扭力扳手
有了這支再也不用怕傳動部品飛出來或被鎖爆了
雖然為了那兩顆螺母而敗感覺有點浪費...
不過換來安心我覺得值得:)

品牌: CSSC (雙向4分頭)
總長: 約55 cm
扭力單位: N-m
扭力範圍: 20~200 N-m (大約是2~20 kg-m)
購入價: NT.1800

[ 本文最後由 jolina11 於 2007-12-9 17:14 編輯 ]

很棒的工具   推推推

很多車店 都沒準備此好物呢  >"<

到達 扭力值 .就會停下 .不會讓 磅數 太高太低的好物

可是鎖螺絲的磅數要從哪裡參考???

像鎖傳動就和鎖輪框的力道不同了吧???

這些參考數值要從哪裡來呢??

原文由 kv5688 於 2007-12-9 20:17 發表
很棒的工具   推推推

很多車店 都沒準備此好物呢  >"<

到達 扭力值 .就會停下 .不會讓 磅數 太高太低的好物

一般扭力板手並不會因為扭力值到了而停下~~~
扭力板手一般分為兩種
常見的是  響音式
也就是扭力值到了會有聲音
另一種少見的是 空轉式
扭力到了會空轉
但第二種我到現在還沒碰過~~~
另外扭板建議買好一點點的
扭力值比較準
像是KING TONY就不錯了
另外更好的扭力板手
甚至每年都要送回去原廠校正扭力值

提醒一下
扭力板手平常時要記得把他調到最鬆
不然精度就會跑掉
還有盡量不要用扭板來放鬆螺絲~~~

我問過老師,
一般用的扭力扳手都夠用,精準度都還OK,國產.
況且鎖傳動這種東西不需要到非常精準.

不過這支使用範圍,不適合拿來鎖機車引擎.

要放鬆是要注意的!
我看實驗工廠很多扭扳都是鎖完就收盒,
長久下來,扭力值都會不足.

扭力參考,當然是維修手冊囉!

效正次數與時間主要還是看使用頻率吧?

我這支應該就是音響式的吧
達到設定扭力值後就會"BIA"一聲
然後我就會停手了

校正方面
賣家是跟我說:
常使用者(保養廠)原則上1-2年.不常使用者2-3年.屆時您需視當時扭力板手價格與當時校正費再評估即可

我這支應該算便宜的
如果校正費用1000好了...
那可能重買一支新的會比較划算

[ 本文最後由 jolina11 於 2007-12-10 02:42 編輯 ]

我知道用這支來鎖傳動會感覺大材小用
不過...我就是有陰霾
這支的扭力範圍我想也只能鎖傳動或三角台螺絲或前後輪吧...
但後輪用手工具又不怎麼好鎖...
不過用扭扳鎖 爽度還不錯~呵呵(有安心的感覺)

[ 本文最後由 jolina11 於 2007-12-10 02:40 編輯 ]

我覺得這種的扭力好麻煩呀..

有種指針是比較簡單..先調好其中一個指針的磅數

然後開始鎖螺絲..另一個指針碰到指著磅數的指針

就表示到了..超簡單!!不過記得沒錯

老師有說:簡單歸簡單..比較不準...哈哈

記得施力時一定要握住握把的地方施力   否則扭力值會不準

真是好物阿...我都是打到緊就好了...機車店也都靠感覺耶...