光陽怎麼不出下吊架的車?

確定會震得要死嗎?

那怎麼一堆改58半的還有6X.7X缸也不少

這樣不是更震嗎?

難道跑一趟北宜算短途不算長途

那每周去跑的人都是鐵屁股嗎?

亞哈哈下吊架跟上吊架車種比起來是比較震而已

而不是震到不能坐騎不要誇大去說

而且下吊架的車種又不是只有亞哈哈在做

就像上吊架不是光陽的專利一樣

[ 本文章最後由 草山阿富 於 2012-4-5 20:38 編輯 ]

大大你講到重點了『婆婆媽媽』
光賺這個族群就夠拉，搞什麼運動車？漲3000先！
開公司當然以營利為目標，這大家都同意，但是我有聞到過分的味道。
我4x％市占率跟我要求運動車？出去！現在！（瞪...

每各車廠都有自己的風格
一定覺得自己做的東西比較好
很多騎勁戰的人一定會說勁戰有多好
他有多好應該不用我多說(我完全不知道他哪裡好)
為何勁戰下吊架這麼棒.怎麼不是市佔率百分之百
不需要每次都說哪台好哪台不好
何必去比來比去
光陽真的出了下吊架就會賣的比較好嗎
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光陽有出阿  EGO150就是啦
會不會很麻->剛好
會不會穩->不錯
車體龐大操控好不好->我不認為，常騎就會習慣

[ 本文章最後由 lag9527 於 2012-4-5 20:53 編輯 ]

原文章由 aaa111995 於 2012-4-5 20:42 發表
每各車廠都有自己的風格
一定覺得自己做的東西比較好
很多騎勁戰的人一定會說勁戰有多好
他有多好應該不用我多說(我完全不知道他哪裡好)
為何勁戰下吊架這麼棒.怎麼不是市佔率百分之百
不需要每次都說哪台好哪台不好
何必去比來比去
光陽真的出了下吊架就會賣的比較好嗎
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山葉的車除了熄火較人垢病 排氣量只有125 車價較貴之外
個人認為是沒什麼好嫌的

光陽的車除了吃機油較人垢病 龍頭前輕後重之外
個人認為是沒什麼好嫌的

就是希望各大廠之間能夠互相學習  給臺灣人更好更優質的產品

別懷疑 Racing king 有150
我就是車主 @@

有的...但是價錢比rc高很多...但卻又快要跟rck差不多價錢...

y牌堅持不做150
K牌堅持做上吊架
S牌堅持流用度高

PS我覺得OZ125採用GTR AERO車架
CASE有天鵝跟GTR可以裝~前懸吊有GR車系或者其他車系可用
儀表跟RSZ五噴一樣~車箱跟GTR一樣

以後天鵝或者GTR可以留用這台車的東西囉
EX:輪框

原文章由 玩樂組拉拉 於 2012-4-5 21:10 發表
y牌堅持不做150
K牌堅持做上吊架
S牌堅持流用度高

PS我覺得OZ125採用GTR AERO車架
CASE有天鵝跟GTR可以裝~前懸吊有GR車系或者其他車系可用
儀表跟RSZ五噴一樣~車箱跟GTR一樣

以後天鵝或者GTR可以留用這台車的東西囉
EX:輪框

就是不知道三大廠在堅持什麼....
有原則很好  可是做出來的車也沒比較好
多跟PGO AEON學學很難嗎?  
人家是小廠  還是扎扎實實的在做車
大廠要有大廠的氣度啊!

出什麼還不是要改…
不如客製化…跟改裝業者合作…
前叉，後避震等等的都可以選擇…
省得我們東跑一趟西跑一趟…
當然…以不影響他人行車安全為原則…
個人觀感…
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