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光陽怎麼不出下吊架的車?

回覆 1# sexintheair 的文章

對阿 出一下下吊架的嘛e7e88a57.gif

最好是150的大小 250cc的引擎100.gif
原文章由 紅乂茶 於 2012-4-5 22:01 發表 光陽怎麼不出下吊架的車?1926
你的要求那麼多,我認為紅牌比教適合你啦光陽怎麼不出下吊架的車?9508

妳說錯了因該是走路比較適合她光陽怎麼不出下吊架的車?6394

回覆 1# sexintheair 的文章

重新建構設計圖 量產
這中間 要花很長的時間 以及 研究經費
所以
你的構想是不錯 但是要實施 會有一定的難度
看標題......

似乎有很多人已經把下吊架當作無敵了???

這實在是一個很離譜的錯誤觀念.....

當然...我承認RC配重確實有點問題.....

但是拿上下吊架來當作穩定度的依據真的是蠻外行的.....

基本上現行的主流速克達把前後避震換上不錯的改裝品

都可以改善穩定度很多..........
只要前叉 跟後避震 調整得宜
要跑山 上賽道 上懸吊的車不成問題阿
上下弔架 只是懸吊系統調整上的差異
並不能把上懸弔的那套調整方法帶入到下懸弔
這樣當然會覺得過彎不穩定
總之 並沒有上懸吊比較好或是下懸吊比較優的問題
我說144 、145樓的同學
你們似乎看的太簡單了

上懸吊用再好的避震也比不上下懸吊的穩定
我車上那組懸吊 MSP DDS R01
朋友騎新勁戰原廠後避震

有一次我們2個在換前岔油,C型環2個人用比較好弄
換完油我騎一趟它的車,新勁戰轉角過彎就像在過直線,車體沒有太多拉扯扭動
反倒是我自覺得換完前岔油,雷霆過彎有比較穩一點,這麼一交換騎就完全不覺得了

或許上、下懸吊的車在上坡過彎還看不出明顯差異,但是下坡過彎你就知道差異多大了
前後避震都改MSP那個騎雷霆阿牛,他也能認同
不是每個人買車都是要山路一敗傾腳壓到底的

還是有很大族群寧可選擇長途舒適度
回覆 30# super9maso 的文章

我當時在考慮要買 G4時
也是有考慮勁戰
畢竟勁戰前後12吋+後雙避震器
CP值真的很高~~~~
最後還是決定買5萬出頭的G4光陽怎麼不出下吊架的車?1616
一方面外型我怎麼看都覺得G4比較帥光陽怎麼不出下吊架的車?330
一方面比較便宜&車廂大&前製物箱&省油
在當時G4比勁戰多吧光陽怎麼不出下吊架的車?4417

G4最為人詬病的失機油
在我保養期間都有在用心顧車
機油用光陽F1
怎知給我弟騎後就越來越嚴重了光陽怎麼不出下吊架的車?9062
後來他改騎勁戰
同樣的顧法竟然到現在都沒事也沒失機油光陽怎麼不出下吊架的車?93
機油用最便宜100$汽車油10W40

回覆 116# sz 的文章

目前騎新勁戰和超5 150
我也都有拿去消胚70..80以上跑北宜
身為車主說的話應該夠準確了吧
這2台車前後避震都有微調修改過
輪胎如果也拿
前100/90-12
後120/70-12
比較測試的話
下坡彎道騎個60左右說真的我是感覺差不多~~
不過上懸吊的超5是有比較舒適些光陽怎麼不出下吊架的車?1118
當騎到70..80以上時
就可以明顯感覺到新勁戰下懸吊配重真的是屌光陽怎麼不出下吊架的車?2335
超5就明顯感覺高速殺灣重心轉換的差異了光陽怎麼不出下吊架的車?6696
結論就是代步車
超省油~~超有力~~超方便~~能殺灣60..70
夫復何求光陽怎麼不出下吊架的車?9848 光陽怎麼不出下吊架的車?1449
如果能選擇
私心希望~~超5是下弔架~~新勁戰有150cc084.gif

[ 本文章最後由 kk0919980956 於 2012-5-23 13:55 編輯 ]
先不提出下懸吊車種~   配重沒搞好  出了也是白出= =
u6155 發表於 2012-4-8 05:15 光陽怎麼不出下吊架的車?3795
G6  是下吊架

並有超越G5的車廂空間表現(不像超五原地踏步兩個世代的G4-G5車廂)

G6都還沒上市你怎麼知道?

原廠怎麼可能給防甩頭?

先前就已經有測試車的影片,G6是後雙避震,又不是G-MAX,何來中置避震?

一切都是你做夢所夢到的嗎?
系統錯誤