Nikita 200 停車冷卻時，排氣管會對後碟作不均勻之加熱。

2011/11牽車，現在3000KM。
問題:  架中柱轉後輪，會卡卡的。
KEN檢查:  技師都說是正常的。心灰意冷之餘，自己找答案。

把卡鉗座拆下，轉後輪，非常順暢，排除傳動的問題。
檢查來令片也沒有異常磨損。
煞車抦間隙也正常(活塞回彈沒問題)
後輪軸螺絲放鬆，按煞車，鎖緊，一樣卡，怎麼橋位置，都卡卡。

最後就剩碟盤變形的問題了。轉動後輪目視碟盤，肉眼看不出變形。
無意間有次停好車後5至10分鐘，去轉後輪摸碟盤，發現碟盤上半部被排氣管烤熱，下半部是冷的。
碟盤上半部膨脹，下半部收縮。長時間下淬煉下來........

現在騎車回家第一件事，拿電風扇先把排氣管吹冷。

這個問題我之前也曾發現
就是輪胎架中住時轉的比較有阻力
在我的想法可能是輪胎比較重~傳動也比較大組
所以轉動外胎的方式會感覺好像比較卡
但是如直接轉動傳動內的碗公
卻很輕鬆~

碟盤被排氣管加熱!~這個問題沒注意過
但是大家不論200或300的碟盤與排氣管距離不都一樣?
或許這是在可接受的加熱範圍內
因為鄰近的排骨不就常處於被烤的狀態...

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-4-2 03:38 編輯 ]

我的200~在低速滑行時
後碟也會有來令和跌盤摩擦聲音...
噴清潔劑也沒用...
大大說的排氣管 我也沒注意到耶...
感覺真的有此一說有可能使碟盤變形...
凹保固嗎@@...

剎車時摩擦產生的熱度應該遠高於排氣管所影響的吧
如果這麼容易受熱影響，那剎車按大力一點不就慘了

我覺得碟盤被排氣管烤熱導致變形的影響應該不大吧~有熱到沒辦法摸嗎?
如果是手能接受的溫度應該沒差吧~畢竟是金屬不是塑膠
要搞到變形~上下部的溫度應該要差非常多才有辦法吧~

您的疑慮是想太多了
煞車作用時

溫度絕對遠高於排氣管旁的熱氣

應該只是單純碟盤不良
再者

您有測試過
冷車時候
直接加速跑一小段路
不用後煞車
只用前煞車煞停

感受一下碟盤溫度
如果不是非常燙手
那應該根本沒差

原文章由 Nikita 於 2012-4-1 16:57 發表

無意間有次停好車後5至10分鐘，去轉後輪摸碟盤，發現碟盤上半部被排氣管烤熱，下半部是冷的。
碟盤上半部膨脹，下半部收縮。長時間下淬煉下來........

現在騎車回家第一件事，拿電風扇先把排氣管吹冷。

我覺得新車症候群居多
照你這麼個說法
排氣管防盪蓋應該過不久就會脆化了吧？！

原廠單二卡鉗只有單邊兩顆活塞
另一邊的來令則是靠滑銷來活動
就算活塞退回去 另一邊的滑銷還是在原本的位置貼著碟盤
所以會有一點卡卡的很正常
再行駛幾個幾公尺之後 滑銷就會被推回去 就不會卡了
你可以試試看按一按煞車再去轉後輪
一定會有一點卡卡的不順
你再試試看都不要用後輪煞車
騎出去跑個1~2km之後再立中柱轉後輪
會順很多
還有碟盤本來就會有公差
不會是100%平面
轉到某段時會有一點卡卡的或是"刷刷刷"的聲音很正常
只要用手轉得動基本上擔心都是多餘的
如果不信的話
我剛牽新車的時候也跟你有一樣的疑慮
碟盤有一段會比較不順
還去車行跟老闆理論
那時老闆就把店裡的6台新車的前輪都轉給我看
然後我就摸摸鼻子回家了

原廠前後輪都是單二卡鉗， 為什麼只有後輪會卡卡的而前輪不會？

我可以跟你說，銀翼600也會這樣，來令比較厚的時候都會這樣
，我是把後來令拆下來對調就可以改善，放心吧排氣管的熱100%
不可能使後碟盤變形的
不要浪費電風扇的電了，電價也要漲了

[ 本文章最後由 ryurex 於 2012-4-1 19:50 編輯 ]

來令拆下來對調是沒辦法解決的

我有想到解決的方法
後輪卡鉗換雙推、碟盤換浮動碟

只是說Nikita有這改裝品嗎