[全台獨發]精雕細琢、匠心獨具，低調奢華的NewFighter(制動篇)

原文章由 henri5566 於 2012-3-20 02:17 發表

有必要這麼嗆嗎??JASON只是稱讚這個人~ 您知道就跟大家分享吧~這樣有失風度吧~會害沒人敢再分享了~

他好像誤解我們所提的位置了........
他在說後面，我們再說前面
好像是兩碼子不相干的事情......

如果他可以提供大家討論是最好啦

但是如果不講，其實也沒差，因為已經測試這麼久了....(都快兩年了)
好像也沒甚麼問題，騎得爽爽的就好了

看的出來花很多心血，從構想到測量畫圖再裁切不知到要花多少時間...佩服願意花這麼多心血在愛車上真的不簡單 !

真的就像許多車行在威脅的語氣~您您您這像很危險唷~~您您您這樣不行唷~就是先恐嚇~然後也提不出正確的建議~再來也不知道在不爽甚麼~希望這位老大上來說明什麼樣才是內行人~老大心態作祟嚴重啊~難怪高手都潛水了~高手都潛水了~懂嗎?????

我剛又回去看了圖一下 後碟的轉接座 應該也是特別處理的 不然鎖不上  又再欣賞了一次084.gif  

至於那位車友 nian 所說的問題 我猜:是不是用力大煞車後輪會偏移等穩定度問題? 還是耐用度上的問題? 可能要有勞解答了

原文章由 god74331 於 2012-3-20 02:21 發表

他好像誤解我們所提的位置了........
他在說後面，我們再說前面
好像是兩碼子不相干的事情......

如果他可以提供大家討論是最好啦

但是如果不講，其實也沒差，因為已經測試這麼久了....(都快兩年了)
好像也沒甚麼問題，騎得爽爽的就好了

畢竟你也騎了兩年了....騎得爽爽的....
那我也不需要講...畢竟車不是你在騎的
就當我沒說

原文章由 nian 於 2012-3-20 02:12 發表
看到你這一句話，同為new fighter ZR改大B車友
只能跟你說，改大螃蟹一定要用轉接座 ，
不用轉接座一定改不了.
但是你知道，目前你所改這後碟..有一個嚴重的缺點你知道嗎?
你有確實去研究這一台車嗎?...
如果你可以跟我說出這缺點....
你就是內行人

缺點？
雖然都是用大螃蟹，但改法確有差別
一個齒輪箱沒換，一個要換
一個是四孔碟，一個是Honda車系的三孔碟
剩下的就是修改上的差異
不然還有甚麼缺點？花的錢比較少？

n板友我覺得要就說出了，不然就不要起個頭又不說
那不如一開始就不要開這個局！

[ 本文章最後由 emj7077 於 2012-3-20 02:37 編輯 ]

原文章由 meeting_jie 於 2012-3-20 02:29 發表
我剛又回去看了圖一下 後碟的轉接座 應該也是特別處理的 不然鎖不上  又再欣賞了一次084.gif  

至於那位車友 nian 所說的問題 我猜:是不是用力大煞車後輪會偏移等穩定度問題? 還是耐用度上的問題? 可能要有勞解答了

謝謝你的回覆，畢竟同為new fighter車友...
問題並不是你所說的...你要知道
改天我用站內訊息跟你說

原文章由 emj7077 於 2012-3-20 02:33 發表

缺點？
雖然都是用大螃蟹，但改法確有差別
一個齒輪箱沒換，一個要換
一個是四孔碟，一個是Honda車系的三孔碟
剩下的就是修改上的差異
不然還有甚麼缺點？花的錢比較少？

對你們來說，錢就是價值一切嗎?
一個安全性的問題...
連一個最簡單缺點的都看不出來....

真的什麼人都有哩~真的被JASON小弟您說中了~果然沒說出缺點!也果然被我說中了~回歸正題~搞這台車~真的所有細節都顧慮到了!工作室不遠了吧~所有細節~目的就是要化不可能為可能~也符合標題的匠心獨運~ 高級CNC和料材，則是符合了精雕細琢~和一些大塗特抹的無法上街的車子比起來~真的低調奢華多了~替所有愛車人士向您一拜~

OK 等日後要改後碟 考慮內卡式或外卡式的時候我再PM詢問你

教學相長 互相學習