[全台獨發]精雕細琢、匠心獨具，低調奢華的NewFighter(制動篇)

就算是這樣~也不用繞一大圈啊~目的是要JASON說他老大比較專業嗎??
說別人酸你~你卻每一篇都在酸別人~就像有許多汽車技師一樣~懂很多~但卻留好幾手~玩車也真辛苦~極度厭惡這種人~難怪大家玩車玩得很辛苦~加油

[ 本文章最後由 henri5566 於 2012-3-20 03:19 編輯 ]

原文章由 nian 於 2012-3-20 03:00 發表

版大所拿的200mm的碟盤（三孔 HONDA車系的）
你有看過碟盤孔設計和SYM碟盤螺絲設計
有一個防呆的設計，一般人都沒注意他，
為什麼競戰碟盤螺絲和碟盤設計跟，SYM不同
SYM設計的是有一個防呆設計這是為了再讓碟盤和螺絲
鎖的時候避免動搖....而圖片中是用一般錐形螺絲...
可以請問一下螺絲有跟孔一樣大嗎?
如果沒有，那在鎖的時候只能用目測置中，
當行徑中，碟盤會慢慢的移位，
乍看之下是沒變，但是你的碟盤已經不是置中
煞車系統是不能亂來的，你所追求的CNC是為了什麼?
不是為了更準確嗎
但是一個小小碟盤螺絲就讓你破功了
如果連這還是不知道問題所在.....
那我只能說你們只是

喔喔
原來是這問題
感謝您的指教

我要先說明一下
我本身的車系.....
是A博士
前後碟都是（三孔 HONDA車系的）
所以當我要求使用HONDA車系的碟盤時

就已經有考慮到這問題了
也是因為剛好狂熱者有出本車系的碟盤，所以才立即選用
(看過我施工的車友就知道，我一定是慢慢施力，將螺絲正確的卡進孔裡
才用該有的磅數鎖緊)

再安裝碟盤時，就已經有考慮到螺絲大小是否可以卡進去沉孔的位置
所以所用的錐形螺絲已經有合到+-1條了

可能是照相位置不佳
看不出一般螺絲 跟車削過的分別
這螺絲有沉進去 合住螺絲孔
這是確定的

您可以翻翻我之前的文章就知道
我的車種只有一台
就是A博士
前後碟盤都是HONDA車系的
所以我知道沉孔的用意以及作用

當然也感謝您所提出的疑問
讓我放下心中的大石頭

可能是我在前言並沒有贅述
因為我可能以為這是很基本的鎖碟盤方式

還是很感謝您的問題
大家就是要這樣討論，才知道是否有注意到的地方
可能我覺得很基本的問題
結果其他人沒注意到，造成很大的影響

我之後的發文一定會更加謹慎
鉅細靡遺的說明
謝謝您了

[ 本文章最後由 god74331 於 2012-3-20 03:23 編輯 ]

畢竟原廠在設計上還是會有安全上的考量
相信你也考量下去，你也避免晃動這問題產生
應該也有考慮碟盤螺絲強度的問題，
後碟煞車力道很大要考慮的東西相對比較多
跟你分享一下

[ 本文章最後由 nian 於 2012-3-20 03:53 編輯 ]

原文章由 nian 於 2012-3-20 03:45 發表
1253041畢竟原廠在設計上還是會有安全上的考量
相信你也考量下去，你也避免晃動這問題產生
應該也有考慮碟盤螺絲強度的問題，
後碟煞車力道很大要考慮的東西相對比較多
跟你分享一下12530401253040
1253041

OKOK
謝謝您的指教

我了解後碟的力道很強大
所以我們再改裝前一定會大概的計劃以及討論過
也很歡迎大家有問題可以互相討論
教學相長嘛

這才是討論區的意義
如果互相酸來酸去，打嘴砲的話
那......就沒有發文的意義在了

全車精品~~e7e88a57.gif

我還是沒辦法理解 很多人都覺得 跑山路非得要用到一體式卡鉗
真的有必要嗎?
BREMBO基本款不好嗎?
一般的BREMBO輻射對四已經很威了不是嗎?

這篇文章讀下來
[一體式卡鉗]的威能 絕對又會害路上一堆花大錢砸車的小屁孩
在馬路口噴來噴去

又再讀了一遍文章 確實是非常的用心
但是 恕小弟無法跟進 財力不夠...

[ 本文章最後由 h7878220 於 2012-3-20 08:04 編輯 ]

說真的~我沒有版大的好IQ和EQ吧~我要是遇到像上面的那種人，我真的從此潛水玩不發版了~抱歉~~~~~

Ducati 1098的卡鉗太一敗了 有夠美的~~~084.gif

讀後感想

壞的方面: 極為驚人的價格與開銷

無法讓人 [ 隨意跟進與認同 ]  應該有 [ 更合理價位的替代零件 ] 可以 [ 處理到相同的能力 ]

好的方面: 用心的設計與獨創的巧思

有很多設計都屬於個人概念 像是前後碟的改裝配置方是就很在下比較佩服的地方

當然..... 因為在下也是將自己愛車改裝成前後碟煞組的 所以對這部分比較有興趣

有個小疑問 因為在下還打算把前面換成 別的(目前還是裝一般的) 想知道 閣下前面裝到這種等級卡鉗的想法?

因為依據卡鉗咬力推算不是會超過車重本身的負荷程度? (緊急情況下 有往前翻車疑慮?)

[ 本文章最後由 mingli 於 2012-3-20 08:39 編輯 ]

砸不砸錢 是一回事，整編文章的重心，是在一種夢想的實現
一個熱忱的付諸，一個願望的達成，不管是用什麼角度去改車
在這個案例之中，"用心"是不可抹滅的。