本田Honda HMS騎乘技能檢定 課程內容和本田進階安駕很接近
訓練課程是兩日的 訓練加HMS檢定 費用會稍微高$4200 包含吃飯
這次地點在新的新竹安駕(湖口基地) 場地會比區域安駕借的場地更大
北部和中部的車友比較容易抵達 很多台北新北車友透過西濱一個多小時可以當日往返
三月底天氣比較溫和 20~23度C很剛好不會太熱 低速防摔衣穿得住
說到新竹安駕很可惜以前我在2020年底訓練考駕照時沒有選比較遠的新竹安駕(新豐)
以前的新竹安駕中心有台灣最好的場地和訓練
錯過了要補課得花更多時間和金錢
舊新竹安駕場地原本聽說三陽要收回利用 不過看這麼多年過去仍在荒廢中
查新聞好像是安駕場地周圍很多住宅抗議噪音導致關閉
這次內容和日本本田安駕進階班訓練營(火花羅)的很像 進階+HMS
日本場地是專用的超大又好 綜合繞錐路線很棒
日本多低速走行(台灣區域進階課可能沒執行) 低速定圓 賽道駕駛
當天早上稍微下雨不過到新竹時雨就停 到安駕場地接近乾的
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課程表
停車報到後先室內簡報
檢定的標準
123級會有碳纖維材質的鑰匙圈飾品 其他等級是塑膠的
1級 低速直線平衡-一本橋需要 60秒
https://moto.honda-taiwan.com.tw/Lesson/Lesson_02
和之前安駕相似會從體操開始 再來車輛慣熟(加速減速車輛轉彎)
有裝後箱側箱建議先卸下
總報名人數最多可以到40人 本田安駕指導員十多人左右
要開始操作車輛時可以發現盡管場地比平常大 可人數更多倍不是非常夠用
需要分組10人一組 兩組一起A組進行一種課程 B組做別種課程 時間到在交換
一開始會先做初測低速直線平衡和Pylon&Offset Slalom直線&偏移繞錐
初測成績就只是記錄 和最終成績是分開的
中午吃便當和休息 場邊提供礦泉水,運動飲料,可樂,零食餅乾
下午剎車訓練 比進階安駕在更進階一些 除了速度提高50~60
後面會開始目標煞停訓練 沒有剎車起始點 沒有限制速度檔位
只需要剛好煞停在目標點前是最好的
沒有提示點意外的挺難 我大概在兩倍距離就已經開始剎車 快停下時離目標還有十幾公尺
每個課程在一小時以內 然後會休息10~15分左右
之後指導員騎車帶領做Pylon Slalom和Offset Slalom繞錐訓練
這些課在初階和中階都已經上過 指導員只會帶著做 不會再個別指點
8字繞錐是4人分一組進行 有指導員在旁邊指導
像我這組是一人上去繞一陣子再換人
其他組有的是兩個人一起繞8
當日最後課程是低速直線平衡
25秒用時速3就能過 想要30秒以上得時速2很不好平衡 特別費體力 低速又很熱
晚上是韓式烤肉 4人一桌 我邊緣人很難找人一起
吃差不多飽7點後開始一些趣味活動
其中一個是放歌給人猜歌名搶答 有再唱歌的聽前奏就能猜 沒唱歌的就沒份
第二天早上還是下雨 到場地時雖然雨停 不過很明顯的濕
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報到後先做體操 之後做車輛慣熟
因為場地空間有限並沒有完全按照行程表執行 我的組別在早上先做低速直線平衡訓練
後來才輪到做Course Slalom綜合繞錐訓練 場地半濕半乾
https://youtu.be/lCuXK9M9HCw
得一輛接著一輛車跟著前車繞 可以感覺得出場地空間還是不太夠大
不過比起區域進階安駕場地還是有比較大 速度快一些
中午吃飯休息後下午開始正式HMS騎乘技能檢定 場地差不多接近乾
我的組先做低速直線平衡測驗 一次練習兩次測驗 另一組做綜合繞錐測驗
Course Slalom綜合繞錐測驗 (路線和練習時有所變化 不完全相同)
https://youtu.be/VHmQxIuOvnI
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規則和金卡納相同 從指定的方格內出發 依照路線行走 最後停在指定的方格
在路線行駛中有碰到錐筒或壓線會扣分 路線錯誤也會扣分
不過安駕指導員有特別說這是本田安駕繞錐 不是金卡納(競技)
場地設定標準秒數是54秒
安駕指導員騎NC750L用右手單手騎可以56秒
安駕指導員的技術很厲害 只是師生比和場地限制可能沒辦法好好教
(Course Slalom綜合繞錐感覺有點像在跑小山路)
最後的測驗是Pylon&Offset Slalom直線&偏移繞錐
https://youtu.be/8s95I3U2FWk
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之後是結業活動
結束前
有價值的禮品 本田之翼黑色鴨舌帽 本田安駕真皮零錢包(棕色) 本田安駕Polo排汗衣(白)
我覺得有安駕活動和檢定很不錯
希望場地位置可以是方便的好抵達
場地如果更大可以有更好的訓練品質 也比較不用在車上等待
天氣不要太熱 5~9月是超熱的季節盡量避免
光是夏季天氣熱 摩托車引擎熱 穿防摔衣護具悶 低速時可以累死人
建議想要參加的人多上本田區域安駕 最好半年內的初階課都上
HMS檢定前3個月內上一次進階課 最好檢定前一個月有上一次進階課
本文章最後由 nrsair 於 2026-4-23 20:33 編輯
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