購買檔車，到底為了什麼，大家來討論討論吧。

小弟我人生第一台機車就是哈特佛的噴射豹
在我選擇車子的時候也有很多人說野狼比較好
還有甚麼野狼比較好維修 尾速比較高
又說雲豹後輪會拖重 是個拼裝車 零件要等

可是我還是選擇雲豹啊!!
現在快兩年了 我還是騎得很愉快啊!!
說真的 自己高興才是最重要的

真的寫得超棒的!!出書拉101.gif

真的不能只看缺點呢!!!

預祝牽車順利!!!!

寫的不錯~最後一張圖最帥最棒最爽!!

用車  和  玩車  分屬不同族群
T2 用了 9000公里,是一台好用的機車.
市區 省道 山路 皆宜的檔車
油耗 扭力 維修 適中的檔車.

雖然同一台車歷經了"熄火,離合器打滑 掉二廢螺絲",原廠都有完善處理.
夏天到了,又可享受騎乘的樂趣.

首購14萬的200壯士之一.

[ 本文章最後由 shpeng 於 2012-3-17 20:28 編輯 ]

說的是阿.......

在國產車與進口車之間的取捨

有人說進口車比較好

用料實在

可是高昂的價位與難找到會維修的店家會讓人卻步

可是以目前國產白牌之中用料最好的就屬NK龍及T2(不好意思只能這樣比較因為酷龍沒有249cc)

NK龍高達六位數的車價會讓人覺得有距離

可是鋁合金車架的確很吸引人

T2的話雖然沒有像酷龍的環抱式車架

但是類似從引擎左右兩側獨立環抱的車架其實也挺穩定的

水冷單凸250有著25匹馬力其實在台灣的道路及山路上很夠使用了

至少不是野狼的鑽石車架+鐵片搖臂

若是紅牌的話在市區也只能眼睜睜的看著水溫升高

所以T2真的是好選擇

感謝以上大大的回文與賞識....，

大家可能常說，台灣玩車環境差，鬼島稅金導致騎進口檔車變炫耀財的一個行為...，
那好吧，改變不了現況的我們，就乾脆從現況殺出一條屬於自己的玩車路，
撇開小忍跟小蜂、GT、VTR、維那斯、FZR改SRV不提，其實其他250輕檔，都是單汽缸設定，頂多雙凸、單凸，水冷、空冷罷了。

看了應該來不了台灣的Megelli250R SP，單缸單凸也擁有31匹的動力，
再看看現況玩車市場，要把T2動力提升近30匹，
好像也不是多困難的問題，
引擎動力足夠先，車架夠好的話，那再來的升級，都不是什麼問題了.......。

技術要到家，才能把車輛騎到一個境界，不一定是要神車，才能擁有神的境界，
就如同〝孤高之狼〞中的陽金夜王，曾經對虎頭山之虎說過的一句話。

『雖然Ducati在彎中有惡魔般的特性，但你也必須要擁有惡魔般的身手呀』

[ 本文章最後由 DuoMaxwell883 於 2012-3-17 20:44 編輯 ]

我只想說:
現今國產車會被大家攻擊的體無完膚
主因在於是國產車商辜負了國內眾多愛好檔車的消費者

真的是深直人心

已經很難再見到如此一般精闢的心得好文了

歡迎即將加入T2車友行列

如果騎250都要被嫌棄，
那RG50不是要去填海？
車友是不分排氣量的，
會用排氣量定高下的，
怎又稱得上車友？