新手重車日記 II 05年KAWASAKI ZX-10R

有沒有搞錯阿~
第二次騎重車就直上公升級 想死阿
嘿嘿~當然是鵝竿我對於街車動力覺得不是非常難以操控
所以想說一口氣直上公升級來試看看啦

引擎形式:水冷四行程並列四缸
排氣量:998cc　壓縮比:12.7:1
汽門系統 DOHC雙凸輪軸 16汽門
最大馬力:184ps/11700rpm(RamAir)
最大扭力:11.7kgf-m/9500rpm
長/寬/高:2045 / 705 / 1115mm
軸距: 1385mm 坐墊高:825mm
油箱容量:17L 淨重 170kg
傳動方式:鏈條傳動
打檔方式: 國際六檔
前避震器:43mm倒叉
後避震器: Uni-Trak單槍避震
前煞車: 300mm輻射式對四卡鉗
後煞車: 220mm單活塞卡鉗
前輪胎: 120/70 ZR-17(58W)
後輪胎:190/50 ZR-17(73W)
車架形式 鋁合金雙翼樑式
好啦~出發

騎姿
果然第一次騎仿賽 完全不會騎 調整不到理想的騎姿
還沒出台中市已經在蛙哇叫了 手臂跟腰部相當痠痛
ZX-10R 騎姿相當的趴低 很明顯的低頭翹屁股
剛上公升級不敢亂催油門 市區只敢慢慢推前進
一上中投快速道路 來try一下好了
降二檔補油門~放離合器~轉速拉上七千轉
X的! 浮頭了浮頭了浮頭了浮頭了
趕快拉下離合器放油門
安全著地 繼續騎
不過已經嚇出一身冷汗了
忍者系列動力強勁早不是新聞了
動力應該不用多提了 200KM不過是隨便
挑戰最高速 212KM(差遠了)
操控性
前叉我覺得超硬 阻尼調到最軟也一樣
超過120KM之後才覺得比較剛好一點
而且這台騎起來...怪怪的
傾角做到一定程度就變得很難壓下去
就算用側掛也是絲毫不給你動搖
所以騎起來非常彆扭
雖然左右換位速度很快
但是過彎時 感覺手會去推龍頭 騎個一段時間手痠的要命
如果有人擅長騎忍者的希望可以指教一下
震動
賽車引擎果然平衡做得相當好
大概要過七千轉後才會感覺到有較明顯的震動
別忘記這台車已經七歲了

圖為集集神仙洞 已荒廢
油耗方面
大約每公升15KM/L 我右手算安份了
總結

ZX-10R 感覺起來非常的難以駕馭
不論騎姿 動力 等 沒有一定騎車經驗的人我想都不太會掌控他
腳踏位置也非常戰鬥
果然是為戰鬥而生的彎道機器
等我等級練高一點在來巴

評語:難以駕馭的動力怪獸

04~05年  08~09年的10R 原馬力輸出啊!!
08~09年更是台灣忍者馬力最大的年分阿!!

下次體驗一下06~07的R6吧~
會有更不一樣的感覺~

有機會的話 台中不知道哪裡有R6可以租

台中有一家叫迪克的可以租到R6.去重車地平線看看吧

你的體重太輕了
原本10R設定的避震對你來說太硬...
所以才會壓不下去

看看我們版主榮哥吧...



多帥啊...


人家只騎了5分鐘不到喔....

大魔王,新手當然是不能跟老手比的啦

CBR我就可以068.gif

迪克剛好跟鴻寶是打對台的

竿大 兇兇 e7e88a57.gif