Fighter VIP裝RCE磷酸鋰鐵電池發不動

VIP的啟動馬達似乎真的很吃電..

瞬間電流耗電量有點嚇人...每次發動電壓表就會閃爍幾下110.gif

現在我的VIP還遇到發動不到5分鐘，只要回油就很容易熄火..而且

熄火之後電發5秒內絕對發不起來190.gif

當引擎熱了之後就沒這問題了..

真不知道版大也有這種困擾嗎..抓不到原因阿...

原文章由 suikemm 於 2012-3-2 10:50 發表
VIP的啟動馬達似乎真的很吃電..

瞬間電流耗電量有點嚇人...每次發動電壓表就會閃爍幾下110.gif

現在我的VIP還遇到發動不到5分鐘，只要回油就很容易熄火..而且

熄火之後電發5秒內絕對發不起來190.gif

當引擎熱了之後就沒這問題了..

真不知道版大也有這種困擾嗎..抓不到原因阿...

電壓表電壓顯示多少?
會熄火的話 你的節流閥有清洗過嗎? 裡面可能有髒東西卡在裡面
參考看看吧

我發動的時候電壓都會從12.9瞬間降到10.X~11.X之間 110.gif

節流閥+歧管+VIP系統+空濾..那些全都拆光光清過了，還順便拋光

結果隔天依然

現在我發現一個點，只要天氣熱就不會發作，天氣冷就會發作..

有拋光阿....
我的也會內!!
也是有拋光!
不過加了供油電腦後就沒這問題了!!

PS那個應該是電腦版本的問題!! 怠速調高一點會好很多喔!!

原文章由 suikemm 於 2012-3-2 11:07 發表
我發動的時候電壓都會從12.9瞬間降到10.X~11.X之間 110.gif

節流閥+歧管+VIP系統+空濾..那些全都拆光光清過了，還順便拋光

結果隔天依然

現在我發現一個點，只要天氣熱就不會發作，天氣冷就會發作..

車子的電腦有重設過嗎?
清洗之後 要經過電腦重設讓車子重新學習
車子引擎溫度要到115度 才算學習完成

這我都有做，還是一樣 - -"

我之前去車行弄得時候，我問他他是跟我說引擎要120度以上才會開始重新學習

跟版大的好像不同

回覆 54# 黑色野貓 的文章
是喔..

但是我拋光我沒有拋的很亮，只有小拋而已

因為原本歧管跟VIP系統的管路顆粒超明顯，就無聊拋一下讓他光滑一點

你有改缸喔?不然為什還要外掛供油電腦?

缸之後有改~!!
裝供油電腦是為了讓起步和尾速好看一點!!
因為原廠電腦常常會延遲.....

原文章由 suikemm 於 2012-3-2 11:43 發表
這我都有做，還是一樣 - -"

我之前去車行弄得時候，我問他他是跟我說引擎要120度以上才會開始重新學習

跟版大的好像不同

可能每間車行說法都不一樣吧
也有人說110度以上就可以了
不過會熄火 應該也跟旁通閥有關係吧
他的位子是在節流閥上面 比手掌小一點 黑色的就是了
他異常的話就要接電腦看數據才會知道
標準值在150 ~ 200 超過200車子就會不順了

黑色圓型的架在節流閥上方的那顆嗎?

那東西很貴嗎?自己更換會有後遺症嗎?

原文章由 suikemm 於 2012-3-2 13:48 發表
黑色圓型的架在節流閥上方的那顆嗎?

那東西很貴嗎?自己更換會有後遺症嗎?

嗯 沒錯
他不是有連接2條管子嗎
把左邊那條管子拔掉 往會吸氣的孔噴入WD-40(不能噴腐蝕性的東西 會傷到旁通閥...)
噴的時候會熄火是正常的 噴1次熄火再發動、噴第2次熄火再發動、噴第3次熄火再發動 完成後
給他熱車到115度 這樣就完成了

[ 本文章最後由 oo824682 於 2012-3-2 19:31 編輯 ]