Fighter VIP裝RCE磷酸鋰鐵電池發不動

請問一下大大有換其他電系的嗎?
是不是4.6Ah並不足夠您的車使用

原文章由 colddasha 於 2012-2-27 22:28 發表
我沒啥好緊張的阿...
你真的不懂...
回充快是因為鋰鐵電池的內阻比鉛酸電池小

084.gif 容量小..所以回充快...084.gif
大電流充電..跟回充快不要混在一起
它壓降大..因電池沒充飽.....3.6v*4要14.4v.....a123放電(電流)絕對是很大..但用在機車要有相同效果..不用花那麼多...
再來...鋰鐵電池是將來的趨勢...也沒什麼好爭執.不過你也別想要有廣告的壽命..
瞬間放電夠用就好...容量還是很重要重要...
其實我沒貶此電池的意味...我是說不該壓降3v..這太大太多了.
我倒也很想知道你..又真的了解多少

補貼錢跟他換6.9A的....才好用

一些資料
100.gif http://www.endrich.com.tw/html/f ... tml?Category=346773

抱歉喔
RCE A123是3.3V 四個 13.2V
你該不會把我認為是廠商了吧
我會來辯解只是單純因為我使用它
就像如果有人說鯊魚工廠不好 我一定也會在我能力之中去辯解
但畢竟我是學電 並非學機械
所以對電瓶了解較多 對避震器了解較少
也乾脆跟你說 小弟只是個在學學生而已
降3V單純是因為容量小所以造成如此...
容量只要足以啟動就好 要這麼大做甚麼用呢
回充快本就是因為內阻小 回充電流較大
假設鉛酸電池充電電流為1A 而鋰鐵電池充電電流為2A
鉛酸電池電容量為100Ah 鋰鐵電池電容量為4.6Ah
兩個電池都是足以啟動
而今天電系消耗電流為1.5A
那鉛酸電池總有一天是會消耗到沒電的對吧
這就叫做回充大...

為什麼很多人要換鋰鐵電池的原因是
電系大改 或者是有人改啟動馬達
電系大改電流消耗太快 需要回充電流大
改啟動馬達 瞬間電流需要很大
又或者是因為
鋰鐵電池的自放電率低 可以長時間不發動車還能夠正常發動
小弟就是屬於這一種才會去安裝鋰鐵電池
小弟以前常常會碰到電瓶沒電 所以才會做這個選擇
第三種 是因為環保 雖然這種人較少 但我相信還是有這種人存在
還有其他原因...可能小弟漏寫 多見諒
小弟因為是學電的 所以對電比較有興趣 但我相信我的觀念可能還是有錯誤的地方 所以來論壇上 跟大家討論這些事情 我對避震也很有興趣 不過我一看到怎麼調整 就已經頭昏眼花了... 但小弟還是很盡力去了解

每次  飽和截止最高電壓3.6v...可用放電下降至3.3v...是鋰鐵電最佳的工作方式...破壞性放電低電壓...各電池廠規格不一...不管你是廠商還是學生...
請原發文者拿原池回去 用專用 充電器 完全充飽...再來用看看..順便問問看老闆 完全充飽 的 鋰鐵 標準要 幾v...錯了我跟你對不起..
...機車發電系統沒變的情況下...為何鉛酸回沖只有1a..李鐵會有較大的回充電流2a....
正常來說..改鋰鐵因截止電壓高.對發電系統負荷輕..相對會有省油的效果..這是環保議題..我認同.
懶得打了...101.gif

原文章由 colddasha 於 2012-2-27 22:48 發表
請問一下大大有換其他電系的嗎?
是不是4.6Ah並不足夠您的車使用

我沒有換其他電系喔 RCE官網是寫說4.6AH(B)可以對應Fighter 150 EFI
看其他大大跟我一樣的車都沒有這個問題

原文章由 oo824682 於 2012-2-27 16:00 發表
如影片...
YqfIjVmt3UI
有人有跟我一樣的情形嗎107.gif

寄回來，如果有問題換一顆新的或是在哪我過去幫您看

原文章由 rce168 於 2012-2-28 11:57 發表

寄回來，如果有問題換一顆新的或是在哪我過去幫您看

之前你有來幫我看過，在新竹 還記得嗎?
我現在電池裝在Tini 100 還要再測試看看

記得啊，剛剛有打電話沒接，你裝在別部車再試試，我們把問題找出來。