[大家來當流言終結者]:停車、發動要關燈!!?

你先去搞懂單向半波 跟三向全波的發電量的差距
你在跟我說全時點燈
國產車的發電量沒外銷車的多
很多車子開燈發電量就不夠
久而久之電瓶就掰了~
所以老一代的車子幾乎都是白天在蓄墊晚上的時候才夠用
你要人家全時點燈就是很害死很多阿伯阿嬸
常常都要下車用黃金右腳踩發

國情不同
但是有方案
就是晝行燈(白光LED)
今年出的機車汽車
幾乎都有裝

電瓶最怕的就是過充跟過放
馬達的啟動電流是馬達額定電流的4~6倍
如果你再加上大燈
噴射車還有機油泵浦
ecu也會吃電
朋友的酷龍就有遇過電壓只夠打的動啟動馬達但卻沒辦法讓ecu正常運作的窘境....
總之這樣你自己算啟動瞬間電瓶的電流有多大
我都習慣熄火前會先關燈
因為這樣第2天才比較不容易在開著大燈的情況下去發動
雖然熄火關燈可有可無但是這是防止開大燈電發的好方法
熄火之後電門之後的所有迴路都斷掉
電瓶的損耗也只有自然耗損並不會因為你沒關掉開關而耗損比較快
關著燈電發這習慣到底有沒有幫助
我不清楚 但是我的小雲豹3年了
動不動就在拆引擎試車調車所以常常需要一天之內按好幾次電發
但我到現在為止電瓶還是很健康(新的電瓶平均壽命約兩年)
所以說我這習慣到底有沒有好處呢
我想應該有吧?xD
想當流言終結者很好
但是也要多方面收集足夠知識在出來會比較好唷

多開燈發動的話...
電瓶就必須多承受大燈吃的電
就像改很多電系方面的車!電瓶就要多附載其他電系需要的電!

不是每顆燈 都只要幾十塊= =

那HID白天也要開嗎?
那我不就要在後土除+裝鏡子?

開文大你就身先試卒吧!期待你的花錢報告.

有2個傳說:

1.不關燈就熄火、發動，會非常傷電系(包括電池)，車子一下就掛了，尤其是噴射車。

2.停車過夜時，大燈開關不關，過幾天電瓶會沒電!!!

第一點……
不關燈熄火是沒差的~~~
但你不關燈發車就會傷電系了~~~這是確定的~~

第二點……
這個也不用終結不終結的…………………去讀個"基本電學"就可以解決了

全時點燈很OK

但我覺得重點時

發動時，啟動馬達需要強大的電流，請關上燈再來

發動之後再來全時點燈 對電系比較好 不過我騎大B 開上面的小燈 在雨天與天氣不佳的狀況下

能見度就很高了 但是有改SMD的小燈拉~ 這樣對於燈具的負荷也比較小

大燈溫度頗高 夏天 正中午點燈 很有可能 燈具...

開大燈並不是拿來照的。而是可以讓別人知道你在哪，進而提升安全性。

是真的!!! 有時候大白天，都不一定能看到後方的車輛!!!

所以，要命的騎士們，要注意安全，天氣在怎樣好，開個小燈也無仿~

只要有接東西都會耗電吧 = =

甚至一顆電池放了很久自己也會沒電