NIKITA 200/300 汽油燈亮起時間點/HID安裝/電壓/警示燈/心得分享

原文章由 shiueyu2011 於 2012-2-23 21:08 發表
回覆 5# teddy0806 的文章

請問您是什麼時候牽車的 ? 哪時候出廠的?
您的油耗跟我挺接近的!!
另外警示燈..可以看一下飛大的文章~他寫的很詳細很棒
還有看我上面編號(4)的所有圖片!!
就是那樣接而已!!只是拉線真的挺麻煩的

回覆 6# 飛行武陵一 的文章

哈~我笑了!! 真的是人腦控制!!
油耗部份...300跟200比真的很漂亮!!
另外我想請問飛大~
不知道您知不知道
電腦錯誤碼 01  跟 10是什麼意思? 我找不到資料說

回覆 7# 風劍竹 的文章

風大~我記得您也是今年牽車的吧!!
不知道是不是新一批的傳動又改過了...導致油耗不好看!
我通常大約80就掉第一格
台北市區跟堤防通勤用

您說的01&10前一陣子常看到
但沒多久ECU就自己修正回來了
發生的時機大多是熄火加油後開電門的瞬間
自己插電腦也沒有故障碼
我也不知是代表什麼意思

油耗部分目前的儀表板我大多120~130掉第一格
之前保固前儀表板可以撐到140~150(剩至可到160)左右才掉第一格
剩下的部分就掉很快了
就我的經驗是第一塊儀表板油耗顯示比較不線性
目前這塊油耗分布顯示則比較平均
2塊儀表板還有一個差異
舊的儀表板比較好用~按鈕壓著會循環顯示
新的儀表則是要一次次的壓才會變化

附帶一提我的ECU之前多次進出服務站時已經被更新3次了
聽說有修掉一些小瑕疵
並且韌體更新是有次數限制的
車車沒事騎的順就不要更新

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-2-23 23:16 編輯 ]

飛大真是太厲害了!!
我發生的時間點就是開電門的瞬間
看過兩次01 一次10 大約出現一兩秒就消失了!!
並不會持續出現...不知道這到底正不正常
有點擔心就是107.gif
不知道有沒有辦法解決

我的油耗大約是
80~90第一格 大約跑40左右第二格會消失
大約跑到210左右會開始閃爍這樣

儀表我也覺得不是很人性化...不是很好壓

不管它油表線性如何...要馬兒好當然草就吃得快了...爽度還是佔第一位099.gif

小弟的小N也測試過汽油燈亮起時加油量數據

當初新車的時候(去年七月)
當汽油燈亮起的時候去加油(此時液晶儀表部分還有一格油量在閃爍)
差不多可以加到10多公升左右
(這一點跟說明書一樣，汽油燈亮起表示剩約2公升汽油)

但是後來再度計算油耗時
發現汽油燈亮起時(此時液晶儀表部分汽油一格都沒有)
加油量都可以衝到差不多12.5左右

因此小弟推斷所謂的"汽油燈亮表示剩下2公升汽油"
應該是指液晶儀表部分最後一格閃爍的時候才是
(後來按照這種方式 每次加油都差不多油量12公升多)

不知道各位前輩是不是也有一樣的情形?!
還是說這是因為我的油量sensor有問題....

油耗最差的一次是280公里
那時已忘記汽油燈亮的時候里程是多少
基於以前的油耗經驗還自信滿滿的慢慢騎
結果車子騎到沒油拋錨
好在不到1公里有加油站
就這樣推去加油

每次我都是汽油燈亮後有順路的話就直接去加
滿次都是加300元約9~10公升(比較好算也不必找零)
沒順路的話可能會晚個1~2天(行時里程絕對超過10公里)
所以才會認為預備油量只有300CC不到7公里似乎有問題
如果NIKITA在國外地方很大加油站沒台灣這麼密集
7公里要找到加油站真的有點難....

最近這幾個月都在市區騎
汽油燈亮時里程大多也都有到300公里
之前台中來回走西濱的油耗是讓我比較驚訝的
油耗水準達33~34公里/1L

傳動&胎壓&ECU韌體版本乃至於保養油品或許都有關係到油耗
所以除了換多邊珠測試加速力道外
其他部分都會維持不變

[ 本文章最後由 飛行武陵一 於 2012-2-24 09:53 編輯 ]

我的大黑是今年過年前牽車,去年8月出廠的
不過最讓我驚訝的是傳動
過200KM之後就沒有任何抖動的感覺了

(1) 汽油燈亮起的時間點
爬文得知很多人都在問汽油燈亮起的時間點
小弟秉著實驗的精神 , 實際操作為大家做點解答
實驗方法: 沒什麼特別的方法…就是一直在加油站附近亂繞
          只要燈亮起就去加油 , 加到滿起來看多少油
實驗結果: 跑了258.3公里 ! 加油加了12.2公升 (油耗真難看)
         官方寫的油箱大小數據是12.5公升
         也就是說…當油箱剩下0.3公升的油 汽油燈就會亮起
[/quote]

哇...您的油耗21 km/l
您騎車方式是不是大手油門一催？
還是您車上開啟太多耗電的裝置，
我順順騎至少都還有25~27km/l左右！

原文章由 飛行 於 2012-2-24 08:51 發表
小弟的小N也測試過汽油燈亮起時加油量數據

當初新車的時候(去年七月)
當汽油燈亮起的時候去加油(此時液晶儀表部分還有一格油量在閃爍)
差不多可以加到10多公升左右
(這一點跟說明書一樣，汽油燈亮起表示剩約2公升汽油)

但是後來再度計算油耗時
發現汽油燈亮起時(此時液晶儀表部分汽油一格都沒有)
加油量都可以衝到差不多12.5左右

因此小弟推斷所謂的"汽油燈亮表示剩下2公升汽油"
應該是指液晶儀表部分最後一格閃爍的時候才是
(後來按照這種方式 每次加油都差不多油量12公升多)

不知道各位前輩是不是也有一樣的情形?!
還是說這是因為我的油量sensor有問題....

我同意飛行兄的看法，
應該是最後一格閃爍還剩2公升汽油，
因為我也曾經最後一格閃的時候還騎了二十好幾公里才加油！

原文章由 飛行武陵一 於 2012-2-24 09:36 發表
油耗最差的一次是280公里
那時已忘記汽油燈亮的時候里程是多少
基於以前的油耗經驗還自信滿滿的慢慢騎
結果車子騎到沒油拋錨
好在不到1公里有加油站
就這樣推去加油

每次我都是汽油燈亮後有順路的話就直接去加
滿次都是加300元約9~10公升(比較好算也不必找零)
沒順路的話可能會晚個1~2天(行時里程絕對超過10公里)
所以才會認為預備油量只有300CC不到7公里似乎有問題
如果NIKITA在國外地方很大加油站沒台灣這麼密集
7公里要找到加油站真的有點難....

最近這幾個月都在市區騎
汽油燈亮時里程大多也都有到300公里
之前台中來回走西濱的油耗是讓我比較驚訝的
油耗水準達33~34公里/1L

傳動&胎壓&ECU韌體版本乃至於保養油品或許都有關係到油耗
所以除了換多邊珠測試加速力道外
其他部分都會維持不變

其實原廠就有標示NIKITA 300要比NIKITA 200省油多了，
當然是以相同的騎乘條件下比較，
小弟就有測試過多款的機油，
從一百多換到四百多一罐的機油...結果油耗都差不多27km/l上下(小弟是騎NIKITA 200未改裝任何零配件...但換了Ducati的原廠管後...油耗應該會差很多)！

其實也沒有很誇張的一起步就大手一催油門..
一起步轉油門到5000轉左右 之後到6000多轉左右

車上秏電裝置的話...就單顆HID  車廂燈 電壓表而已..
耗電裝置會影響油耗嗎? 這不是汽車才會

jacky大~我說的是儀表版汽油燈亮起所剩餘的油量唷
我不是說油表的表格在閃爍的時間點嘿!!
我的汽油油表閃爍去加油大概也是在10公升左右!
也大約跑了210公里這樣

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