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T2 日本上市

原文章由 sidewinder 於 2012-2-15 06:43 發表 T2 日本上市2634

R6是啥等級的車
T兩又是啥等級的

其實對我來說~他們都只是機車而以~只不過騎姿不同~引擎馬力不同罷了~
我是不會管那麼多啦~只是從來沒去研究過這點而以~
突然知道他有173KG~突然的覺的有那麼重嗎?
要比也是比不完啦@@
2012的RSV4~220hp的馬力~也是重166kg~
果然是~等級差很多XD
72#
~Yuan~ 2012-2-15 08:53 只看這個作者
真不知道該說甚麼T2 日本上市9973   SYM對自己品質有信心~給你一個讚XD  
外銷比本地直銷還便宜  台灣真是好山好水好好騙T2 日本上市5906

[ 本文章最後由 ~Yuan~ 於 2012-2-15 08:54 編輯 ]
熱血,是我對青春的註解
73#
凱仔 2012-2-15 08:57 只看這個作者
那些說小忍打趴T2的還真是無知.....
小忍買多少....T2買多少....??
無聊...
74#
CLAES 2012-2-15 09:00 只看這個作者

回覆 73# 凱仔 的文章

T2 日本上市9003 反正跟這些人說再多都沒用的啦~! T2 日本上市1989 在他們眼裡國慘車就是爛嘛~! 進口車都是最好的~! T2 日本上市5515 但是最好笑的是不少說國慘車爛的人清一色幾乎全都騎國慘車~! 噗噗.......
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
我比較想知道日本人真的買了 T2 回去後,我們台灣人遇到的異狀也都遇到了,不知道會有什麼感想...

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2012-2-15 09:16 編輯 ]
壓的低不代表騎很快,騎很快卻一定要壓的低。

為什麼要改 ?? 因為原廠不夠用阿 !!
T2以低價攻佔日本巿場也是一種策略

國外價格低於國內, 算是舊聞, 一般都是抗議無效........
重覆....恕刪........
原文章由 凱仔 於 2012-2-15 08:57 發表 T2 日本上市7932
那些說小忍打趴T2的還真是無知.....
小忍買多少....T2買多少....??
無聊...

真的是被打假的阿

前面有大大說 日本小忍也才13萬多
t2去賣12萬?

你以為日本小忍售價跟台灣一樣?

才差一萬 有腦的都會去買小忍


一個單缸 一個雙缸  差一萬多  不為過T2 日本上市506

[ 本文章最後由 abcdea31 於 2012-2-15 09:59 編輯 ]
79#
凱仔 2012-2-15 10:12 只看這個作者

回覆 78# abcdea31 的文章

如果你住日本的話....再來談才有意義....
在台灣....認命吧...
還不是只能敲鍵盤
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80#
keming 2012-2-15 10:15 只看這個作者
原來機車是看汽缸數來決定價值的啊?

那杜家,和哈雷的車,都可以填海了~

哈雷又重又沒高馬力~杜家又吵又震~

點要搞清楚~

250R其實質感不到,塑膠油管,+單二~

來台還是20W以下才合理!
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最後還是要炮一下!

甘~就算我們支持國產~賣的比國外貴是那招?T2 日本上市2043
時間就像乳溝 擠一擠就有了
機會就像老二 握緊就變大了