T2 日本上市

嗯？官方網站沒賣這台車啊？
http://www.sym-jp.com/index.html
SYM在日本是有自己公司的，自己公司沒再賣？奇也怪哉？

以上資料點進去看，這些車商都是甚麼車都賣，中古車到新車
（也有代為引進），非專屬SYM經銷商．

舉兩家為例：
http://www.marutomiauto.co.jp
http://www.tenjingawa.co.jp/

是不是經銷請至官網查 "DEALER LIST"，點選地區．

所以上市？指的是sym公司在日本正式販售，還是指有廠商引進？
至於好賺不好賺，稅＋運＋消費稅＋廠商利潤＝自己猜吧！！

sym官網在賣哪一台擋車？
永生不死狼，讓我回想其當年我自己買的土狼號，呵呵！！
http://www.sym-jp.com/source/models/wolf.html

[ 本文章最後由 rexma 於 2012-2-15 16:03 編輯 ]

原文章由 Howie 於 2012-2-15 00:32 發表


但ninja250一個雙缸 就打趴T2了



韓國人已經會做四缸車了

就連中國人都搞山寨或買技術作了雙缸、四缸，雖然品質還不OK但至少人家已經開始了。

[ 本文章最後由 airman72150 於 2012-2-15 16:41 編輯 ]

在台灣,能選的不多.190.gif
在日本,能選的太多.101.gif

所以,T2外銷到日本的販售價格比台灣本地低是一定的.099.gif

原文章由 喬治倪 於 2012-2-15 11:42 AM 發表


但是
馬力榨出越多相對維護成本就越高

這句話是針對兩陽適用.

三陽真的很有勇氣
直接去日本當標靶
存心讓人射到爆炸099.gif

原文章由 KTK.ACE 於 2012-2-15 10:45 發表


NRS 250R

很像才84KG

http://world.honda.com/HRC/NRS/SPEC/

250 VS 250 (還都4T 的喔...) 這樣比較說的過去

喔~這台喔~有錢你也買不到的車~
他是專為要跑賽道的廠製造出來要賣的~
我記得他剛出來的預售希望價格折台幣是5x萬~
假設有人帶進來~我相信沒70萬~買不到XD
而且本田願不願意賣還是個問題~他有說~不是要市售的~是要給一些跑賽道的車廠使用的~
不然這台........怪獸一隻~

國產車是無辜的!

該撻伐的是國內的萬惡關税跟吃人夠夠的車商

不要搞錯方向了

國產都不國產了

原文章由 84857210 於 2012-2-14 21:16 發表
T2這種250cc的街車、先不論本身價格和體質適不適合日本
畢竟人家機車工業比台灣早多了、技術當然也領先個幾十年去

但光品質這個重點、送到日本這種對產品品質極度要求的國家
是否能全身而退呢、還是會讓經銷商全數召回!!
讓我們大家再看下去吧....

檔顯就像雞肋一樣..食之無味、棄之可惜
裝了又用不太到、但裝上去又變成一個賣點

我只要有N檔燈就夠了

來個 環抱式車架 . A形搖臂 或 偷輕個7~8KG...都比( 檔顯 )來的有價值!

真的~像我們騎老車的只要顧水溫就好了~表的話再多也只要轉速表~那個看了可以比聽聲音的轉速在爽一點