不明的KYMCO新檔車 (新增多面圖)

這跟你第一篇有什麼關係?
照妳這麼說
酷龍可以打趴FZ150190.gif
為什麼國內比賽整流罩都拆光光?
為什麼酷龍比賽把手還要改更低?
為什麼酷龍也是H型搖臂?
這邊在講輕檔150
為什麼你要扯到MOTOGP?
你拿來說拿來比較的車不是酷龍150嗎?

一台車運動性 主要看底子吧?
你今天若說是哈士奇那種類型的車就算了
以輕檔來說
酷龍原場手把也不夠低
腳踏位置也不夠高
依然要靠改裝來改善
同理 這台車改裝我想也不會差到哪去
就算有差距 也不到你所謂的一大半
請問你所謂的一大半從何而來?

我還真好奇你怎麼那麼會扯 那麼會顧左右而言他

[ 本文章最後由 南撤橘也 於 2012-2-12 18:11 編輯 ]

原文章由 南撤橘也 於 2012-2-12 18:10 發表
這跟你第一篇有什麼關係?
照妳這麼說
酷龍可以打趴FZ150190.gif
為什麼國內比賽整流罩都拆光光?
為什麼酷龍比賽把手還要改更低?
為什麼酷龍也是H型搖臂?
這邊在講輕檔150
為什麼你要扯到MOTOGP?
你拿來說拿來比較的車不是酷龍150嗎?

一台車運動性 主要看底子吧?
你今天若說是哈士奇那種類型的車就算了
以輕檔來說
酷龍原場手把也不夠低
腳踏位置也不夠高
依然要靠改裝來改善
同理 這台車改裝我想也不會差到哪去
就算有差距 也不到你所謂的一大半
請問你所謂的一大半從何而來?

我還真好奇你怎麼那麼會扯 那麼會顧左右而言他

車輛結構, 干排氣量 甚麼事??

R-1是仿賽車; R-125就不是仿賽車??

酷龍有環抱式車架; T-1要怎麼改...

酷龍有A型搖臂(車架夾搖臂); T-1要怎麼改...

我一直在講正題呀! 我覺得酷龍"運動性能", 比這台大陸新車好! 可是你確用"耐用性"否決...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-2-12 18:51 編輯 ]

我就 當真不懂...你所謂的"耐用度", 干 我的"運動性能"何事...???

看樣子
我該好好解釋一下了

原文章由 mgtt 於 2012-2-11 20:38 發表
這台 運動性能, 恐怕連 酷龍的一半都沒有...

有看過 大陸春運, 幾十萬輛 幾十萬輛; 上高速公路. 返鄉 沒有!?
一騎 就是7~8百公里...還雙載, 馱家當...><

純粹 就是單純的 "通勤 返鄉 交通工具"...

沒錯~ 華麗的商用車!

一騎就七八百雙載+陀家當
依你的理由來說 那不就表示耐用性要好?
你說運動性連酷龍的一半都沒有
事實上真的有差距這麼大?
那我說按照你的解釋方式 酷龍的耐用性沒有這台好?
那我是不是也可以說連一半都沒有?

NK的取向是在保有部份運動性時 在一般街道操縱更姿易揮灑
要照妳這麼說
那酷龍運動性有比Z1000好嗎
依照真實數據你說這台的運動性比酷龍差
很OK~
我想沒人會說話
只是你完全依照個人臆斷
說出 運動性連酷龍一半都不到

這句話

在我感覺來就是大有問題
而當我在詢問你的依據的時候
你卻跟我扯東扯西 扯到廠車 進口車 紅牌去了?

我還真不懂MOTOGP干酷龍什麼事....

我還以為那個人is

李連杰........嚇死我囉

原文章由 南撤橘也 於 2012-2-12 18:54 發表
看樣子
我該好好解釋一下了

一騎就七八百雙載+陀家當
依你的理由來說 那不就表示耐用性要好?
你說運動性連酷龍的一半都沒有
事實上真的有差距這麼大?
那我說按照你的解釋方式 酷龍的耐用性沒有這台好?
那我是不是也可以說連一半都沒有?

NK的取向是在保有部份運動性時 在一般街道操縱更姿易揮灑
要照妳這麼說
那酷龍運動性有比Z1000好嗎
依照真實數據你說這台的運動性比酷龍差
很OK~
我想沒人會說話
只是你完全依照個人臆斷
說出 運動性連酷龍一半都不到

這句話

在我感覺來就是大有問題
而當我在詢問你的依據的時候
你卻跟我扯東扯西 扯到廠車 進口車 紅牌去了?

我還真不懂MOTOGP干酷龍什麼事....

原來你這麼在意這"一半"...( 不用這麼"量化"吧... )
就好比你也同意: (依照真實數據你說這台的運動性比酷龍差
很OK~
我想沒人會說話)不是嗎!?

差 就是"差", 就是"差距"; 就算"一半"太誇張(那也是一個形容詞)

那我"一半"改成1/3. 1/6. 1/9...

我扯MOTOGP 就是要告訴你; 甚麼是"運動性能"的準則!!

酷龍 跟這台新車, 抓來; 以MOTOGP車輛基礎結構的標準 來審視! 看誰最接近(標準)

懂了嗎??

我一台原廠B3U爛野狼,雙載 馱家當; 中途停停修修, 也能跑7~8百公里阿!( 耐用? 不耐用??)
可並不代表 擁有一定好的"運動性能"...它就是無法達到 酷龍的運動體質...

( 很多東西, 無法靠"改裝"來完全改變體質...比如酷龍"天生"的 環抱式車架, T-1怎麼改...!?  )

別的不說, 光 酷龍的( 環抱式車架 )運動性能 就值"一半"了!!

[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-2-12 19:58 編輯 ]

台灣環境真的很不給力...在上面的影片...賽車場地裡面還有一根一根的電線桿093.gif

賽車也是種運動...推展起來怎麼這麼困難107.gif

論馬力.操控性等等性能不是重點
這台不是打仿賽市場更不會是為了比賽而出
好上手易學及低價才是訴求
怎麼越扯越旁邊去了093.gif


===========
更正一下...
剛剛發現回錯篇真是抱歉110.gif

[ 本文章最後由 jason415263 於 2012-2-12 21:14 編輯 ]

感覺好迷你 兩個男生做下去 車子感覺....XD

怎麼沒人看到這台K-Pipe 125？車架看起來真不錯
更多圖片連結



[ 本文章最後由 xx7262 於 2012-2-13 12:07 編輯 ]