不明的KYMCO新檔車 (新增多面圖)

原文章由 frank521029 於 2012-2-12 16:41 發表
夠了吧?
已經偏離主題了
再吵下去我會報請管理員處理!!

那能不能請他刪除這種類似漫罵的評論?
毫無建設性的評論
跟嘴砲沒啥兩樣

的確我學他的語氣是我不對

三番兩次 就貴阿 跑不動阿
然後假環抱跟耐用度這種搞笑評論都跑出來
誰看了都會腦火

[ 本文章最後由 神R狂想曲 於 2012-2-12 16:49 編輯 ]

請不要自行腦內合成....
妳是看到紅布條的公牛?
我可沒有說什麼假環抱

原文章由 mgtt 於 2012-2-11 20:38 發表
這台 運動性能, 恐怕連 酷龍的一半都沒有...

有看過 大陸春運, 幾十萬輛 幾十萬輛; 上高速公路. 返鄉 沒有!?
一騎 就是7~8百公里...還雙載, 馱家當...><

純粹 就是單純的 "通勤 返鄉 交通工具"...

沒錯~ 華麗的商用車!

我在回應他這句話~
妳在那邊跳出來亂吼亂叫是在叫什麼?

喔 允許說別的車輸龍  不許有人說龍是非?
何況我也只是玩笑諷刺該位發言者
與你何干?
不過就是見不得愛車被拿來講~

[ 本文章最後由 南撤橘也 於 2012-2-12 16:57 編輯 ]

原文章由 南撤橘也 於 2012-2-11 21:39 發表
酷龍的耐用度 恐怕連這台的一半都沒有

運動性能 = 耐用度 ??

那我家隔壁那台CB-125老骨董, 在山路 或 賽道 怎麼跑不贏酷龍???

因為它是街車... 因為它座姿風阻系數高... 因為它"商用車架"的型式, 不利於高速彎 及 快速返折彎...

這台大陸新車, 別的不說! 光那一身華麗的"殼"...就不知道多重了!! ( 後輪還是鼓煞 )

怎麼看, 運動性能 都很差...(但拿來"春運返鄉") 試問 農民工會一路"卡普"返鄉??

還是"拼晚煞車入彎"返鄉?? 亦或是"急加速抓孤輪"返鄉???

別鬧了 兄台~
大陸的農民工, 並不需要這些...(他們要的是 "任重道遠"的驢子!) 而不是能上戰場的 汗血寶馬...@@



[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-2-12 17:06 編輯 ]

碰到疑似謾罵的回覆可直接到校長室提出申訴

由管理員來判定是否該刪除文章

跟著互相叫罵就是不明智的行為


速克達版更是屢見不鮮

攻擊K牌吃機油不然就是Y牌熄火

但是有意義嗎?

以上~共勉之

如果你所謂的運動性只是能卡普 那我跟你說酷龍也相差無幾
腳踏不改 手把不改 照樣不過就是頭邱起來的街車
重量提升 我在後面的文章也有詳細敘述
不過再重 我想也不會比T1重
T1都可以跟酷龍在賽道上尬車了
要依照這來說運動性似乎不太準確吧?
各何況大陸不用五期環保
馬力帳面數據上應該也會有更好的表現

任重而道遠的驢子 我想就不會買這車型了

說NK車型運動性差?不見得~CB FZ T1 等等車系不也都街車?
還是單純看車你就知道他重量比T1還重?
T1可是號稱輕檔之最(重)~呢


回覆 64# frank521029 的文章

呵 我可沒說什麼K牌吃X油喔
倒是某人又在說Y牌熄火還自認為我的車是新勁戰會熄火的那種
真讓我覺得好笑

[ 本文章最後由 南撤橘也 於 2012-2-12 17:06 編輯 ]

原文章由 南撤橘也 於 2012-2-12 17:01 發表
如果你所謂的運動性只是能卡普 那我跟你說酷龍也相差無幾
腳踏不改 手把不改 照樣不過就是頭邱起來的街車
重量提升 我在後面的文章也有詳細敘述
不過再重 我想也不會比T1重
T1都可以跟酷龍在賽道上尬車了
要依照這來說運動性似乎不太準確吧?
各何況大陸不用五期環保
馬力帳面數據上應該也會有更好的表現

任重而道遠的驢子 我想就不會買這車型了

說NK車型運動性差?不見得~CB FZ T1 等等車系不也都街車?
還是單純看車你就知道他重量比T1還重?
T1可是號稱輕檔之最(重)~呢


回覆 64# frank521029 的文章

呵 我可沒說什麼K牌吃X油喔
倒是某人又在說Y牌熄火還自認為我的車是新勁戰會熄火的那種
真讓我覺得好笑

我這麼簡單的 告訴你好了...

為什麼錦標賽, 幾乎都是 酷龍.FZR.NSR的天下...( 你仔細觀察他們的 車體基礎架構  有甚麼共通點! )

你再仔細比對moto-GP車輛 與 WSBK車輛; 他們又有甚麼特性 共通點!

應該不難理解吧...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-2-12 17:24 編輯 ]

來~不要說我唬你
看清楚喔~~TSR跟MMAT 請問你

第一名是什麼車種

原文章由 南撤橘也 於 2012-2-12 17:22 發表
來~不要說我唬你
看清楚喔~~TSR跟MMAT 請問你

第一名是什麼車種
esvl1jolXDE
8ZqQ0zVq4TQ

...我說的是"全國最高標準" Tis全國摩托車錦標賽...

最高速度! 最快秒數!!

你可以去查查, 場地秒數記錄 第一名是 本田RS-125(楊柏根)

你可以試著 比對 前五名, 他們的(車體架構)有啥 共通點~

然後再查查 T-1 排第幾??

[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-2-12 17:42 編輯 ]

噢 那我這樣問好了
請問你對運動性的評判是指動力?
頃角?
車架剛性?
要說NK車種運動性跟仿賽相比有差是真的~
不過我從來不覺得酷龍根NK龍有差距
我想這不能拿來當作你說性能差一半的理由吧?

你的一半是指什麼?
T1在一般國內賽道都可以贏酷龍?
拜託別又牽拖到FZR NSR
要知道 FZR在廠上有時候也是會輸給同體的FZ
NSR二行程車種一拿出來現在4T很多都要填海
還是講點實際的吧.....

越扯越遠 RS125都出來了

你說本版討論的車種輸"酷龍"一大半

怎麼又扯到RS125這東西出來了?

拿一台競技用廠車跟一台通勤街車相比是在比什麼@@?

能不能麻煩你"回歸正題"
訴說一下你說該文章討論的車種運動性輸給酷龍一大半
的確實依據?
你有馬力帳面數據還是重量?
不要說什麼農用商務車
真的農用商務車誰會騎這種造型這麼瞎趴的?

[ 本文章最後由 南撤橘也 於 2012-2-12 17:48 編輯 ]

原文章由 南撤橘也 於 2012-2-12 17:42 發表
噢 那我這樣問好了
請問你對運動性的評判是指動力?
頃角?
車架剛性?
要說NK車種運動性跟仿賽相比有差是真的~
不過我從來不覺得酷龍根NK龍有差距
我想這不能拿來當作你說性能差一半的理由吧?

你的一半是指什麼?
T1在一般國內賽道都可以贏酷龍?
拜託別又牽拖到FZR NSR
要知道 FZR在廠上有時候也是會輸給同體的FZ
NSR二行程車種一拿出來現在4T很多都要填海
還是講點實際的吧.....

越扯越遠 RS125都出來了

你說本版討論的車種輸"酷龍"一大半

怎麼又扯到RS125這東西出來了?

拿一台競技用廠車跟一台通勤街車相比是在比什麼@@?

我只是要 扯: "車輛運動性能" 是可以從第一眼, 瞧出個"大概"來...

衛視體育台 撥放的 二輪最高殿堂moto-GP已經在那裡, 立下"普世基準"!!! 看那麼久...還看不出個"所以然"??

哪台GP戰馬是裝高把? 哪台GP戰馬是後鼓煞? 哪台GP戰馬沒整流罩? 哪台GP戰馬是單脊背車架? 哪台GP戰馬是H形搖臂??
哪台GP戰馬是癡肥重拖...

我還真好奇 你對"運動性能"這詞彙的詮釋...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2012-2-12 18:03 編輯 ]