猶豫的K1S和馬車3段

怎麼會猶豫？兩者之間的功能、價位，完完全全是不同層次
如果是K1S跟DY或MSP比較，那才會猶豫

你應該是在猶豫，第一次換避震真的需要換到改裝品牌嗎？

我本身騎舊勁戰，它的原廠避震有多軟，相信有騎過的人都知道
原廠避震我用過，四期新勁戰、五期新勁戰、馬車3段
改裝避震我用過，RPM R+無瓶＆掛瓶、MSP無瓶、DY掛瓶、RPM G+加粗版

原廠避震都會好用一陣子，衰退之後效果大打折扣
阻尼可調改裝避震的話，衰退之後，至少還能調整到自己能接受的範圍

其中DY掛瓶是我最喜愛的設定，特定要求下壓要快，用彈簧跟阻尼下去搭配
市區爛路表現比新勁戰原廠避震器還要好，舒適又不觸底

現役是使用RPM g+，舊款的g+都是13芯，後來送回RPM升級成14芯
並要求做下壓快的設定，可惜RPM並不像DY那樣，效果顯著
目前只能將就點用

選擇K1S是因為改裝避震?或是外型?
改裝避震調整的好當然比馬車3段的還舒適
第一次接觸改裝避震我覺得可以不用從價錢小高的避震下手
需要的話可以選擇MAX無掛瓶先下手價錢大約2.XK
阻尼&彈簧可調而且是14芯
本人試騎過在台灣的道路蠻舒適
小熱血剛好
考慮看看

多存點上k1s
免得覺得不夠又多花一筆
開k1s箱加比較多分
離大學部更近

這兩組就不用考慮了!
1.保持不要換
2.當然是上K1S

花得下去就K1-S
花不下去就馬車避震
價差那麼多應該沒甚麼好比的吧= =
馬車避震就跟原場避震差不多~只是比較硬不容易軟腳~
K1-S阻尼可調~就道路騎乘~一定會比馬車好很多
只是一支很貴~~
可以考慮看看其他牌阻尼可調的避震~
相信會找到價錢你可以接受~又有效果的避震~
EX:
fit-shox .m-n .pgs等~板上很多人開箱~~多比較才不會傷荷包

其實馬車就很夠用了
用了一兩年軟掉，可以在嘗試升級也無仿

謝謝各大大的推薦
小弟會優先考慮的

馬車因為車重較重 所以彈簧也比較硬 說穿了 就是用硬彈簧減少因為彈簧過軟產生的晃動
所以必然會犧牲一點舒適性
當然一分錢一分貨 K1-S彈簧預載可調整性比較大 也有阻尼可調
如果調整得宜不但有穩定性 也不失舒適性
建議開版可以多看些有關調整避震的文章 了解一些原理
再按照自己的需求去選擇

原文章由 audisaduiom 於 2012-2-8 17:33 發表
馬車因為車重較重 所以彈簧也比較硬 說穿了 就是用硬彈簧減少因為彈簧過軟產生的晃動
所以必然會犧牲一點舒適性
當然一分錢一分貨 K1-S彈簧預載可調整性比較大 也有阻尼可調
如果調整得宜不但有穩定性 也不失舒適性
建議開版可以多看些有關調整避震的文章 了解一些原理
再按照自己的需求去選擇

嗯嗯  了解
反正就是要多看些有關調整避震的文章
來了解原理

如果原廠沒有軟到觸底 把錢存夠直上H/L吧
這樣才有辦法達到舒適兼具穩定

阻尼可調只是在過坑洞較穩定 但是相對會失去舒適感(會覺得避震硬硬的感覺)
但是下壓阻尼固定 所以不是舒服就是穩定 只能二擇一(雙載也是同原理)
p.s.原廠下壓阻尼弱(簡直沒有)所以走舒適路線 但是遇到高速時穩定度就會稍差

而氣瓶可調就是看妳今天想要舒適還是想要穩定
高低可調就可以達到低速舒適(下壓阻尼弱)高速穩定(下壓阻尼強)
p.s.以上都先預設避震調到最適合的階段  
彈簧也不是越硬越好 在壓車時適當的壓縮會更穩定

[ 本文章最後由 yaynyics 於 2012-2-8 21:57 編輯 ]