猶豫的K1S和馬車3段

可是對於一個新手換避震來說
直接上可調的
不會調不就是個白痴嗎?107.gif
想說先從一個基本的開始 慢慢的再望上更進一步

我可以建議你考慮看看FIT SHOX嗎
價錢6k多，好用cp高，質感也不錯，而且沒啥人要借...
考慮看看拉~

勸你不要用馬車三段

超五我不知道我個人用的心得是馬車三段比Racing 原廠還軟

調到最硬殺灣還是會晃

市區順順騎很舒適但是只要一騎快就破功

老話一句"馬車三段真的沒那麼神"

這樣怎麼比
一個是原廠
一個是打造的改裝品

原文章由 piece8520 於 2012-2-8 22:28 發表
可是對於一個新手換避震來說
直接上可調的
不會調不就是個白痴嗎?107.gif
想說先從一個基本的開始 慢慢的再望上更進一步

話也不能這樣說拉 畢竟一個可以自己調 一個得送回原廠調(改裝避震有下壓阻尼 只是這個阻尼適不適合妳呢)
k1s有下壓阻尼也有回彈阻尼 回彈阻尼可以自己調還好 可是下壓阻尼 如果對你來說太強或太弱怎麼辦呢
慢慢的從基本開始是很棒的 畢竟可以感受其之間的差異性 只是相對所花費的金額會比較多 就看大大的取捨摟

K1S的阻尼 應該原本出場時 就設定好了吧
之後覺得太硬或太軟 一般都只是更換彈簧而已~

至於壓測阻尼可調的 我是覺得有差 但是感覺非常細膩 要用心體會

你將會發現他的不一樣

我想從基礎的開始做起  
對於第一次碰到避震這東西  不知道該從何開始下手?

原文章由 piece8520 於 2012-2-8 15:30 發表
小弟是第一次接觸到避震這個東西，不是說非常的懂，
最近看到很多人的後避震幾乎都上馬車3段
剛剛爬文看到大大們回答說
馬車3段避震CP值蠻高的
相對的馬車3段的價位確實比K1S來的低
考慮上馬車3段，又會想到說根K1S來比的話
K1S的效果確實比馬車3段來的好
但是這兩組價錢的部份讓我非常的猶豫
K1S至少要9.8K左右
馬車3段2K有找

小弟我偶爾會小熱血 想請教大大這兩組有什麼好的建議嗎?

我也是超5 125喔  目前對車改良了一下配備給你參考 保證比原廠好騎很多!!

1換馬車三段  2加大你的後輪寬度 上B02 110/90/10(變寬1CM 但過坑感-30% 穩定度加 耐磨15000KM 會小拖起步 很值得)

不錯的避震除了對坑洞感舒適度提升很多外 對行進穩定性幫助也很高

現在換了馬車三段(7XXKM) 超5 125整個單人(62KG).雙載都很好騎(10吋後輪加寬為110/90/10 B02 前輪100/90/10 TT92)

加速穩(避震太軟會影響起步加速感)

過坑洞感又小 比之前超5原廠避震好太多了(原廠避震的阻尼很死硬 軟了後碰大洞一直觸底很震很痛) 馬車三段遇到大洞 QQ的感覺彈過去 很軟Q又不痛!!!

過坑洞感和之前 買來騎的2011新勁戰黑金質感風(車)--中密避震版 差不多感覺了 一樣是軟Q不會震 2011新勁戰中密避震版回彈慢一點

沒啥預算的車友 真的推薦馬車三段避震$1450裝到好 CP值很高

[ 本文章最後由 pcvhaha 於 2012-2-12 04:00 編輯 ]

預算有夠，直上K1-S或DY阻尼可調甚至MSP MS-6，
不然TRHC、Fit Shox也是個不錯的選擇。

單阻尼可調的避震就很有可玩性囉~

馬車避震不管幾段的，都只是彈簧比較硬的"避震"而已。

那如果直接上慢車3段 不加大輪胎的話有差嗎?