雷霆RACING 上達兄傳動(大組)心得與雷霆王傳動蓋DIY(圖多慎入)

恭喜換上阿達傳動，用過了 你會更愛他
等待你的心得囉....

看來我下次要測試大小組的差別性了...

[ 本文章最後由 小羊 於 2012-2-8 20:16 編輯 ]

碗公輕重算不算慣性阿xddd？？？

我好像有做過實驗喔～～XDD

請服用～
http://forum.jorsindo.com/viewth ... ght=%2Bkenjikenji15

原文章由 二虎 於 2012-2-8 00:27 發表
大組慣性好,中尾較優,起步難看點

小組起中優,但缺乏慣性,尾速稍稍難看點.

我是裝阿達小組~尾速我覺得很不一定
我自己在台南到高雄的省道上拉過126(最高)，平常也都有122
有趴車~原廠胎~
所以很難說啦~不過阿達的建議是雷霆150裝小組比較好
大組我聽朋友說中尾加速快，小組就真的很慢了..
時速109以後就慢慢攀升了
可想而知126我拉好久...190.gif

原文章由 zxc258654 於 2012-2-8 15:57 發表
恭喜換上阿達傳動，用過了 你會更愛他
等待你的心得囉....

話說你後來有去裝墊片嗎? 加速差蠻多的喔

我大組配起來比小組還爛，所以就賣給我朋友去裝了，至於好不好我也不知道說啥，他用一陣子就換了。
然後我也去車行換了某牌小組碗公+離合器，真的比起大組好用多了!!
大組怎麼跑尾速一樣卡!!小組很快就到了還不會拖!!
大組我用起來起步都會頓一下才出去很慢!!不是我不喜歡用，是我怎麼調都一樣....
後來我都建議朋友125不要裝大組，裝小組比較好

[ 本文章最後由 雷探長 於 2012-2-8 18:47 編輯 ]

請問一下  珠子跟大彈簧 是多少的？
你原廠   好省油  
我原廠6公升 只能跑180公里  就差不多了！
羨慕！！！
也不知道 為什麼 我原廠特別耗油！！
油嘴量都正常  困惑中...

等你磨合過的心得!!

看來小羊大要發威囉!!

我也是用達兄的傳動 讚啦!!

期待你磨合完~~~~

願意分享的版友感謝，能提出實際測量的朋友更好，

雖然我知道有時後科學理論很重要，也許慣性都是個屁，

不過實際分享給大家跑起來感覺成績如何會更棒，

阿達小組碗公約730g比起仕輪一代鑄鋼720g重一點，

阿達小組粉紅離合器約977g，大組粉紅沒量過(記得是小羊大有分享雞牌大組的重量約987g)，

不過都比原廠離合器輕，原廠雷霆(大組)跟NEW FIGHTER原廠(小組)離合器都超過1000g以上，

所以改裝離合器的差異除了皮的材質跟長度以外，幾乎可以說是差不多重量，

所以差異就交給碗公重量來比較吧!不過受影響的因素還是很多就是了，

重一點碗公中高速回油反應鈍但有慣性，輕一點的碗公中高速回油沒甚感覺但拉轉快，

自己經驗仕輪720g與原廠808g各有好壞，仕輪抓力好拉轉快，油門反應我反而喜歡搭原廠碗公，

NEW FIGHTER的感覺來說，

大組試騎過版友的車，起中尾都很順暢，速度上升很快，高速80-100KM再跑滿不錯的，速度感優，

小組同一台車試騎乘，起中拉轉快速，回油反應比較好，速度也不差，但是我喜歡小組油門感，

各有優缺點就是了，看個人習慣去調配會更好，至於尾速多寡我個人覺得差異不大，

之後有機會分享大小組0-400m的秒數再來補充，這樣應該可以知道是否差異很大，

自己跟版友目前傳動配置，0-400m GPS測速器記錄，NEW FIGHTER 大約22-23秒間，

雖然不一定很精確但是我想比我自己空口說話會更好，不過小羊大不論理論是否有誤，

有分享實驗的精神就滿不錯了，況且提供照片跟成績，如果版友有更多料，

不願意分享是您的自由，不過也不必說的這麼不好聽就是了，

雖然我知道有料的人淺水的真不少，小弟也都是向那些有料的前輩請教。

回歸主題恭喜樓主升級傳動，剩下的就等您磨合一陣子分享心得了。