找回密碼
 註冊

NEW FIGHTER 到底該不該有ZR

41#
CLAES 2012-2-2 08:30 只看這個作者

回覆 40# esc3688 的文章

說到我朋友的心聲了...朋友井底蛙的NEW FIGHTER是前碟後鼓自己花錢享折扣升級ZR版的...只是他非願意的因為他的車是10年2月買的...7月土砲自改ZR...花了1萬5 你一定會說為什麼他不買ZR?! 答案很簡單:""當時哪來的ZR版賣他"" 不然他也不想多花1萬5改ZR版...NEW FIGHTER 到底該不該有ZR3240

[ 本文章最後由 CLAES 於 2012-2-2 09:40 編輯 ]
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
看到這裡...我就忍不住想回一下對於zr內卡有疑問的車友...

====================================================
以進口重機來講
大型重機擋車類因為引擎重心較往前傾!!
引擎擺放位置較為前中置!!
所以前煞車系統會較後面煞車系統來的用心~~
大都為前煞為主..後煞為輔~~
至於重機擋車後碟有沒有置中?? 倒不是那麼重要了~~
重型擋車_車子重.速度快所以煞車也可以使用到等級較高的煞車部品!!
=====================================================
一般速克達引擎普遍偏向後方..屬中後置~~
所以後煞車會來的較用心一點!

說了這麼多還是不外乎都是想讓煞車等級更好!! 騎乘更安全!! 煞車更靈敏!!

以大家最為熟悉的精神指標速克達運動大羊T-MAX 500及HONDA DN-01為例!!
不敢說他這種設計就是絕對好...
但較知名的新車大羊它們就是這種設計~~
據我所知的內部資料ZR後碟的開發過程
絕不是只為做產品區別 而誕生的!!
一個零件的研發.產生或"設變" 都有它的道理跟原因所在!!
還有一個最主要原因....
卡鉗的散熱也是一門學問!!
卡在輪框內時輪框跟著轉動所帶出的氣流離心力
也間接帶走煞車作動時的高溫!!
也一併的隔開排氣管的高溫烘烤!!
才不至於導致靠近排氣管那一邊的煞車皮會產生溫度差!!
另外!! 排氣管高溫也會影響卡鉗內之煞車油的工作溫度!!
以上是個人接觸重機及擋車多年來的看法與經驗....
如有不符它 人想法...請見諒~~~
NEW FIGHTER 到底該不該有ZR615
NEW FIGHTER 到底該不該有ZR1037
NEW FIGHTER 到底該不該有ZR5174
NEW FIGHTER 到底該不該有ZR970
NEW FIGHTER 到底該不該有ZR482
NEW FIGHTER 到底該不該有ZR736
NEW FIGHTER 到底該不該有ZR3981

[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2012-2-2 10:33 編輯 ]

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2012-6-6 23:11
參與人數 6經驗值 +26 收起 理由
陳阿鼎 + 1 讓專業的人來講就對了~讚同+1
好車人人騎 + 5 增廣見聞
aty2486 + 5 終於有人點出重點了
楓宸孤月 + 5 我上了一課
DADADA + 5 內卡有疑問? 大頭出手便知有無XD ...

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +26

花花世界...細嚼慢嚥...
    時時刻刻...細心體驗...
       沉穩內斂...方能當之無愧!!
直上ZR+1

太利可以換平價的來令片~

鼓煞不夠利呢??換了高磨差系數鼓煞...始終比不上碟煞!

==========================================
關於NFT~ZR設計在輪內!!

個人和樓上幾位樓主有不同看法!!

設計在輪子內,那是一種美感!!

汽,機車的主要煞車力道在於前輪!

後輪都是次要的!!

看看重機前面雙對四!後頭只有一顆單二就知道了!!

個人覺得就像杜卡提的仿賽後輪一樣XD!!帥!

PS:當然!要玩滑胎風的話,後輪就希望可以改裝空間大了!!

目前就期待煞車皮出高系數對應原廠卡鉗囉!!XD
時間就像乳溝 擠一擠就有了
機會就像老二 握緊就變大了
當然啦..
有些車友會認為...
RV車系就有外卡可流用幹嘛不直接移過去ZR使用??!
重點來了:
RV車系因為是水冷引擎
溫度不如ZR氣冷式引擎來的高!!
再來...RV煞車系統已是舊車款設計.
ZR為重新開發之後碟系統...
差別就在這!!

撇開日後升級不說
ZR的確是首選!!
這樣的規格....夠了...
畢竟...後碟再升級上去..力道過頭了....
畢竟...只是一輛150cc等級速克達...

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2012-6-6 23:12
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
好車人人騎 + 5 字字珠璣

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

花花世界...細嚼慢嚥...
    時時刻刻...細心體驗...
       沉穩內斂...方能當之無愧!!
我也是New fighter ZR的車主~~

個人覺得New fighter ZR的後碟做的非常好,利度很剛好~雙載也感覺較安心~(我上台車是舊fighter150)...後鼓只能說不大夠...

所以個人覺得買ZR版的,後碟這樣很剛好,不用再改~

但前碟個人是換PGO的對四卡鉗!

對我來說,這樣的前後搭配很剛好,不會有過利,或不夠用的情況~(單人或雙載都ok).    ps.我61公斤上下~

建議直上zr版,之前有人買單碟去改後碟,花的那筆錢.....要比直接買zr版的多了好幾千~110.gif
原文章由 CLAES 於 2012-2-2 08:30 發表 NEW FIGHTER 到底該不該有ZR6820
說到我朋友的心聲了...我朋友的NEW FIGHTER是前碟後鼓自己花錢享折扣升級ZR版的...只是我非願意的因為我車是10年2月買的...7月土砲自改ZR...花了1.5W 你一定會說為什麼他不買ZR?! 答案很簡單:""當時哪來的ZR版賣我朋友"" 不然他也不想多花1.5W改ZR版...NEW FIGHTER 到底該不該有ZR2977

噗...這還真嘔阿,改裝後碟要除了要花錢,還要花時間阿,所以個人認為

板大如果買ZR不會後悔,買股煞就有可能會後悔!!!
不會吧

我朋友買消光綠色NEW FIGHTER ZR

他說都沒有碰過後輪翹起來的情況

有幾次緊急煞車都沒事

煞車有點大力後輪容易翹起來?

那他按太大力不就要整台車往前翻出去了

假如要說體重比較重的人就不會翹起來應該也不是

因為他是52KG

而且超5 150也是雙碟

我也遇過幾次緊急煞車

但是都沒翹起來過

前後碟會危險?

我不同意

至少我和我朋友沒有人覺得雙碟危險的

我個人是建議要就買ZR

擔心的話就剛開始騎慢一點

慢慢去適應它就好了
騎習慣ZR之後
回去騎鼓剎車會覺得落差很大
或許已經騎習慣那種手感了吧099.gif
New Fighter  ZR   小藍號   龜速進化中...
49#
k3201 2012-2-2 10:07 只看這個作者
預算夠的話~就買ZR吧~
曾經為了閃一隻狗而急剎過~也只聽到輪胎發出一聲慘叫聲~093.gif
機車也沒有翹起來過..........
牽ZR版就對啦!!NEW FIGHTER 到底該不該有ZR5451