[詢問] 關於酯類機油的疑問

FK也是台製的...

另外NUTEC其實也沒說的那麼神....

剛家下去瞬間很好用 但隔幾天的油門順暢度又有所變化

用過以後也是頗失望的一罐油

對於氣冷引擎來說 不太適用  容易因為天氣引想表現

常常又因為高單價 里程數要那裏拼命死撐活撐

3000 4000不換油的大有人在

何苦呢 不如買個中階價位的勤換一點

也許他是鈴鹿八奈賽車油 但平常一班人只是代步 小熱血

是否有需要用到這種等級的油或是它也不是那麼適合平日代步上使用呢

對油品不要有人云亦云的觀念 自己試過用過最準...

by the way NUTEC的單價在日本的售價 是遠低於 Shell ULTRA Motul 300V的
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以前也是很注重油品 非機車油不用

但後來發現許多知名的油品都是汽機車共用(NUTEC IP 德國龍 漢諾威 FINA 更不用說美孚官網的回答)

現在也開始選擇價位比較平易近人的汽車油來使用

小小速克達而已 其實真的沒有差這麼多...

選擇自己適合的係數 里程數到了正常換油 根本不會有問題

目前來試試日製的美孚一號使用 該有API 車廠認證都有 相信也不會太差的

等到0w40 5w40 5w50都使用過後再來發心得
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[ 本文章最後由 w1990718 於 2012-3-26 13:04 編輯 ]

看了網兄的文章才發覺

酯基有貴有便宜, 一分錢一分貨

好的酯基油讓你上天堂, 不好的酯基油讓你很失望

同樣的酯基油又要看含量多少,

內含1% 到內含100% 應該是差蠻多的

不要被油商的廣告給騙了,

還是要相信國際大廠的品質

[ 本文章最後由 naposin123 於 2012-3-26 17:15 編輯 ]

原文章由 dolala 於 2012-3-26 08:57 發表
這瓶拉轉沒話說  比殼牌U4好用XD
而且竟然是汽機車可以使用e7e88a57.gif

更聽說要引進了

紅線 motul 300V 機油 為酯類機油~ 一分錢就是一分貨

多元醇酯Polyol Esters = 紅線機油
多元酯是由醇和兩個或多個氫氧根（多羥基醇含一元酸）反應而形成。如上所述，和雙酯酸不同，多元酯的結構是將多元結構置於中央，而酸基的根部附於旁邊。如同雙酯酸一般，多元酯的物理性質也因選擇不同的多元醇或酸而有差異。例如三羥甲醇丙烷Trimethylolpropane及異戊四醇Pentaerythritol兩者是最常用的多元醇，酸則是從動植物油中取得。
-多元酯的特性:
• 優異的高溫穩定性優於雙酯類。
• 低溫特性及水解穩定性和雙酯類很接近。
• 黏度指數VI值比一般礦物油高出許多。
• 可能比雙酯類更容易和漆類及油封材質起反應（油封膨脹）。
• 其他特性和雙酯類很接近。
-多元醇酯的特性有以下的優點
• 優異的低溫性能，冷車易發動且冷車行駛阻抗低。
• 低摩擦性抗磨耗性佳，油耗性佳。
• 良好的抗腐蝕性。
• 高黏度指數-高低溫機油黏度指數變化量少，性能穩定。
• 良好的抗高溫氧化，氧化安定性佳，不易變質。
• 優異的熱穩定性，不易產生熱衰竭與變質。
• 低揮發性及特殊懸浮積碳特性不沉澱。
• 本身非碳氫化合物，引擎內部不易產生積碳、油泥。

要用酯類機油, 應該注意 不要被誤導唷

這的確是

300v是雙酯類

IP SP&MAX是三酯類

紅線則是多元酯

Nutec 我就不清楚了 只聽說酯類比例含量很重

其實Mobil Shell有些沒有標榜酯類的油品  其實都有添加一定的比例在裡面

只是沒有寫出來而已

[ 本文章最後由 w1990718 於 2012-3-26 23:11 編輯 ]

IP沒有汽機車共用唷~~~

喔喔

的確有分別

不過IP MAX轟油這罐 我記得原本是汽車油

後來代理商近來 才貼上scooter的標籤

機車是有自己的系列沒錯 改謝銀箭大的提醒

加摩士我沒用過
是不是之前的千畝石
台製油又哪麼貴
謝謝再聯絡

一般店家應該都以接近建議售價的行情賣

Motul 300V 的汽車機油，2公升鐵罐裝，網購才 $800 一瓶 (2L)。
我買來汽機車 (速客達) 共用好一陣子。
熱油快，爆發力強，跑一千公里沒太大問題。

不介意機車用汽車油的人，可以考慮這個。