改缸7x...噴射鵝 建議店家...

想要這樣改...

反正都要砸錢

為何不乾脆去買馬車250?

算算勁戰+改=中古馬車250
保養費用也差不多了吧...

再不然就買台新的AEON 250不是比較好嗎?
有保固,耐用度也夠(雖然避震的問題是買來就要處理的...)

我的意思是改7X不如

改KOSO雙凸輪全組套件

價錢因該差不多

8~9萬

就是因為單凸會有無法突破的地方

加上改7X會多快???

改7X跟改KOSO全組

怎樣看我都覺得KOSO全組比較屌

或者半套KOSO上66缸也不錯101.gif

在拿掉磁鐵跟電盤099.gif

想像就覺得超威

原文章由 陳維尼 於 2012-1-19 11:13 發表
我的意思是改7X不如

改KOSO雙凸輪全組套件

價錢因該差不多

8~9萬

就是因為單凸會有無法突破的地方

加上改7X會多快???

改7X跟改KOSO全組

怎樣看我都覺得KOSO全組比較屌

或者半套KOSO上66缸也不錯101.gif

在拿掉磁鐵跟電盤099.gif

想像就覺得超威

雙凸 頂多也是66... 7x 會跑不贏@@? 光cc數就差一些了...
如果說屌度問題的話 是真的雙凸比較屌...人家看到缸頭就知道...
如果版主堅持要7x的話 也是可行   如果版主沒有堅持  也有預算! 我也建議66雙凸   稀有度 爽度
改車 改的就是一個爽度 跟對車子的熱愛阿  基本上有打算改到中改上去的 自己就要清楚 要有速度會犧牲耐用度...
      只要錢夠多 小鳥就會大

加分的人你好?
你確定樓主知道125原廠跟7X缸的差別在哪嗎?
你確定他不會用跟原廠車子一樣的騎車方法起步油門一崔?
你確定一個騎原廠1年多的人突然要駕駛7X缸的車子你確定承受的住嗎?
如果駕駛的不好 很快就在某地方躺著
想要速度快一點買一台二手CB400可能會更好

速克達CC數大

傳動就有可能會不夠用

最多起步更暴力

尾速都會差不多

我100CC車改190CC小彈簧就勾3000轉的了190.gif

哈~ 我以為小老婆的人只會炮 . 沒想到還會講道理唷 . 真難得

如果要我來改的話
我比較會想去改雙凸米老鼠
論屌度還是耐用~都比較談得下去!!

人家問哪邊可以改
就是他有那個本錢

一堆人在那邊廢話
一些七天
一些說你改不起
一些怕你駕馭不了
一些說後續難花錢

在什麼樣
都是他家的事
回答人家哪邊可以去哪邊改很困難???

改那麼大妳確定你齁的住嗎
光是起布如何催油門就是一大學問了
小孩別浪費錢去買台汽車比較實在吧

我原廠NFT 改10G換離合器大彈簧 我再市區就嚇嚇叫了
我個人認為夠了  我上次有問我這台上6X 至少也要四萬
我念頭整個打消

妳上7X開頭 妳能每天跑車行嗎 ?
我朋友JR63幾乎每天都跑車行(幾乎不是每天)
如果你是學生那就另當別論了

想清楚再來做這件事情吧

在市區原廠就很夠用了

妳覺得不夠快嗎?
都不要煞車我保證...7開頭也不是你對手

該說的樓上都說了.....
那我就說說別的吧!!
7X基本上氣冷應該是不夠用 大多以水冷為主!
油冷排是一定要的!
凸輪的話　反正鋼頭都一定要換雙凸耐用一點！
引擎部分就不說了 傳動應該是要更換成大組的!
齒輪比也要換! 前後輪也要更換成12吋! (13吋也是可以啦)
煞車系統也要全部更換!  原廠的一定不夠用!
車台也要補強
避震也要在處理過!
以上是最少都要更動的東西!
價位...沒個十萬應該是跑不掉.....

電腦部分光供油電腦是不可能應付的!
所以一定要上全組的!
電瓶也要換 因為啟動馬達勢必要加大!!
耐用度取決於壓縮比!
可是速度也是取決於壓縮比.....
這點自己去斟酌!!

之後的保養部分 機油不能再用一般的!
至少等級也要半合成以上!
空濾 火星塞 基本上都是提前更換!
還有油耗勢必會很差!! 這點自己看要加大油箱還是沒事就跑加油站!
車上的顯示表也要換!!
大概就這樣吧!!