SYM maxsym 400i 新加坡使用心得，持续更新，问题解答

依照我多年前遇過的經驗!
可能真的就是這樣!
CB400只是純粹想以後來居上
享受刷卡的快感
要是我肯定這樣…
外加一臉優哉兼態度從容

樓主阿
RV車是騎舒適的啦
此車在設計時就是偏RV
會有加速感也是因為排氣量的關係

小弟有二種不同性質的車
二種給我的感受也不同
當天氣好氣溫不錯,騎著大羊亂跑
看到好山好水就下車拍照豈不快活
而RV大羊載人是很舒適的
樓主可以邀女性朋友來個長途
就能更了解大羊的性質
新時代當然走RV風囉
至於另一台車
為了到山道必須經過一般道路
還真是痛苦萬分阿(夏天此感受升到百分百)
此種車於過彎時那種穩定感及刺激感
總是讓我回味讓我興奮(手會冒汗而出)
但騎過三小時後,精神及肉體的強烈疲累
還是會覺得真的是自虐阿

有些問題請教
1.當此車騎超過1小時後以極低速(10～20km)會有抖動問題嗎？
2.此車原廠胎是配哪一種?
3.油缸加滿會漏出?請問這是滿到那一種程度?(超過加油孔?)
4.行進間有無異音?冷車時會有嗎?低速及高速時?
5.車鎖容易壞?看敘述似乎是順序問題,不過此問題遇到真的會讓人生氣
  請問你朋友返修後以同樣的手法再一次會在卡住嗎?
6.看文章前頭有講到有無ABS,此車有配ABS的價格是?

原文章由 小黃蜂250 於 2012-1-24 08:21 發表
樓主你真的是自我感覺太良好了,自high一族,cb400vtec加速0～100km3.9秒左右,youtube上有實測數據,不要把cb400vtec當成是病貓一台,人家只是不想理你讓你高興一場而已

樓主有把CB400當成病貓嗎
擋車起步本來就沒很優勢~
CB400和公升級比的話
CB400 0~150Km內 那不就自我感覺良好?!
速克達與擋車取向不同
難道速克達起步贏擋車你就受不鳥了啊???
我看是你把所有速克達當成病貓吧!!!
還是你買不起?!

並没有人把速克達當成病貓!
只是真像似乎就是如此
雖同是400等級
缸數不同 傳動系統不一樣
但如果是T媽的話  傳動還要調整
跟CB400才有得拼!
我前二行程追風小改150cc高速尾管
0~100約5~6秒
在時速120內勉強跟的上CB400
但120~160以後也還是會被拉開

[ 本文章最後由 136文哥 於 2012-1-24 13:05 編輯 ]

只能說騎速克CVT達要瞬間衝, 人的反應較快. 只要油門一轉到底.
要是同cc重機, 要是一檔你沒有備戰心理準備或輕視, 把rpm用在"巡航"扭力時換擋如6,7000rpm. 那吃灰是一定的.

要是一擋用半離合器, 全油門拉到14,000~15,000rpm才換, 在戰鬥狀況下, 那當然不一樣.

不過擋車巡航騎時一下子要進入戰鬥狀況本來就慢些, 試想你在市內以6擋60km/h巡航. 突然同遊一台同cc四百的速克達油門全開衝出去, 而擋車要衝至少要回到4, 3擋的時間, 都是較耗時的.

各有所長, 各有所好.

速可達絕對不是病貓

只不過他是隻羊..(當然也有綿羊,羚羊,山羊之類的分別)

只是當時車輛在設計時，考量本來就是不同
何必放在同一個水平上做比較哩

還有cb400的加速能力~~~!騎過就知道了
同等級羊很難放在同一層級

但真的要比頭段加速能力
最強的因該還是滑胎車或越野車，瞬間爆發力真的很強，車子又輕

速克達起步基本上要贏檔車是不可能的,這是常識,速克達大洋0~100KM要在5秒內完成我想少之又少甚至可以說沒有吧,CB400 0~100KM不用5秒何況是600CC以上重機檔車,不知道你是沒常識還是沒騎過,還有不要把人家都看得好像買不起紅牌,我至少目前有能力買得起一台全新紅牌重機,那請問你呢?

性能大羊只能勝在起步的那2-3秒瞬間~~~
這是CVT的優勢~~~
3秒後,CB400就能享受刷卡的快感~~~~

可以了~~~~
這裡在討論MAXSYM 400i
本田CB400比較會跑很多人都知道
不是說不能講
只是在講完大家都知道的事之後
可以講些大家不知道的事嗎
不然等下又有R1、隼、Z1000...跳出來剖析
應該可以暫停研討了

言歸正傳
請將焦點放在本版主題
才不會辜負版主上來分享心得
謝謝

有些國外網頁資料表示拉左邊的後輪煞車，會同時CBS聯動前輪其中一個碟盤
(西班牙網頁  http://www.autofacil.es/motos-noticias/sym-maxsym-400i)
以避免後輪鎖死
並分配前後輪煞出力道
意思是...萬一你只習慣用左邊煞車桿
那...前輪的兩片碟盤的磨耗將會不平均   
哈哈   是這樣對吧

[ 本文章最後由 uglymin 於 2012-1-24 20:40 編輯 ]

奇怪咧
從希臘的照片看起來
不覺得這部車會很高啊???
這位車手好像也是手短腳短滴呀...