新勁戰FI125跑合歡山時速二三十...加速等問題

原文章由 dao100 於 2012-1-9 19:36 發表
新勁戰被大家講的這麼爛...
不過它還是最熱賣的車種...

會買它是因為外型阿  就像漂亮身材好的女生   大家都想把來當馬子     但有誰探討美女是否脾氣好不好   有沒有內在美   愛不愛花錢    會不會動不動心情不好就想分手
  

我覺得車子跟女人很像     要找適合自己的車        愛爬山   請選2V150        愛尾數 請選4V
  

我覺得很多人買新勁戰是因為外型    壓車  操控夠穩     因為車重夠穩    但缺點   爬坡動力不足   零件貴

有時熄火(但不是每一台)

新勁戰比較適合國外又長  又沒紅綠燈的直條路

可惜台灣多山    市區紅綠燈多     所以那些快遞 甚麼便利帶  肯德雞外送    必勝客外送   都選紅色的高手R      噴射高手    噴射GT當外送車  

因為這些GY6屬於低轉大扭力的車阿       市區方便     爬山有力    便宜耐操阿

純粹車子屬性不同     新勁戰適合長長的直路    如花東海岸公路

我騎高手100去年環島途中上武嶺前的那段   時速只有15  107.gif
單人騎   而且行李都已經寄放在山下的警察局了   如果沒寄放   可能更...190.gif

小弟的GMAX不用上高山. . 爬低海拔的坡就已經喘如牛. .
所以體重以及體力對於爬山有正面絕對不可分的關係. .

反觀車體輕動力大的同樣150. . 輕鬆好多. .

BTW. . 噴射車爬山的高山症比較小，化油車比較明顯. .
排量越大體重越輕，高山症也越不明顯. .
有渦輪一樣也會沒什麼高山症. .
.
.
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以上. .

原文章由 staedtler 於 2012-1-9 21:15 發表
小弟的GMAX不用上高山. . 爬低海拔的坡就已經喘如牛. .
所以體重以及體力對於爬山有正面絕對不可分的關係. .

反觀車體輕動力大的同樣150. . 輕鬆好多. .

BTW. . 噴射車爬山的高山症比較小，化油車比較明顯. .
排量越大體重越輕，高山症也越不明顯. .
有渦輪一樣也會沒什麼高山症. .
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以上. .

爬橫貫公路這類的高山林道   

這時候 RS(車重才85KG)改125cc           迪爵(91.4KG)    豪邁(97公斤)     ADDRESS(95KG)      music(95KG)    是最吃香的時候了



以上的125      車那麼輕(不到100KG)     比起現今動不動就110到120公斤的主流車來說       算是超級輕量化

爬坡多少有利

照你這樣說.你絕對不能停在坡陡的地方停車起步
停在陡坡.要在起步可能會待在原地不動了
改傳動會好很多的

我不用爬合歡山.跑136就
136最後二個大爬坡.一人騎.全油門.只有20多
PS車手體重:100107.gif 107.gif 107.gif

之前騎125上合歡山 時速20!!
到現在換了黨車 爬不上去時1檔拉到8-9千轉 換2黨輕鬆 上時速70
合歡山跨年經驗

不過當停下來時就...107.gif

原文章由 j586241136 於 2012-1-9 20:52 發表
新勁戰比較適合國外又長  又沒紅綠燈的直條路

可惜台灣多山    市區紅綠燈多     所以那些快遞 甚麼便利帶  肯德雞外送    必勝客外送   都選紅色的高手R      噴射高手    噴射GT當外送車  

因為這些GY6屬於低轉大扭力的車阿       市區方便     爬山有力    便宜耐操阿

純粹車子屬性不同     新勁戰適合長長的直路    如花東海岸公路

殘念阿~西北部哪來的長長直路...這就是競戰的悲哀嗎...

悲劇

原文章由 j586241136 於 2012-1-9 21:59 發表



爬橫貫公路這類的高山林道   

這時候 RS(車重才85KG)改125cc           迪爵(91.4KG)    豪邁(97公斤)     ADDRESS(95KG)      music(95KG)    是最吃香的時候了



以上的125      車那麼輕(不到100KG)     比起現今動不動就110到120公斤的主流車來說       算是超級輕量化

爬坡多少有利

RS上6字頭那個爬坡力小弟領教過了. . 被瞬間海放Orz
小弟的G妹有140kg啊

我也想改動力