新勁戰FI125跑合歡山時速二三十...加速等問題

4V車爬坡比較吃虧可以說是不爭的事實...
上次跟同學夜衝屏東三地門，
我在我同學雙載~我85KG我同學目測約(70~75KG吧)
爬坡感覺得出來相當沒力，
5800RPM時速45左右@@

不像我上一台車迪爵(GY6)
一樣雙載跑三地門，
超有力量的阿......107.gif
很輕鬆就上去了...

常跑山的...
選2V車種真的比較好喔

原文章由 皇室藍 於 2012-1-11 22:40 發表
那裡的路會不會很陡?大概有像擎天崗或烘爐地那樣嗎如果沒有的話應該不至於像你說的那樣嚴重,競戰如果傳動調整一下應該很輕鬆就爬上去了

我說的那幾個點     是真的雙載都幾乎快上不去(除非雙載體重沒超過100公斤)   

尤其台14甲36公里處       還有松雪樓到武嶺那一段路    停下來再起步(大家可以嘗試看看  看後座須不須下車)

大家若不信全原廠的4V125可以雙載去試一試低轉爬坡      高轉爬坡不太可能      因為大禹嶺上武嶺  灣多  一入彎就得減速     會車又多(超多觀光客)      除非學頭文字D電影 封路      否則都低轉爬坡居多     

這時就考驗車的扭力    高山症有無發作

當然啦改過就另當別論    豪邁 迪爵Ok    因我看到整票

紙片人(男生50公斤)也不算


台14甲36公里我記住你了

[ 本文章最後由 j586241136 於 2012-1-11 23:56 編輯 ]

我在此路段
坡度長...上坡前加速不夠
而且速度也上不去
上坡時就速度越來越慢...然後就停下來了  > 190.gif  >107.gif

很幸好沒硬摧油...不然傳動鐵定完蛋

[ 本文章最後由 KERSBONI 於 2012-1-12 08:38 編輯 ]

原文章由 KERSBONI 於 2012-1-12 08:32 發表
我在此路段
坡度長...上坡前加速不夠
而且速度也上不去
上坡時就速度越來越慢...然後就停下來了  > 190.gif  >107.gif

很幸好沒硬摧油...不然傳動鐵定完蛋

唉   連2V的勁風光(才105公斤)遇到此路段都爬不上去      更不用講比它還重的4V125了   

版主的全原廠新勁戰   沒啥問題     大家爬不上去很正常    因為沒改輕量化   大家的車都很重(100公斤以內的125除外)

出發前換新的原廠空濾真的有改善很多(大家去武嶺可以試看看    空濾還是裝一下對引擎比較好  山上常下雨)

轉速拉不起來爬不上去很正常阿
要傳動如果改輕一點拉轉比較快就可以上去了
這種路段朋友騎老愛將都很喘了 更何況傳動設定篇中尾的小綿羊
不過有降珠重的勁戰我看他們道是很順利就催上去了
順帶一提150的雷霆原廠雙載也沒快多少 大概都是這種車速
下次真的爬不上去就把空濾拔掉試試看吧

勁戰原廠沒有改是真的有那麼慢嗎????

原文章由 撿到五塊錢 於 2012-1-12 11:33 發表
勁戰原廠沒有改是真的有那麼慢嗎????

沒有慢   平地一條龍    爬山一條蟲   

他的最大扭力才0.94KGM       應該是125中扭力算數一數二小     但馬力很不錯

我第一次上去是騎了將近兩萬的原廠傳動
從大魯閣段上山
過合歡隧道後那上坡只有20公里!!
過了合歡山往武嶺也只有10-15公里
不過都還是上的去啦101.gif
雙載將近100公斤,五期噴射的

原文章由 sk0421 於 2012-1-12 22:35 發表
我第一次上去是騎了將近兩萬的原廠傳動
從大魯閣段上山
過合歡隧道後那上坡只有20公里!!
過了合歡山往武嶺也只有10-15公里
不過都還是上的去啦101.gif
雙載將近100公斤,五期噴射的

雙載不到100公斤 那不是才90多公斤       算紙片人  超瘦的    難怪上的去     真羨慕(我也希望這麼瘦)

迪爵 豪邁 或 ADDRESS+雙載130公斤     RS改55缸+雙載140斤也差不多這個重量

我看再去爬武嶺    一定要兼瘦身      不過要瘦到50KG    真困難

我之前也上去~我58也快不了多少。同行的 NEW FIGHTER實素應該只有5~10公里!!  如果下山車子都正常無物就沒啥問題啦e7e88a57.gif