變色龍CHAMELEON FACTORY開閉盤 皮帶for ADDRESS

皮帶凹槽在下座,我目前還在用原廠座.
開閉上座之前跟我回報只剩"樣品".你可跟櫃檯詢問是否還有私藏.
至於下座我再追蹤是否生產,之前已"錯失"幾次.

另外,手工加大風葉從北部傳來的訊息都是"超級正面".跟任何盤都很搭.
現在就看需求量是否足以開模製作.

據我所知
銳馬盤是address的專用盤，是用4期測試的
你的情況跟我的差太多...我目前13g的檔煞太大，拉轉很空
我有問過銳馬的人，他說當時測試的傳動組是15g，其餘原廠
我也給他試騎過GSR，也是感覺很不扎實
他建議我加珠重...

離合器與碗公大小組,彈簧軟硬會影響珠重甚多.
我習慣軟彈簧,原廠離合器.再來用珠重搭配.
所以還是看車主喜好為主,不一定要受別人影響.
看你描述的車況,應該彈簧還硬,皮帶肉多.
珠重還是要試了才知.

原文章由 lcn 於 2010-3-23 12:42 發表
皮帶凹槽在下座,我目前還在用原廠座.
開閉上座之前跟我回報只剩"樣品".你可跟櫃檯詢問是否還有私藏.
至於下座我再追蹤是否生產,之前已"錯失"幾次.

另外,手工加大風葉從北部傳來的訊息都是"超級正面".跟任何盤都很搭.
現在就看需求量是否足以開模製作.

所以銳馬盤是比較適合小組的囉?

因為我是4期換改裝大組

目前也看上銳馬盤說068.gif

也還ok.我的五也剛換銳馬盤組.起步還是比原廠盤快.
不過原廠盤的中速還是不錯,老話一句,看車主需求.

嗯...就我所知~開閉盤下座如果還是原廠
效益應是不大~因為改變的只是上座滑鍵的變速而已...
可是如果像CHAMELEON FACTORY的皮帶凹槽縮小的話
"理論上"尾速應該會增加~因為皮帶可以吃的比較進去
那是過年時我去拿新一批銳馬盤,小姐有跟我聊到日本客戶
有因為"原廠"開閉盤皮帶凹槽咬斷皮帶的事件發生~但詳情
我是不大清楚~只知道她們"應該"會針對此項狀況開發改良對應的開閉盤組
確切時間我就不大了解了....
不過看CHAMELEON FACTORY跟DAGREX的開閉盤下座還蠻像的
可是光一個下座就賣6000元跟一組開閉盤賣1680元就看車友們如何買單囉

[ 本文章最後由 gotobus 於 2010-3-23 21:31 編輯 ]

DAGREX的開閉盤.與普力盤...！在我入手碼表支架那天也一併入手到位....！
花掉4000元......！108.gif
不過現在有在考慮要不要買DATONA的3％大彈簧......！
800元阿.......！還要買珠子.14克的.....！改天再去敗....！

凹漕咬段皮帶的事高雄就有災情.
我每次拆傳動都會量皮帶寬度,也很想體驗咬斷皮帶是啥狀況.
可能是我大彈簧都是軟的,就算皮帶只剩18.7.下坡硬摧到130.
也都不會發生.你也看過我的銳馬盤,皮帶都已超出盤面.

另外,後開閉是有好玩之處,也有其用處.
但是多一項調整就多一項變因,
所以不推薦這種東西.再談一些 嚴肅的事:
1.只要是日本設計的部品,一定是用原廠離合器去測試,
真的不用在離合器上找自己麻煩,DR與DAGREX水土不服,希望不要再有人受害.
2.星期天剛與”最速車業'出遊大埔阿婆灣,過程滿好玩的.至少ADDRESS五期因我聲名大噪.不過容易引起意外的心得不好公開分享.
重點是:人家生意做了十多年,還是用原廠離合器,也沒人發生離合器熱衰.

原文章由 lcn 於 2010-3-23 18:56 發表
也還ok.我的五也剛換銳馬盤組.起步還是比原廠盤快.
不過原廠盤的中速還是不錯,老話一句,看車主需求.

請教一下銳馬盤使用的珠子是哪一種的

尾速多少 珠子的配法呢?

麻煩分享一下!!謝謝

請問一下：「DR與DAGREX水土不服,希望不要再有人受害.」
句中的DR是指.....？ADD.....？還是......？

謝謝指教......！