雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(二)

在起步階段，會抖動可能是離合器和碗公之間的咬合不好..
你的碗公內部沒有任何紋路吧(打洞或是畫線).
先清潔一下碗公內部表面和離合器蹄片表面，若是正常，再過一段時間又抖動，建議換掉碗公為打洞或是畫線碗公.

我在此站討論文裡，看過幾位說雞牌離合器和碗公也是會抖動，他們的雞牌碗公就是無任何紋路，光滑面而已.

參考

你的加速差來自輪輸出
也就是離合器.碗公.大彈簧

在配置上出了問題

以下是個人傳動配置跟心得
................................................................................................
傳動前組:K&S雙曲道 墊片+2 珠重13.5*3+14*3
傳動後組:機怪BT5蝕刻碗公+KOSO 離合器兩段式可調(無調直上)
                 +KOSO 左旋大彈簧2000轉。
車手體重:52kg

心得:起步快速不托速5400~7000轉 6秒70km
         中速加速力道凶猛20秒 100km
         尾速直上不托速 目前最高速122km

以上供你參考

[ 本文章最後由 大和 於 2012-5-29 21:41 編輯 ]

你昨天剛裝上去整套傳動~
必須要磨合一陣子的時間~
傳動組才會完全發揮效能~
畢竟碗公與離合器還沒完全咬合~
皮帶角度也還沒合盤面角度~
一切都在空轉中渡過~
磨合過後會比較正常的!!

原文章由 小羊 於 2012-5-30 00:53 發表
你昨天剛裝上去整套傳動~
必須要磨合一陣子的時間~
傳動組才會完全發揮效能~
畢竟碗公與離合器還沒完全咬合~
皮帶角度也還沒合盤面角度~
一切都在空轉中渡過~
磨合過後會比較正常的!!

那請問一下 磨合期 大概是多久呢?? 剛換皮帶說..

知道了 謝謝 因為跟沒換的時候有點差距..

[ 本文章最後由 ESPX 於 2012-5-30 17:01 編輯 ]

若是原廠傳動，說實話，100公里就很多了.
我雷霆之前換改裝傳動，起步稍微無力和轉速高，個人換過三組差不多至少要快1000公里才感覺到起步變好和轉速略降.
我算是經長騎極速110以上..但是磨合期還是沒感覺到提前.
基本900多就開始變好騎..

換回原廠傳動後，我覺得不到50公里就非常好拉到極速，畢竟原廠皮帶是配合普利盤面角度.

參考

磨合期大約都是1000公里左右囉!!
皮帶的角度磨合與離合器咬合碗公的程度都是個重點!!

我剛剛仔細看了他的珠子
那個好像是多邊珠?
這樣他起步轉速比圓珠高是正常的吧?

他的不是多邊珠唷!!
是圓珠而已~

[ 本文章最後由 小羊 於 2012-6-1 00:43 編輯 ]

請問這樣算KISS到嗎??中心邊緣有磨到的痕跡!!楓葉盤這是裂開還是掉漆!才用約800左右而已!這是K&S盤
中心邊緣

中心邊緣

看起來像裂開一樣

不知可以否問樓主

加98汽油的反應應該會有差別吧？

我覺得98比較有爆發力