雷霆DIY俱樂部~RACING 傳動配法平雙隧道加速與極速激測篇(二)

回覆 2# call5552001 的文章
離合器是雞牌~碗公是POP.雞牌.仕輪這三種!!

回覆 3# kenjikenji15 的文章
測試完的隔天~腰整個就超痛的!!
一直趴車測試還真的有點受不了~
我真的老了~哈哈!!

回覆 4# magic_jason 的文章
傳動只要有概念之後~
其實是不分車種都適用的!!

回覆 5# T588-阿猴 的文章
傳動自己覺得適合的~那就是組好傳動囉!!

回覆 6# digitalhouse 的文章
謝謝你的肯定唷!!

回覆 7# Checkmate 的文章
新年快樂唷~^^"

回覆 8# Faco 的文章
有興趣的可以自行在奇磨搜尋"照片特效"即可找到資料囉!!

回覆 9# willy99763 的文章
謝謝你的肯定唷!!

回覆 10# kenjikenji15 的文章
感謝你的熱心提供檔案~真的謝謝你!!

回覆 11# e0eji6ru 的文章
配傳動最重要的就是要有耐心呀!!

回覆 12# 雷探長 的文章
GR的車也滿好配的呀~
我也配過好幾台去囉!!

回覆 13# mark68168 的文章
你好~最近逛了一下校長室~
發現其實你滿紅的耶!!哈^^"
看你這篇回文~我就知道你一定不簡單!!
南沙群島環島路試測驗...=.="

回覆 14# leaderpro 的文章
傳動的配法是永遠沒有公式的~
實際調配實際試車~才是最準確的感覺囉!!

回覆 15# ioulolo 的文章
謝謝你的肯定唷!!

回覆 16# ackdpe0776 的文章
我個人偏好用KISS的盤組~
因為它的特性就是終轉不用高~
速度就可以很漂亮囉~我用得還滿習慣的!!

回覆 17# lively8082 的文章
理論上來說~離合器蹄片剖溝會降低接觸的面積~
抓力反而會下降~雖然我也有這樣試過啦~
但是感覺差異性並不大唷!!

回覆 18# 伴鵝走天涯 的文章
謝謝你的肯定唷!!

回覆 19# 海安霞客 的文章
這也是這篇文章的主旨~^^"

回覆 20# 伴鵝走天涯 的文章
正解~^^"

回覆 21# 冰雨 的文章
我也祝你新年快樂唷~

回覆 22# solomon 的文章
謝謝你的肯定唷~新年快樂~^^"

回覆 23# u6155 的文章
只要自己覺得適合的傳動組~
那就是組好傳動囉~^^"你說是吧!!

回覆 24# mosgmaxFT 的文章
其實我晚上的時間很少在看電視的~
因為我通常都是在改車不然就是上網~^^"

回覆 25# kenjikenji15 的文章
KISS盤組也是有起中的呀~
因為我的孤輪也是用KISS盤組配出來的唷!!
假如今天KISS盤組是排在比較前面的項目測試的話~
我相信結果應該會不同唷~
有興趣的話~可以去看看第一篇的測試文囉~
加速的測試數據還差滿多的!!

回覆 26# erty63320 的文章
基本上同樣溝槽長度的盤組~
我會建議配相同重量或是相差一克的重量就好~
因為差異性並不會很大~

回覆 27# cenahong 的文章
謝謝你的肯定唷~^^"

回覆 28# kenjikenji15 的文章
感謝分享~

回覆 30# eric6206 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 31# Racing赤兔150 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 32# CATUU 的文章
熱心的kenjikenji15 版友有幫我整理囉!!
我有在文章中提供下載點了~

回覆 33# 飛燕 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 34# sareniz153 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 36# gamaendsix 的文章
我也都是盡量相差2g為上限的配法~

回覆 37# 迎著風 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 38# like80520 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 39# kf207010 的文章
這款POP碗公有些車種已經停產囉~
因為我這邊也剩下沒幾組POP碗公了~

回覆 40# s87069 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 41# apple20610 的文章
謝謝你的肯定~另外你的香蕉也太動感了吧~^^"

回覆 42# SteveMcgarrett 的文章
哈哈!!那是用照片特效軟體搞出來的啦~

回覆 43# 212002 的文章
謝謝你的肯定唷~其實傳動配法只要有概念的話~
不分車種都是同樣的道理的~^^"

回覆 44# j5680521 的文章
謝謝你的文字加分囉~^^"

回覆 45# kk0919980956 的文章
碗公的材質不同~抓力就會不同囉~
所以效果一定會有差別的~
另外原廠傳動想要更省油的話~
建議珠重可以再調重一些試看看~
其實油耗真正的關鍵是右手呀~

回覆 46# william147 的文章
你說的沒錯唷~傳動配法的確是這樣子~
多嘗試就對囉~

回覆 47# monkey690509 的文章
謝謝你的肯定囉~新年快樂~^^"

回覆 48# 冰鐵 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 49# JEYBOY 的文章
謝謝你的肯定囉~
另外我也編輯文章編得很累~哈哈!!

回覆 50# s33101103 的文章
謝謝你的肯定囉~^^"

回覆 51# lazyass 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 52# ncr 的文章
有機會的話~OK呀!!

回覆 53# s28942914 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 54# NBAKCC200 的文章
你果然是人比車兇呀~哈哈!!

回覆 55# ztex060118466 的文章
謝謝你的肯定囉~

回覆 56# Dreamcar 的文章
墊片越多的話~皮帶會接近普利盤的中心平面~

回覆 57# ace711127 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 58# fantasy1109 的文章
謝謝你的稱讚~^^"

回覆 59# elva198725 的文章
這的的確確是非常的土法煉鋼測試法~哈哈!!

回覆 60# 宇靜希 的文章
謝謝你的支持唷!!

回覆 61# 子孩野 的文章
大哥都被關了~叫我小羊就可以了啦!!

回覆 62# 冰心亞瑟 的文章
你好唷~謝謝你的支持囉!!

回覆 63# minicar 的文章
我比較習慣用KISS盤組~^^"

回覆 64# 痞仔 的文章
謝謝你的肯定囉~

回覆 65# samllflower 的文章
謝謝你的支持囉~

回覆 66# 小天606 的文章
這篇我不敢說是專業的文章~
我只是比較多照片跟文字解說而已~

回覆 67# rokson 的文章
普利盤組是改變整體變速區域最大因素的組件!!
但是離合器與碗公的咬合力也是很重要的~
另外還有個重點~重量與慣性也會影響速度的變化唷!!

回覆 68# 堯〃 的文章
你說的沒錯唷~重量與慣性也是個重點唷!!

回覆 69# zxcv1234883 的文章
傳動理論是不分車種與大小的~正確的觀念!!

回覆 70# 魁豪 的文章
謝謝你的肯定囉~

回覆 71# zeoror 的文章
謝謝你的肯定與分享經驗唷~^^"

回覆 72# larten 的文章
認同~KISS盤組的確也是有起中的~
不然我的孤輪照怎麼來的~哈哈!!
有興趣的可以去看看我第一篇的測試成績吧~
這一篇的測試篇~KISS盤組是放在後面的測試項目~
大彈簧已經呈現疲乏性囉!!所以成績僅供參考而已~
另外曲軸牙只要拆裝正確的話~是不用怕會壞掉的~
因為我這台車至少已經拆過百次以上了!!依然頭好壯壯~^^"

回覆 73# 將進酒 的文章
下午三點??應該不是唷~
因為那時候我人在三重趴趴走唷!!

回覆 74# POSH19810821 的文章
墊片的作用是等於降檔位的意思~
對於起步方面比較有力一些~
但不是等於降珠重的意思~
因為降珠重在拉轉速的速度方面~
一定會比墊墊片的速度還要快~

回覆 75# larten 的文章
謝謝幫忙說明唷!!

回覆 76# a888838 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 77# kaka 的文章
謝謝你的支持唷~

回覆 78# Faco 的文章
從測試到發文~整整花了兩個月的時間~
你就知道我有多混了~哈哈!!因為我都有空才寫文章的!!

回覆 79# 團團 的文章
目前做完第二次保固了~
騎400多公里而已~還在觀察中...=.="

回覆 80# sss40914 的文章
謝謝你的肯定囉~

回覆 81# 本田技研 的文章
謝謝你的支持唷~

回覆 82# davis317 的文章
我之前的文章中有測試過原廠管與手工管的差異性唷~
你可以搜尋原廠與改裝的那篇文章中就有囉~


回覆 83# 5940 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 84# jockeyG5 的文章
認同+1~^^"

回覆 85# 709324 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 86# dragon726 的文章
謝謝你的支持唷~

回覆 87# gy007 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 88# dkes1820 的文章
傳動只要概念有了之後~其實並不會很難抓出配法的~
因為勁戰系列的車我也配過很多台囉!!

回覆 89# tyt1 的文章
謝謝你的肯定囉~另外如果你有看過我之前的文章~
我會覺得傳動再怎樣花錢~也不會比玩改缸車花錢~
我有非常深的切身之痛...=.="

回覆 90# dulcetsoul 的文章
0-100的加速測試項目~你可以參考看看囉~

回覆 91# blacknesscat 的文章
謝謝你的支持囉~

回覆 92# coolae86 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 93# larten 的文章
那位版友問的應該是更詳細的加速資料吧~

回覆 94# zero00306 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 95# mpcih607t 的文章
測試那麼多趟~對一個老人家的確有點吃不消~哈!!

回覆 96# 酷酷欸 的文章
以我配過超五的經驗來說~
其實超五的配法大致上會跟雷霆差不多!!
其中的差異性只有一點點不同而已!!

回覆 97# kgpip2133 的文章
哈哈!!你這樣形容太誇張了啦!!


回覆 98# weiser-輝 的文章
我是去年10/30測試的~12/25號...我在幹嘛呀??
我怎麼想不起來了~完了!!

回覆 99# look1318 的文章
哈哈~你確定??
測試過程真的會很累的唷!!

回覆 100# ajjggy1234 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 101# 清風 的文章
我現在想起來還是覺得那天很累~哈哈!!

回覆 102# 詹姆佑 的文章
只要拆裝正確的話~其實不用過於擔心的~
因為我的車至少已經拆裝百次以上了~
螺牙依然健康的很唷~^^"

回覆 103# 辣椒 的文章
那是因為14度盤的角度會剛好合皮帶的寬度~
兩塊盤面相對放著~量最外徑相對的距離~
會比較剛好接近皮帶的寬度~
而15度的盤組~量起來的寬度都比皮帶的寬度寬~
所以就無法跑到最外圈的地方囉~

回覆 104# JSB0 的文章
功用都是一樣的~如果我要墊墊片的話~
我都是墊第二種墊法的~
因為有的墊片外徑會稍微大一些~
塞不進去套筒洞內~
所以要墊第一種墊法~

回覆 105# s29032676 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 106# jockeyG5 的文章
認同+1~^^"

回覆 107# boweric 的文章
謝謝你的肯定囉~

回覆 108# kevin77413 的文章
謝謝你的支持唷~

回覆 109# 金色閃光 的文章
謝謝你的肯定唷~

回覆 110# yawkue 的文章
謝謝你的支持囉~


[ 本文章最後由 小羊 於 2012-1-4 00:09 編輯 ]

太厲害了你

好文章

好專業!!

辛苦囉!!

羊大很用心，回文也很客氣~~
天冷了，喝杯薑茶再去測試吧！比較不會感冒

謝謝大大~
感謝您的分享

雖然我沒有RACING，但是遇到這種好文還是必推!!
很專業~辛苦了!

我有問題~!(舉手)

1.雙曲道的用意在哪?
2.S道看起比較平緩  L道比較陡峭
   原廠建議 S放重珠 L放輕珠得用法是?
3.可以對這兩個溝槽外觀我沒注意到的打上來說明一下嗎@@?

哈哈~沒研究過雙曲道
再麻煩你幫我解釋一下了
辛苦了

感謝羊大，聽你這樣解說，對傳動是有更深的了解；

另外，傳動真的要自己配自己去實驗才有感覺，
但對於沒有工具的人來說，就比較難去實驗及搭配，
因為每搭一次就得多花一筆工錢。

感恩!!!!

原文章由 小羊 於 2012-1-3 00:21 發表
回覆 73# 將進酒 的文章
下午三點??應該不是唷~
因為那時候我人在三重趴趴走唷!!

那我看到的應該是另一台180黑色防燙蓋的黑雷霆了~
話說昨天晚上回到板橋也看到一台180鈦色防燙蓋的黑雷霆~

花了這麼多時間測試
真是辛苦您了^^"
這文章好棒!!