KTR砍掉重練之KTR+NSR=NTR

恩 一台真N一台假4T N 099.gif

我想請問NTR所用的輪框及規格 以後想把我的寬胎K換框 塞BT39 130/70-17說 不知道有啥17吋5爪框可以直上KTR的~~

原文章由 sheng96513 於 2011-12-25 23:21 發表
我想請問NTR所用的輪框及規格 以後想把我的寬胎K換框 塞BT39 130/70-17說 不知道有啥17吋5爪框可以直上KTR的~~

NTR是
前NS-1 2.75/17
後HRC RS125 斜六爪 3.00/17

要塞130/70個人認為
裝3.5框比較適當

而以KTR原廠來說
直上的沒有，但基本上有以下幾個選擇
1.酷龍後框(3.75-六爪)
軸心17MM
後碟框

2.禾倉框(3.5-5爪)
軸心15MM
後鼓框-通用野狼

3.Y牌3LN框(3.5-三爪)
軸心15MM
後碟框

順帶一提KTR是軸心17MM+後鼓
所以上述都要做一定幅度的修改
改法有興趣再問吧

ps:我以前KTR用XJR400框(4.0-三爪)
軸心17MM，後碟框

上酷龍車架  頗重

前後框   頗重

市區順順騎

我會選FZX系列的  至少有多連桿

上酷龍車台的優勢是
減少零件斷料問題

而上FZX系列，還是斷料
優勢則是穩定性變高

所以這兩者是完全不同考量

老實說上酷龍車架比較實際一點
後齒有原廠供應
油箱阿 整流罩阿
上FZR喔
要跟FZ車系搶料喔  呵呵呵
而且斷料的東西又很多

NTR=>New Taiwan Racing

那還不如用NSR原廠的

至少NSR主車架很少看到撞歪的

但是副車架無歪的是不多見了

你說:
酷龍車架太重
不如延用NSR車架

小弟說:
換酷龍車架可以減少斷料問題
也不是不可行的做法

你說:
酷龍太重，不如換FZR

小弟說:
換FZR還是斷料

你又說:
那還是不如都不要換，沿用NSR

.......
抱歉，小弟看不出邏輯性
我針對的是斷料這個問題

[ 本文章最後由 starblock 於 2011-12-26 16:58 編輯 ]

謝謝你的回答唷~~

看來比較方便的就只剩禾倉3爪框了 但不喜歡3爪XD5爪的又要做修改~~